Czeski narodowy przewoźnik CSA latał z Radomia do Pragi tylko 5 tygodni. Ostatni lot został wykonany w niedzielę 25 października. Oficjalnym powodem anulowania przez CSA lotów z Radomia był brak systemu odladzania, jednak była to tylko wymówka, bo taki system jest na radomskim lotnisku. Prawdziwym problemem okazał się za to brak chętnych – z trasy Radom-Praga skorzystało tylko 100 pasażerów, co jak pisze „Rzeczpospolita”, daje średnią 3 osób na jeden lot.
Czy CSA definitywnie zrezygnowało z lotniska w Radomiu? Rzecznik linii nie odpowiedział na naszego maila z pytaniami, ale w „Wyborczej” prezes lotniska Dorota Sidorko przyznaje, że z przewoźnikiem rozmawia się ciężko.
– Pisma oficjalnego, że zrywają czy wypowiadają umowę, nie było. W ubiegłym tygodniu wystąpiliśmy pisemnie do Czech Airlines z pytaniem o realizacji umowy, jak dotąd nie otrzymaliśmy żadnej odpowiedzi. Nie mamy w tej chwili podstaw, żeby zawiadamiać prokuraturę czy wysuwać roszczenia, bo umowa nie została zerwana. Mamy tylko wiedzę, że lotów nie będzie – mówi Sidorko.
Dodaje, że port w Radomiu czeka na odpowiedź od CSA do końca listopada. Jeśli jej nie będzie, nie wyklucza podania przewoźnika do sądu, by domagać się wynikających z umowy kar finansowych.
Port w Radomiu to najmłodsze lotnisko w Polsce, które od startu zmaga się z szeregiem problemów. Zbudowany za 120 mln zł port lotniczy został otwarty w maju 2014 r., jednak pierwszy regularny przewoźnik pojawił się na nim dopiero we wrześniu – to linie Air Baltic latajace do Rygi. To jedynaa trasa z portu w Radomiu, z którego korzysta bardzo mało pasażerów. Lotnisko nie podaje dokładnych statystyk, ale z nieoficjalnych szacunków wynika, że we wrześniu na lotnisku odprawiono ok. 200 pasażerów. Miesięczny koszt utrzymania lotniska w Radomiu to 12 mln zł.
