Akceptuję i chcę ukryć komunikat Fly4free.pl korzysta z technologii, takich jak pliki cookies, do zbierania i przetwarzania danych osobowych w celu automatycznego personalizowania treści i reklam oraz analizowania ruchu na stronie. Technologię tę wykorzystują również nasi partnerzy. Szczegółowe informacje dotyczące plików cookies oraz zasad przetwarzania danych osobowych znajdują się w Polityce prywatności. Zapoznaj się z tymi informacjami przed korzystaniem z Fly4free.pl. Jeżeli nie wyrażasz zgody, aby pliki cookies były zapisywane na Twoim komputerze, powinieneś zmienić ustawienia swojej przeglądarki internetowej.



 [ 2064 posty(ów) ]  Idź do strony Poprzednia  1, 2, 3, 4, 5, 6 ... 104  Następna
Autor Wiadomość
#41 PostWysłany: 15 Lut 2013 22:36 

Rejestracja: 26 Gru 2012
Posty: 85
ale bilety chyba trzeba oddzielnie kupić bo system nie przepuszcza takich powrotów
Góra
 Relacje PM off  
 
#42 PostWysłany: 15 Lut 2013 23:52 

Rejestracja: 10 Lip 2012
Posty: 220
MARIO1 napisał(a):
ale bilety chyba trzeba oddzielnie kupić bo system nie przepuszcza takich powrotów


Sprawdziłem przed chwilą, można kupić na jednej rezerwacji.
Natomiast jeżeli samolot wraca za 30 minut, to już nie można.
Góra
 Relacje PM off  
 
#43 PostWysłany: 16 Lut 2013 00:26 

Rejestracja: 05 Sie 2011
Posty: 1002
Ależ to normalna praktyka. Kończy się sezon zimowy i to dlatego. Myślę, że kupując osobno spokojnie kupi się bilety i zdąży wrócić tym samym samolotem. Pozdrawiam
_________________
Image
Góra
 Relacje PM off  
 
#44 PostWysłany: 16 Lut 2013 00:44 
Awatar użytkownika

Rejestracja: 09 Mar 2011
Posty: 6095
Loty: 171
Kilometry: 188 843
platynowy
sylwia_pl napisał(a):
Z tą samą datą, czyli koniec marca/początek kwietnia trasa WAW-CRL zmienia się rozkład w poniedziałki i piątki.
Do tej pory wszystkie loty odbywały się wieczorami. Teraz w poniedziałki i piątki wylot z WAW w ciągu dnia po 12stej, a powrót 2h wcześniej niż pozostałe dni, czyli coś około 19stej.


znaczy się samolot z Warszawy robi jakąś rotację z CRL ciekawe czy będzie możliwość wyrobić się w 30minut z przesiadką na ta samą maszynę ?

EDIT. Warszawski Arbuz poleci sobie do Lublany. Więc jeżeli w półgodziny da się tam wyrobić z transferem to całkiem fajne połączenie będzie.
_________________
Image
Góra
 Relacje PM off  
 
#45 PostWysłany: 16 Lut 2013 01:05 

Rejestracja: 12 Wrz 2012
Posty: 540
niebieski
Gaszpar napisał(a):
czy będzie możliwość wyrobić się w 30minut z przesiadką na ta samą maszynę ?

w CRL bez problemu, ale przydaje się znać lotnisko (nie ma piktogramów wskazujących jak trzeba iść na transfer)
Góra
 Relacje PM off  
 
#46 PostWysłany: 28 Lut 2013 13:31 

Rejestracja: 20 Paź 2011
Posty: 1306
http://biznes.onet.pl/wizz-air-planuje- ... news-detal

W skrócie,
Liczba samolotów zwiększy się z 39 do 45 (nowe samoloty będą posiadać sharklety).
Wizzair planuje zwiększyć liczbę pasażerów w Polsce o nawet 1/4, zważywszy że średni LF w 2012r. wynosił 86%, praktycznie na pewno będą otwierane nowe trasy
Góra
 Relacje PM off  
 
#47 PostWysłany: 28 Lut 2013 14:17 
Awatar użytkownika

Rejestracja: 28 Paź 2012
Posty: 186
Pozostaje tylko liczyć na ciekawe promocje co jest bardzo prawdopodobne.
Góra
 Relacje PM off  
 
#48 PostWysłany: 28 Lut 2013 14:36 
Awatar użytkownika

Rejestracja: 21 Wrz 2011
Posty: 1621
Loty: 109
Kilometry: 141 606
srebrny
Przez chwilę się rozmarzyłam i pomyślałam jak cudnie by było, gdyby wizz zaczął latać z WAW do Porto lub Algarve :)
_________________
Image Image Image
69% ludzi znajdzie coś dwuznacznego w każdym zdaniu.
Góra
 Relacje PM off  
 
