Likwidacja bazy w Berlinie to nie koniec. Ryanair wpisuje dwa kolejne lotniska na czarną listę

Spór o podatki uderza w Salzburg

Krytyka na port w Salzburgu – a dokładniej politykę krajowego rządu – spadła przy okazji świętowania przez Ryanaira 25-lecia obecności na krajowym rynku. Irlandzki przewoźnik zasugerował, że wysokie koszty – wynikające głównie z podatku od pasażerów linii lotniczych – znacząco ograniczają opłacalność części połączeń. 

Przedstawiciele linii poinformowali, że bez zmian w polityce podatkowej rozwój siatki w Salzburgu może zostać zahamowany. W praktyce oznacza to groźbę ograniczenia liczby tras lub ich całkowitego przeniesienia do bardziej konkurencyjnych portów.

– Austria jest jednym z niewielu krajów, który nie powrócił jeszcze do poziomu ruchu sprzed pandemii. Bez natychmiastowych działań politycznych nastąpi dalsza utrata udziałów w rynku na rzecz bardziej opłacalnych lokalizacji – mówi rzecznik Ryanaira Andreas Gruber, cytowany przez Aviation Direct.

Irlandzka linia złożyła również austriackiemu rządowi konkretną ofertę. Na stole jest plan rozwoju o wartości miliarda dolarów, który obejmuje utworzenie bazy złożonej z dziesięciu nowych Boeingów 737, a także zwiększenie liczby pasażerów do 12 milionów rocznie. Warunkiem jego realizacji jest jednak całkowite zniesienie podatku od pasażerów linii lotniczych, a także obniżenie opłat za kontrolę ruchu lotniczego i opłat lotniskowych.

Wyświetl ten post na Instagramie

Post udostępniony przez Ryanair_European_Airline (@ryanair)

Ryanair krytykuje limity na swoim macierzystym lotnisku

W ostatnich dniach władze Ryanaira skrytykowały również politykę lotniska w Dublinie. W przypadku jego macierzystego portu chodzi jednak nie o wysokie koszty, ale limit liczby pasażerów. W 2026 roku stołeczny port będzie mógł obsłużyć maksymalnie 32 miliony podróżnych – co w praktyce ogranicza możliwość otwierania nowych tras.

– Ograniczenia przepustowości w Dublinie są całkowicie nieadekwatne do realnego zapotrzebowania rynku i uderzają zarówno w pasażerów, jak i w rozwój irlandzkiej gospodarki turystycznej – przekazali przedstawiciele Ryanaira dziennikowi Irish Times.

Irlandzki przewoźnik pierwotnie planował zwiększyć tego lata ruch na lotnisku w Dublinie o 10 procent. “Z powodu ciągłych niepowodzeń rządu w kwestii zniesienia limitu ruchu” postanowił jednak nie tylko wycofać się z tych planów, ale nawet zmniejszył liczbę realizowanych lotów o 4,5 tys.

Linia sugeruje, że bez zniesienia lub złagodzenia limitów dalsze inwestowanie w rozwój operacji z Dublina będzie niemożliwe, a część planowanych tras zostanie trwale przeniesiona na inne europejskie lotniska.