Fly4free.pl

Konkretnie interesuje mnie sytuacja na lotnisku Luton ale podejrzewam, że działa to tak samo na każdym lotnisku, pytam więc ogólnie:

Czy jeśli lot jest zaplanowany na konkretną godzinę np. 19:00 - pomijając kwestię wpuszczenia do gate'u w zależności od kolejek/sprawności obsługi/opónienia - czy same bramki do security są jakoś automatycznie blokowane?

W sensie: czy stawiając się o 18:35, bo się spóźniłem, to jeśli przy 'gate' jeszcze przyjmują pasażerów, czy sama bramka do security zawsze mnie wpuści?

Co właściwie sprawdza bramka do security - wpuszcza do godziny odlotu, wpuszcza przez cały dzień, sprawdza tylko zgodność lotu z terminalem czy może np. zapisuje w jakichś systemach, także przewoźników, że przeszliśmy przez bramkę wejściową do Odlotów i przewoźnik wie, że np. fizycznie weszliśmy na lotnisko i wie (w przypadku części linii i lotnisk) że może wezwać pilnie z nazwiska pasażera, bo inaczej nie poleci.

Pytam z ciekawości ale też dlatego, że lecąc parę razy z Luton praktycznie zawsze jest tam tłok do gate'u do niemal samej godziny odlotu co może nas uratować w razie utknięcia na drogach dojazdowych (co w rejonie Londynu jest nieprzewidywalnym koszmarem). Chcę wiedzieć, czy w takim scenariuszu wpuszczą mnie do security i mogę próbować dobiegnąć, czy są jakieś ograniczenia, że do samego security nie wejdę.

Czytałem tu, że np. w Modlinie nie wpuścili kogoś do security 25 min przed odlotem - pytanie, czy sama bramka to blokuje, czy dlatego, że ktoś fizycznie nie wpuścił pasażera (tam jest specjalna "ochrona" na wejściu do security, przed którą skanujemy kartę pokładową).

Na Luton kilka lat temu wbieglismy grubo po zamknięciu bramki, czy po ustalonym odlocie to nie wiem. Samolot jednak był spóźniony.
Na innym lotnisku 15 minut przed odlotem obsługa security stwierdziła, że możemy już wyluzować i nie biec. Samolot poczeka ale to była inna linia lotnicza (WestJet).

Jeśli przechodzisz o 18:35, a samolot ma odlot o 19:00 to sie nie spóźniłeś, na pewno nie z punktu widzenia security. Osobiście wątpie żeby przy przejsciu (automatycznym) do security system wiedział, że taki Wizz zamyka boarding np 20 minut przed wylotem. Jesli już cokolwiek sprawdza to datę, może faktycznie godzinę odlotu. W miejscu gdzie karty przy security sprawdzane są ręcznie, to personel może wyłapać że samolot poleciał i nie wpuści. Ale nie widziałem nigdy na żywo takiej sytuacji, widziałem natomiast zziajanych ludzi którzy przybiegali do zamkniętego gate'u wprost z security - i nie udało im się polecieć.
Na wielu lotniskach faktycznie siedzi ktoś przed wejściem do strefy security i przy skanowaniu karty wyświetlają mu dane pasażera i lotu. Więc może wyłapać, że np boarding jest już zakończony.

Co do wołania przez megafon - wywołują tych, którzy są poprawnie odprawieni, jestem przekonany że bez związku z tym czy gość przeszedł security czy nie. W szczególności wywołują tych , którzy nadali wcześniej bagaż, bo jak się nie stawią, to trzeba torbę wyładować, a to oznacza opóźnienie. Jak ktoś ma tylko podręczny to najwyżej nie poleci.

_________________

Kiedyś durnolecąc WAW-POZ-WAW tym samym samolotem przylot do Poznania miał miejsce już po godzinie odlotu do Warszawy (jakieś chwilowe zamknięcie drogi startowej i kręcił kółka pół godziny). Na security pan ręcznie sprawdzał karty i mówi, że to przecież już po czasie. Wytłumaczyłem, że opóźnienie i jeszcze mnie wpuszczą, zresztą na tablicy było last call. Bez problemu zostałem przepuszczony.

_________________

Na Heathrow T5, jestes automatycznie wyładowany z lotu jesli nie przejdziesz przez bramke sprawdzajaca karte pokladowa przed okreslona godzina. Dla europejskich lotow jest to 45minut przed odlotem, dla dalszych 1h.

Te ustawienia sa zalezne od lotniska/linii lotniczych. Nie ma jakichś ogolnych zasad ogolnoswiatowych czy krajowych. Nie wiem jak dziala Luton i Wizzair, ale podaje przykład z innego lotniska w tym samym rejonie.

Na lotniskach, które wyrzucaja przylatujących do hali odlotów, nie ma takiego sprawdzenia czy automatycznego wyładowania. Na przyklad w Amsterdamie, Munich, itp.

_________________
Carpe Diem.

@Aga_podrozniczka akurat Heathrow T5 jest jedynym na świecie miejscem gdzie stosuje się tego typu automatyczny offloading zwany "conformance".

Na każdym innym lotnisku na świecie offloading robiony jest dopiero jak spóźnisz się do swojego gate, albo na życzenie pasażera.