#49 PostWysłany: 28 Lut 2013 14:44 

Rejestracja: 14 Lut 2012
Posty: 1071
Loty: 137
Kilometry: 177 089
A te sharklety coś dają, że tak to zaznaczyłeś?
Ja to liczę, że jak dadzą czwarty samolot do GDN, to pojawią się w końcu jakieś normalne, nieemigracyjne kierunki.
Góra
 Relacje PM off  
 
#50 PostWysłany: 28 Lut 2013 14:54 
Awatar użytkownika

Rejestracja: 09 Kwi 2012
Posty: 201
codriver napisał(a):
A te sharklety coś dają, że tak to zaznaczyłeś?


sharklety = mniejsze zużycie paliwa = niższe ceny :D
Taką widzę korelację :)
Góra
 Relacje PM off  
 
#51 PostWysłany: 28 Lut 2013 15:01 
Redaktor F4F
Awatar użytkownika

Rejestracja: 28 Cze 2011
Posty: 2549
Loty: 1
Kilometry: 539
sylwia_pl napisał(a):
Przez chwilę się rozmarzyłam i pomyślałam jak cudnie by było, gdyby wizz zaczął latać z WAW do Porto lub Algarve :)


Bardzo mało prawdopodobny scenariusz. Tanie linie nie lubią długich rotacji, wolą dwie krótsze niż 1 dłuższą ale nawet z wyższymi cenami. Bagaż 2x, odprawa na lotnisku, mały podręczny itd. więcej osób się złapie na koszty dodatkowe.
_________________
http://www.Krakolot.pl - tanie loty z Krakowa
Góra
 Relacje PM off  
 
#52 PostWysłany: 28 Lut 2013 15:07 

Rejestracja: 14 Lut 2012
Posty: 1071
Loty: 137
Kilometry: 177 089
No to wtedy po co ta Gruzja?
Góra
 Relacje PM off  
 
#53 PostWysłany: 28 Lut 2013 15:19 

Rejestracja: 20 Sty 2012
Posty: 256
Bo wtedy klienci z Gruzji moga przylecieć Wizzem do lotniska przesiadkowego (czy to Warszawa, czy Katowice czy może w przyszłości Budapeszt) a stamtąd poleca dalej, może wybierajac ponownie Wizza. To będzie dla nich takie okno na świat no a dla nas naprawde atrakcyjny kierunek turystyczny.
Góra
 Relacje PM off  
 
#54 PostWysłany: 28 Lut 2013 15:40 

Rejestracja: 14 Lut 2012
Posty: 1071
Loty: 137
Kilometry: 177 089
No to tak samo można wytłumaczyć sens pojawienia się bezpośredniego do Porto (ja cały czas nawiązuję do dyskusji, która się wyżej pojawiła).
Góra
 Relacje PM off  
 
#55 PostWysłany: 28 Lut 2013 15:45 

Rejestracja: 20 Sty 2012
Posty: 256
Nie za bardzo, z Porto nie będa latali do Londynu, Oslo czy Rzymu przez Warszawę, z Gruzji jak najbardziej mogą.
Góra
 Relacje PM off  
 
#56 PostWysłany: 28 Lut 2013 15:53 

Rejestracja: 20 Paź 2011
Posty: 1306
codriver napisał(a):
No to wtedy po co ta Gruzja?

Cała ta Gruzja jest wynikiem pojawieniem się wielu czynników które akurat fajnie się zbiegły:
1. Gruzja to totalnie dziewiczy rynek pod względem lotniczym. Już nie mówiąc o lowcostach czy w ogóle lotach z Polski. Tylko LOT takowe loty oferuje. A jak wiadomo Wizzair kocha takie rynki co pokazuje Ukraina, Rumunia, Serbia, Macedonia etc. gdzie Ryanair nie odważył się nawet nogi postawić.
2. Gruzja to kierunek atrakcyjny w dwie strony. Gruzinie chcą latać do Polski za pracą i żeby po prostu przesiąść się na dalsze kierunki np. do Wielkiej Brytanii (Airbus A320 ma zbyt mały zasięg żeby poprowadzić bezpośrednie połączenie). Polacy znowu lubią latać do Gruzji w celach turystycznych.
3. Ogromny popyt na te loty co widać na trasie Warszawa - Tibilisi, samoloty zawsze są w okolicach 90% pełne
4. Nowo otwarte lotnisko w Kutaisi. Rząd Gruzji chce żeby to było lowcostowe lotnisko, dlatego chce zachęcić żeby takie linie zaczęły od nich latać.
5. W ruch idą dotacje. I to duże, bo jako że Gruzja nie należy do UE, może dawać ile chce.

