Wizz Air przegrał w sądzie w sprawie nowej trasy z Polski, którą musiał anulować! Miał być hit, a wyszło…
Ta trasa miała być absolutnym hitem ubiegłego roku – Wizz Air zapowiedział uruchomienie lotów na trasie z Pyrzowic do Erywania, a loty miały wystartować od początku kwietnia. Jednak połączenie ostatecznie nie wystartowało, a stało się tak za sprawą Urzędu Lotnictwa Cywilnego, który nie wyraził zgody na jej uruchomienie. Powodem miały być zawirowania związane z umową o otwartym niebie między Unią Europejską i Armenią. Została ona podpisana w 2021 roku, jednak nie została ratyfikowana przez wszystkie kraje UE, m.in. przez Polskę. Z tego powodu – jak dowodził ULC – w dalszym ciągu obowiązuje dwustronna umowa między Polską i Armenią, która uniemożliwia uruchomienie lotów na tej trasie przez Wizz Aira.
Alanya od 2996 PLN na 7 dni (lotnisko wylotu: Warszawa – Chopin)
Kalabria od 2260 PLN na 7 dni (lotnisko wylotu: Wrocław)
Hurghada od 2928 PLN na 7 dni (lotnisko wylotu: Wrocław)
Węgierski przewoźnik kategorycznie nie zgadzał się z taką decyzją i zapowiedział złożenie sprawy do sądu. Tak też zrobił, a kilka dni temu wyrok w tej sprawie wydał Wojewódzki Sąd Administracyjny w Warszawie. Jak czytamy w uzasadnieniu, WSA oddał skargę Wizz Aira, wskazując na to, że decyzja ULC była prawidłowa. Jak czytamy w „Rynku Lotniczym”, według WSA w dalszym ciągu obowiązujące są przepisy umowa dwustronnej między Polską i Armenią, w myśl której desygnowanym przewoźnikiem do wykonywania lotów między oboma krajami jest LOT.
Zwróciliśmy się do Wizz Aira z prośbą o komentarz do wyroku. I zgodnie z naszymi domysłami, przewoźnik nie przyjął tego wyroku z zadowoleniem.
„Wyrażamy nasze rozczarowanie niedawnym orzeczeniem polskiego Sądu, które stoi w sprzeczności z zasadniczym zamysłem umów o otwartym niebie, jakim jest liberalizacja branży podróży lotniczych. Decyzja ta ma bezpośredni wpływ na polskich pasażerów, ograniczając ich dostęp do szerokiej gamy kierunków w przystępnych cenach, które Wizz Air zobowiązał się oferować (…). Wizz Air konsekwentnie postępuje zgodnie z wieloma umowami o otwartym niebie, z których wszystkie zostały zawarte szybko i bez komplikacji. Stanowisko Polski jest nie tylko nietypowe, ale także wydaje się sprzeczne z zasadami prawa UE. Zastanawiamy się, jakie działania prawne możemy podjąć, aby stanąć w obronie polskich konsumentów i zapewnić im dostęp do coraz szerszej oferty niedrogich podróży” – czytamy w odpowiedzi na nasze pytania, którą wysłała nam Sasha Vislaus, menadżer ds. komunikacji korporacyjnej w Wizz Air.
Nie ma jeszcze komentarzy, może coś napiszesz?