Wizz Air rzuca wszystkie siły na Polskę. Otworzy u nas aż 40 nowych tras!
Dlaczego Wizz Air stawia na Polskę i jak wypadamy na tle innych krajów?
Jest to efekt zmian w strategii węgierskiego przewoźnika, który z powodu problemów z Airbusami A321XLR zawiesił linię Wizz Air Abu Dhabi i dużą część połączeń na Bliski Wschód. W efekcie „landrynka” ogłosiła, że mocniej skupi się na Europie Środkowej, a zwłaszcza Polsce, która wydaje się wymarzonym rynkiem dla dalszej ekspansji. Powód? Polski rynek należy do najszybciej rosnących w Europie, a nasze lotniska każdego roku notują kilkunastoprocentowe wzrosty w liczbie obsługiwanych pasażerów. Wizz Air postanowił dołożyć do tego dużą cegiełkę, patrząc po nowych trasach, a Polska jest zdecydowanym liderem. Z przeprowadzonej kilka dni temu analizy serwisu Aeroroutes wynika, że na ponad 70 nowych tras, które wiosną przyszłego roku uruchomi Wizz Air, aż 23 to połączenia z Polski. W praktyce jest ich jednak znacznie więcej, bo po wczorajszym ogłoszeniu 3 nowych połączeń z Polski do Rijeki oraz trasy z Katowic do Rimini, liczba nowych połączeń Wizz Air z Polski skoczyła do 27.
Słoneczny Brzeg od 1557 PLN na 7 dni (lotnisko wylotu: Kraków)
Dalmacja Południowa od 2783 PLN na 7 dni (lotnisko wylotu: Gdańsk)
Kreta Zachodnia od 2998 PLN na 7 dni (lotnisko wylotu: Warszawa – Chopin)
Jakie nowe trasy uruchomi Wizz Air z Polski?
- Bratysława-Warszawa (od 29 marca, 5 razy w tygodniu)
- Podgorica-Rzeszów (1 czerwca-18 września, 3 loty w tygodniu)
- Poznań-Bazylea (od 21 września, 3 razy w tygodniu)
- Poznań-Podgorica (od 4 czerwca do 17 września, 2 loty w tygodniu)
- Szczecin-Bergen (od 30 marca, 2 razy w tygodniu)
- Gdańsk-Ateny (od 1 maja, 3 razy w tygodniu)
- Gdańsk-Nicea (od 2 maja 4 razy w tygodniu, od 9 czerwca 3 loty w tygodniu)
- Gdańsk-Podgorica (od 7 czerwca, 4 loty w tygodniu)
- Gdańsk-Tallinn (od 1 maja, 5 lotów w tygodniu)
- Gdańsk-Wilno (od 2 maja, 4 loty w tygodniu)
- Katowice-Braszów (od 31 marca, 3 loty w tygodniu)
- Katowice-Brindisi (od 29 marca, 4 loty w tygodniu)
- Katowice-Faro (od 30 marca, 2 loty w tygodniu)
- Katowice-Lamezia Terme (od 31 marca, 2 loty w tygodniu)
- Katowice-Maastricht (od 29 marca, 4 loty w tygodniu)
- Katowice-Ochryda (od 8 czerca do 18 września, 2 loty w tygodniu)
- Lublin-Maastricht (od 30 marca, 2 loty w tygodniu)
- Modlin-Alghero (od 31 marca, 3 loty w tygodniu)
- Wrocław-Katania (od 30 marca, 2 loty w tygodniu)
- Wrocław-Ochryda (od 7 czerwca do 16 września, 2 loty w tygodniu)
- Wrocław-Podgorica (od 16 czerwca, 4 loty w tygodniu)
- Wroclaw – Reykjavík Keflavík (od 16 czerwca, 3 loty w tygodniu)
- Wrocław – Warna (od 15 czerwca, 2 loty w tygodniu)
- Katowice- Rimini (od 8 czerwca, 2 razy w tygodniu)
- Gdańsk-Rijeka (od 9 czerwca, 2 razy w tygodniu)
- Katowice-Rijeka (od 9 czerwca, 3 loty w tygodniu)
- Lublin-Rijeka (od 9 czerwca, 2 loty w tygodniu)
Mamy więc już w sumie 27 tras, ale do tej listy trzeba jeszcze doliczyć inne nadchodzące nowości Wizz Aira. To przede wszystkim aż 10 nowych tras Wizz Aira z Modlina, które wystartują już w grudniu. Do tego trzeba jeszcze doliczyć połączenia startujące w grudniu: nową trasę z Krakowa do Bilbao (loty od 9 grudnia), a także połączenie z Wrocławia na Gran Canarię, które wystartuje 5 grudnia i będzie realizowane 2 razy w tygodniu przez cały sezon zimowy. A także chyba najgłośniejszej trasy, czyli połączenia z Gdańska do słowackiego Popradu, które zostanie zainaugurowane już 25 grudnia.
Czy można się spodziewać kolejnych nowości?
Absolutnie nie można tego wykluczyć. Tym bardziej, że – jak widzimy po powyższym zestawieniu – Wizz Air na razie nie ogłosił żadnych nowości na sezon letni z Krakowa. Nie można też wykluczyć nowych połączeń z Lotniska Chopina, gdzie Wizz Air wciąż chce się rozwijać mimo ekspansji w Modlinie. Na łamach Fly4free.pl pisaliśmy m.in. o tym, że węgierska linia może uruchomić połączenie z Warszawy nad Balaton.
Co to oznacza dla pasażerów?
Duża ekspansja Wizz Aira to przede wszystkim świetne wieści dla pasażerów. Także z mniejszych lotnisk, bo Wizz Air w końcu zaktywizował się na lotniskach, gdzie przez lata jego obecność była umiarkowana (Lublin, Szczecin). Węgierska linia wyraźnie próbuje się dystansować od Ryanaira i szukać niszowych kierunków, gdzie Irlandczycy nie są dostępni. Z drugiej strony dublowanie tras jest nieuniknione, co widać choćby po lotnisku w Modlinie, gdzie od grudnia obie linie będą ze sobą rywalizowały aż na 8 trasach.
A Ryanair nie powiedział jeszcze ostatniego słowa – większość nowych tras na przyszłoroczny sezon letni irlandzka linia planuje dopiero ogłosić w ciągu kilku najbliższych tygodni.
👉 Linia przenosi swoje siły z Bliskiego Wschodu do Europy Środkowej, a Polska – jako jeden z najszybciej rosnących rynków lotniczych – staje się głównym beneficjentem.
👉 Najwięcej nowości pojawi się w Modlinie, Katowicach, Gdańsku i Wrocławiu, a Wizz Air coraz mocniej wchodzi także na mniejsze lotniska, jak Szczecin i Lublin.
👉 Pasażerowie skorzystają na większym wyborze kierunków i konkurencji z Ryanairem, choć część tras będzie się dublować, szczególnie w Modlinie.
Madera czeka: szlaki, góry, ocean i wolność zwiedzania autem
Baleary chwilę po sezonie, to dobre miejsce na regenerację i odpoczynek
Tajwan z dolotem z Polski od 1710 PLN!
Nie ma jeszcze komentarzy, może coś napiszesz?