Dlaczego Wizzair raczej nie otworzy lotów do Portugalii (przynajmniej w najbliższym czasie):
1. Wizzair w większości opiera się na kierunkach pracowniczych, wakacjnych ma malutko i w modelu biznesu jaki prowadzi są one zwykle znacznie mniej opłacalne niż np. uruchomić połączenie do setnego zadupia w Niemczech czy Norwegii
1. Daleko. Bardzo daleko, jeszcze bardziej niż Gruzja. Lowcosty nie lubią długich tras, lepiej puścić kilka razy samolot niż 4 godziny lecieć z tymi samymi paxami
3. Portugalia prawdopodobnie nawet grosza nie da Wizzairowi za takie połączenie. Oni mają bardzo mocno rozwiniętą turystykę, wolą Ryanaira który wozi nadziane niemieckie babcie, rodziny, dzieci. Nie potrzebują biednych Polaków którzy przylecą nawet bez bagażu rejestrowanego
4. Kierunek na którym latali by tylko głównie Polacy i właściwie jedynie na wakacje.
5. Ryaniair. Ryanair. Ryanair. Czyli dublowanie kierunków

Jeżeli nastąpi kiedyś otwarcie lotów z Polski do Portugalii, to z pewnością otworzy je Ryanair. Oni nawet to zapowiadali jednak dopiero gdy
Ryanairowi uda się wynegocjować korzystne warunki za loty na lotnisko w Lizbonie. Ryanair od dłuższego czasu, próbuje się pojawić w Lizbonie i faktycznie był by popyt na loty z Polski tam, ale i tak chyba nie proporcjonalny do długości trasy.


Ostatnio edytowany przez Pacjonek, 28 Lut 2013 16:01, edytowano w sumie 1 raz
Góra
 Relacje PM off  
 
#57 PostWysłany: 28 Lut 2013 16:00 
Awatar użytkownika

Rejestracja: 25 Kwi 2011
Posty: 2171
srebrny
Pacjonek napisał(a):
Airbus A320 ma zbyt mały zasięg żeby poprowadzić bezpośrednie połączenie

To akurat nie jest do konca prawda, bo A320 ma taki zasieg, ze niewiele mu brakuje by polecial z UK do Gruzji i wrocil.
Góra
 Relacje PM off  
 
#58 PostWysłany: 28 Lut 2013 16:01 

Rejestracja: 14 Lut 2012
Posty: 1071
Loty: 137
Kilometry: 177 089
No to już wszystko wiem i za to uwielbiam to forum :P
Dziękuję!

Edit:
Wikipedia mówi, że A320 ma 5700km zasięgu, więc faktycznie dałby radę z Gruzji do UK (ok. 3500km)
Góra
 Relacje PM off  
 
#59 PostWysłany: 28 Lut 2013 16:05 

Rejestracja: 20 Paź 2011
Posty: 1306
m3lm4k napisał(a):
Pacjonek napisał(a):
Airbus A320 ma zbyt mały zasięg żeby poprowadzić bezpośrednie połączenie

To akurat nie jest do konca prawda, bo A320 ma taki zasieg, ze niewiele mu brakuje by polecial z UK do Gruzji i wrocil.

Nie mniej Wizzair woli żeby taki Gruzin przesiadł się po drodze, zapłacił 2x za rejestorwany, kupił 2 bilety etc. niż właśnie uruchamiać masakrycznie długie połączenie. Jak to powiedział jeden z pracowników Wizzaira "Polska jest naturalną trampoliną między wschodem a Unią Europejską".
Góra
 Relacje PM off  
 
#60 PostWysłany: 28 Lut 2013 16:07 
Awatar użytkownika

Rejestracja: 25 Kwi 2011
Posty: 2171
srebrny
Zgodze sie z opinia, ze bardziej sie oplaca rozbijac polaczenia na krotsze odcinki, ale chcialem zaznaczyc jakie sa fakty :)
Góra
 Relacje PM off  
 
 [ 2064 posty(ów) ]  Idź do strony Poprzednia  1, 2, 3, 4, 5, 6 ... 104  Następna

Wszystkie czasy w strefie UTC + 1 godzina (czas letni)


Kto jest na forum

Użytkownicy przeglądający to forum: CommonCrawl [Bot] oraz 4 gości


Nie możesz zakładać nowych tematów na tym forum
Nie możesz odpowiadać w tematach na tym forum
Nie możesz edytować swoich postów na tym forum
Nie możesz usuwać swoich postów na tym forum
Nie możesz dodawać załączników na tym forum

  
phpBB® Forum Software © phpBB Group