2.11.2016

Ryanair poleci z Frankfurtu! Pierwsze połączenia z wielkiego hubu już wiosną

Irlandzki przewoźnik w przyszłym roku otworzy loty do czwartego największego portu w Europie. To największe lotnisko, na które zacznie latać Ryanair.

Irlandczycy na start zbazują we Frankfurcie dwa samoloty, ale jeśli pierwsze połączenia chwycą, jest w stanie szybko zwiększyć swoją bazę aż do 8 maszyn. Na początek Ryanair będzie latał z Frankfurtu do najpopularniejszych wakacyjnych destynacji w Hiszpanii i Portugalii (Alicante, Majorka, Malaga i Faro).

Frankfurt nie ma wyjścia

O planach wpuszczenia Ryanaira i innych tanich linii prezes lotniska we Frankfurcie mówił już w maju. Prezes spółki Fraport mówił, że chce wpuścić tanie linie na lotnisko, bo tradycyjni przewoźnicy nie zapewniają mu dużych wzrostów. Lotnisko we Frankfurcie, które w zeszłym roku obsłużyło ponad 61 mln pasażerów, rośnie w tempie 2-3 proc. rocznie, znacznie poniżej ambicji władz portu.

Tym bardziej, że lotnisko we Frankfurcie buduje właśnie trzeci terminal pasażerski. Jego budowa skończy się w 2023 roku i będzie oznaczała zwiększenie rocznej przepustowości o 14 mln pasażerów. To bardzo droga inwestycja, której koszty prawdopodobnie przekroczą 3 mld EUR.

Lufthansa ma problem…

Kto zapełni to miejsce? Raczej nie Lufthansa, dla której Frankfurt jest głównym hubem i która już zapowiedziała, że w najbliższych latach nie planuje gwałtownego wzrostu liczby pasażerów z tego lotniska. I właśnie dla Lufthansy wejście Ryanaira i potencjalnie innych tanich linii może być największym problemem. Zresztą, jak to zwykle irlandzki przewoźnik ma w zwyczaju, konferencja prasowa jest jednocześnie prztyczkiem w nos dla Lufthansy – rozpocznie się o 11.15 na lotnisku we Frankfurcie. Czyli  praktycznie w tym samym miejscu i czasie, gdy Lufthansa będzie omawiała swoje wyniki finansowe.

… a Ryanair realizuje strategię

Wejście do Frankfurtu jest posunięciem zgodnym ze strategią Ryanaira, który zaczął powoli przesuwać swoje operacje z mniejszych portów do lotnisk centralnych – sam Michael O’Leary przyznał niedawno, że jedynym dużym lotniskiem w Europie, z którym nie negocjuje Ryanair jest londyńskie Heathrow.

Jedynym pytaniem jest kwestia opłat lotniskowych – Ryanair od dawna narzekał bowiem, że największe lotniska w Europie są dla tanich linii zdecydowanie za drogie i nie opłaca im się stamtąd latać. Najwyraźniej jednak obie strony się dogadały.

Masz urlop i co dalej? My mamy odpowiedź! E-book od Fly4free.pl już na Allegro - tylko do 14 sierpnia za 19,99 PLN!
Lubisz nasze okazje?
Dodaj Fly4free.pl jako preferowane źródło w Google, a nasze artykuły będą częściej pojawiać się w Twoich wynikach wyszukiwania. Możesz to w każdej chwili zmienić.
Dodaj jako źródło w Google
Sprawdź inne superokazje 🔥
Faraon by się nie obraził 🐪🌊 7 dni z all inclusive w 4* hotelu w Hurghadzie za 2767 PLN
Egipt z 4 miast 2767 PLN

Faraon by się nie obraził 🐪🌊 7 dni z all inclusive w 4* hotelu w Hurghadzie za 2767 PLN

Słońce, tapas i duża dawka słońca 🍷 ☀️ Zbiór lotów do Hiszpanii z aż 6 miast od 190 PLN 😎🤩
Hiszpania z 6 miast od 190 PLN

Słońce, tapas i duża dawka słońca 🍷 ☀️ Zbiór lotów do Hiszpanii z aż 6 miast od 190 PLN 😎🤩

