Marzysz o tanich lotach do Egiptu z Polski? Niestety, na marzeniach o bardzo taniej egzotyce raczej się skończy

– Myślimy o sobie jako o polskiej linii lotniczej, ale nie mamy polskiego AOC, więc w praktyce nasze pole manewru, jeśli chodzi o otwieranie dalszych połączeń jest dość ograniczone. I będzie tak przynajmniej do czasu, kiedy na rynku lotniczym dojdzie do większej liberalizacji. Niestety, jeśli chodzi o umowy o otwartym niebie, nie ma wielu tak otwartych rynków jak Gruzja, gdzie możemy latać bez żadnych ograniczeń – mówi w rozmowie z Fly4free.pl Evelyn Jeckel, dyrektor ds. Siatki połączeń w linii Wizz Air.

Z tego powodu raczej nie możemy liczyć na szybkie pojawienie się Wizz Aira z lotami z Polski do krajów, gdzie Wizz Air ostatnio się rozwijał, a więc choćby do Turcji czy Egiptu. To z pewnością kubeł zimnej wody dla wielu podróżnych, którzy obserwują dynamiczną ekspansję Wizz Air do obu tych krajów. Przypomnijmy więc, że Wizz Air uruchomił jakiś czas temu loty do Stambułu z Budapesztu, Londynu i rumuńskich Jassów, z Budapesztu i Londynu lata też do Antalyi, a z Londynu do Dalamanu. Jeśli zaś chodzi o Egipt z Europy, węgierska linia lata do Aleksandrii i Kairu z Mediolanu i Rzymu, do Hurghady i Szarm el-Szejk z Wiednia, Budapesztu i Londynu, a także z Mediolanu do Marsa Alam.

– Nie możemy uruchomić  lotów do Egiptu z Polski z powodów regulacyjnych. A jeśli chodzi o inne dalekie kierunki? Staramy się robić, co w naszej mocy. Oferujemy loty z Polski na Bliski Wschód, a także do takich destynacji jak Teneryfa, którą też osobiście uważam za dość egzotyczny kierunek. Na pewno będziemy próbowali poszerzyć swoją ofertę, ale to nie będzie szybki proces. Zwłaszcza, że muszą temu towarzyszyć zmiany regulacyjne – mówi Jeckel.
Jednocześnie przewoźnik podkreśla, że w dalszym ciągu w przypadku Polski będzie stawiał na wakacyjne połączenia.

– Naszym priorytetem w dalszym ciągu są połączenia typowo urlopowe. Na polskim rynku nastąpiła zmiana: gdy zaczynaliśmy w 2004 roku, skupialiśmy się przede wszystkim na trasach typu VFR, czyli połączeniach emigracyjnych. Teraz jednak widzimy, że wraz ze wzrostem PKB rośnie w Polsce liczba podróżnych, którzy chcą wydawać swoje pieniądze na podróże. To wpływa też na kształt naszej siatki połączeń, w której dokonujemy przekształceń w stronę bardziej „wakacyjną” – mówi Jeckel.