Sardynia zachwyca od pierwszej chwili 😍💙 Loty Lufthansą i ⭐️⭐️⭐️⭐️hotel za 1692 PLN 😎🏖️
Sardynia z Wrocławia 1692 PLN

Sardynia zachwyca od pierwszej chwili 😍💙 Loty Lufthansą i ⭐️⭐️⭐️⭐️hotel za 1692 PLN 😎🏖️

Czarnogóra w rytmie Adriatyku 🌊🏨 Tydzień w 4* Lusso Mare w Bečiči za 2859 PLN
Czarnogóra z Gdańska 2859 PLN

Czarnogóra w rytmie Adriatyku 🌊🏨 Tydzień w 4* Lusso Mare w Bečiči za 2859 PLN

Misją Fly4free.pl jest przedstawienie Ci najlepszych zdaniem naszej redakcji okazji na podróże. Opisujemy oferty znalezione przez nas w internecie i wskazujemy adresy internetowe, pod którymi samodzielnie możesz wykupić podróż lub elementy podróży. Ceny w artykułach są aktualne w chwili publikacji. Możemy otrzymywać wynagrodzenie od partnerów handlowych, do których Cię przekierowujemy.
Komentarze

super, jeszcze nie wiem co to dla mnie znaczy, ale już się cieszę
jerry, 2 listopada 2016, 12:09 | odpowiedz
Wspaniała Informacja. W końcu tez stanieją połączenia Lufthansy np. Do Malagi gdzie w tej chwili ta trasa ma mega wysoka cenę !
Tomazz, 2 listopada 2016, 12:09 | odpowiedz
Teraz czas na Monachium, i tańsze połączenia do PL :D
askrk, 2 listopada 2016, 12:10 | odpowiedz
eee jakies dziwne. Połączenia z ... średnich wielkościowo miast do największego hubu w Europie? Byłem przekonany, że ta idea ma służyć do taniego dowożenia ludzi na loty międzykontynentalne a tu człowiek znowu się czegoś nowego uczy.
kręcę nosem, 2 listopada 2016, 12:15 | odpowiedz
kręcę nosem eee jakies dziwne. Połączenia z … średnich wielkościowo miast do największego hubu w Europie? Byłem przekonany, że ta idea ma służyć do taniego dowożenia ludzi na loty międzykontynentalne a tu człowiek znowu się czegoś nowego uczy.
Przecież to typowe turystyczne loty na które FRAport mógł się jedynie zgodzić. Uderzą one w Air Berlin i Germanię ale nie w Lufthansę.
do kręconego, 2 listopada 2016, 13:03 | odpowiedz
fajnie, tylko juz wczoraj na forum padla ta informacja.
x-x-x, 2 listopada 2016, 13:12 | odpowiedz
do kręconego
kręcę nosem eee jakies dziwne. Połączenia z … średnich wielkościowo miast do największego hubu w Europie? Byłem przekonany, że ta idea ma służyć do taniego dowożenia ludzi na loty międzykontynentalne a tu człowiek znowu się czegoś nowego uczy.
Przecież to typowe turystyczne loty na które FRAport mógł się jedynie zgodzić. Uderzą one w Air Berlin i Germanię ale nie w Lufthansę.
no turystyczne i korzystne dla mieszkańców frankfurtu. Liczyłem, że jak takie coś zrobią to skorzytają śmiertelnicy z "pipidówek" typu Warszawa, Kraków, Katowice, Budapeszt, Kluż-Napoka. Lecisz za 10 euro do Hubu i dalej do Chin czy gdzies tam. Taka była idea współdziałania tanich linii z drogimi. Albo mi się wydawało. Dzięki za minusiki : )
kręcę nosem dalej, 2 listopada 2016, 13:31 | odpowiedz
Kiedy Zurich lub Basel do/z Modlina?
PePe, 2 listopada 2016, 14:23 | odpowiedz
PePe Kiedy Zurich lub Basel do/z Modlina?
Jutro.
Krocze, 2 listopada 2016, 14:27 | odpowiedz
kręcę nosem dalej
do kręconego
kręcę nosem eee jakies dziwne. Połączenia z … średnich wielkościowo miast do największego hubu w Europie? Byłem przekonany, że ta idea ma służyć do taniego dowożenia ludzi na loty międzykontynentalne a tu człowiek znowu się czegoś nowego uczy.
Przecież to typowe turystyczne loty na które FRAport mógł się jedynie zgodzić. Uderzą one w Air Berlin i Germanię ale nie w Lufthansę.
no turystyczne i korzystne dla mieszkańców frankfurtu. Liczyłem, że jak takie coś zrobią to skorzytają śmiertelnicy z „pipidówek” typu Warszawa, Kraków, Katowice, Budapeszt, Kluż-Napoka. Lecisz za 10 euro do Hubu i dalej do Chin czy gdzies tam. Taka była idea współdziałania tanich linii z drogimi. Albo mi się wydawało. Dzięki za minusiki : )
No na to się Lufthansa nie zgodzi, przynajmniej nie teraz. Gdyby Ryanair nie dogadał się z FRAportem to by ich opłaty wykosiły a tak drogą kompromisu (zero tras biznesowych typu FRA-SXF, FRA-STN, FRA-DUB, FRA-FCO) dostali pewnie tradycyjnie opłaty niemal za darmo i mogli coś pootwierać. Niesamowite, nawet FRA się im ugiął.
do kręconego, 2 listopada 2016, 14:46 | odpowiedz
do kręconego
kręcę nosem eee jakies dziwne. Połączenia z … średnich wielkościowo miast do największego hubu w Europie? Byłem przekonany, że ta idea ma służyć do taniego dowożenia ludzi na loty międzykontynentalne a tu człowiek znowu się czegoś nowego uczy.
Przecież to typowe turystyczne loty na które FRAport mógł się jedynie zgodzić. Uderzą one w Air Berlin i Germanię ale nie w Lufthansę.
Ciekawe, skoro Lufthansa lata z Frankfurtu wlasnie na Majorke, Faro i do Malagi. Przynajniej na tych kierunkach ceny spadna
pbak, 2 listopada 2016, 15:56 | odpowiedz
pbak
do kręconego
kręcę nosem eee jakies dziwne. Połączenia z … średnich wielkościowo miast do największego hubu w Europie? Byłem przekonany, że ta idea ma służyć do taniego dowożenia ludzi na loty międzykontynentalne a tu człowiek znowu się czegoś nowego uczy.
Przecież to typowe turystyczne loty na które FRAport mógł się jedynie zgodzić. Uderzą one w Air Berlin i Germanię ale nie w Lufthansę.
Ciekawe, skoro Lufthansa lata z Frankfurtu wlasnie na Majorke, Faro i do Malagi. Przynajniej na tych kierunkach ceny spadna
Oby spadły bo LH ma mega wysokie stawki z Poznania około 2x wyższe niż z Wawy! Paranoja!
Helmut, 2 listopada 2016, 17:00 | odpowiedz
pbak
do kręconego
kręcę nosem eee jakies dziwne. Połączenia z … średnich wielkościowo miast do największego hubu w Europie? Byłem przekonany, że ta idea ma służyć do taniego dowożenia ludzi na loty międzykontynentalne a tu człowiek znowu się czegoś nowego uczy.
Przecież to typowe turystyczne loty na które FRAport mógł się jedynie zgodzić. Uderzą one w Air Berlin i Germanię ale nie w Lufthansę.
Ciekawe, skoro Lufthansa lata z Frankfurtu wlasnie na Majorke, Faro i do Malagi. Przynajniej na tych kierunkach ceny spadna
Wszystkie ceny spadną, szczególnie w Air Berlin i Germanii, które zaczynały swego czasu podobnie jak Ryanair, ale bez żadnej konkurencji, stały się niemożliwie drogie. Dobra wiadomośc, bo z Frankfurtu można wszędzie, a tam gdzie nie można (stałymi liniami) to się doleci czarterami turystycznymi, których z tego portu lotniczego jest bardzo dużo...
ATeDe, 2 listopada 2016, 18:00 | odpowiedz