Fly4free.pl

Wyspani, wypoczęci Niestety zakończyliśmy w Warszawie. Nie tego się spodziewaliśmy, ale pogoda wygrała. Było super, zabawa przednia i jeszcze pewnie kiedyś to powtórzymy. Dziękujemy wszystkim za wsparcie, miłe słowa, niemiłe słowa również, trochę krytyki zawszę się należy Na koniec podziękowania dla załogi wszystkich samolotów, bo starała nam się pomóc jak tylko mogła. Kaca do latania nie ma, za 2 miesiące Kapsztad

No to fajnie, milej podrozy zycze

_________________
Pytania o Warszawę? Pisz w wiadomości prywatnej :)

Życie napisało ten scenariusz..
Dzięki za relację w wersji extended;) Mamy pododne upodobania

Natomiast u Kondratiuka wasi protoplaści na jednym z regionalnych lotnisk przygruchali Ewę i Reginę.. Panowie coś o tym ?

_________________

To akurat miało miejsce w Rzeszowie, dlatego tym bardziej szkoda tego ostatniego lotu

U Kondratiuka polecieli też do Koszalina - swoją drogą ciekawe jakim powodzeniem cieszyłaby się dzisiaj ta trasa gdyby istniała

Z okazji tego wątku obejrzałem sobie ponownie film i wychwyciłem ciekawy tekst

Pan Struś (dorożkarz) wypowiada się, że szkoda pieniędzy na latanie:
8:25 "Nie lepiej to...na wyścigi...kupić jakiegoś zielonego towaru

Ciekawe jak zupełnie inaczej teraz interpretuje się tą wypowiedź

_________________


"Podróżować to żyć..."

- Człowiek musi sobie od czasu do czasu polatać.

"KLASYCZNI WNIEBOWZIĘCI" skwitował nas uśmiechnięty szef pokładu podczas lotu z WAW do SZZ. To było tuż po tym jak zobaczył nas wchodzących w Warszawie do "glonojada" (SP-EQE) i usłyszał odpowiedź na swoje pytanie po co lecimy do Szczecina skoro jeszcze przed chwilą byliśmy w Poznaniu. Pomysł chyba się Panu Jackowi spodobał bo nie dość, że otrzymaliśmy od załogi catering na następne loty (byśmy nie umarli z głodu), to kilka rad "na później" okazało się niezwykle przydatnych. Razem zrobiliśmy 3 odcinki (POZ-WAW-SZZ-WAW).

Podczas przesiadkowej kontroli bezpieczeństwa na szczecińskim lotnisku poznajemy problematyczną gromadkę: (niesympatyczną) mamusię, jej mamusię, chłopczyka i infanta wraz z niesamowitą ilością kabinowych dupereli oraz niezwykle skomplikowanym w swojej konstrukcji wózkiem. I ta właśnie gromadka trochę zbyt długo wychodziła w Warszawie z samolotu, zbierała swoje manele, składała wózek i prawie doprowadziła do katastrofy. Ogromnie spóźnieni docieramy na przyloty, rzut oka na tablicę wskazuje "Final call" dla paxów do WRO. Bramka nr 1 (sic!). W efekcie (chyba) pobijamy rekord świata w biegu przez warszawski terminal. Przyjmują nas na boardingu jako ostatnich, a do samolotu jedziemy busikiem.

- Jak się czujesz?
- Dobrze. A Ty?
- Też dobrze.

Odcinki WAW-WRO-WAW robimy na SP-EQK. Z rozbawieniem obserwuję jak bardzo zdziwionym wzrokiem szefowa pokładu patrzy na risto, który przed sobą otworzył pudełko z kanapkami. Dziwnie też na nas patrzą współpasażerowie (skąd oni, cholera, mają lotowski catering podczas krajówki?).

Wrocław to szybkie lotnisko, schody z przylotów na odloty pozwalają dobiec do bramki w wyjątkowo krótkim czasie. I dobrze, bowiem znów jako ostatni przechodzimy przez boarding. Pan z obsługi mówi: "w ostatniej chwili bo chciałem zamykać".

Załoga pokładowa ze zdziwieniem wita nas raz jeszcze. Pada pytanie dlaczego, odpowiedź spotyka się raczej z neutralną reakcją. Dopiero podczas lotu miłe panie kilkukrotnie pytają o cel i powód naszej wycieczki. Brak zrozumienia maskują zdziwieniem. Pewnie od teraz opowiadają swoim znajomym, że są na tym świecie ludzie kompletnie nienormalni i zakręceni.. No bo latać tak bez sensu? Hmmm..

Powrót do Warszawy. Na przylotach dowiadujemy się, że Gdańsk odleci z 10-minutowym opóźnieniem z bramki 39. Super! Zero biegu, spokojny spacerek do gate'u, w dodatku do GDN lecimy limem EMB175 (SP-LIM) podstawionym pod rękaw. Biorąc pod uwagę, że to odrzutowy jest ogromna szansa, że w Gdańsku też zostanie przyjęty pod rękaw i szybko będziemy mogli przeskoczyć na lot Ryanair'em do Krakowa. W samolocie spotykamy świeżego posła Nowoczesnej i kilku celebrytów, przed nami na przykład siedzi śliczna specjalistka od telewizyjnego gotowania.

- A co u Ciebie?
- Latam trochę z kolegą.. Z kolegą latamy samolotami.

W Gdańsku zaczynam wierzyć, że uda się zrealizować nasz plan. Do gate'u docieramy dokładnie w chwili gdy rozpoczyna się boarding. Przed bramką ogromny tłum.. Niesamowite jest jak wielki potencjał do latania tkwi w naszym narodzie.. pokazał to już kiedyś fenomen OLT Express'u, pokazuje też Ryanair. Kiedy wreszcie pokaże to LOT?

Kraków. Nareszcie mamy chwilę oddechu, wyścig z czasem oraz z lotniczymi timetable'ami przynajmniej na chwilę się kończy. 7 odcinków za nami! Odwiedzamy krakowski business lounge. To mój pierwszy raz tutaj i jestem - przyznaję - nieco rozgoryczony. Krakowie! Ogarnij się! Zbyt dużo obsługujecie na tym lotnisku nie-low-cost'owych połączeń by oferować usługi na poziomie bieda-wersji loung'u w ORD operowanego przez Swissport dla LOT. Kraków naprawdę zasługuje na więcej!

Kraków to też czas na spokojne spojrzenie w forum fly4free. Cały czas trwa relacja z podróży, której komentarze wzmacniają nasze morale. Oczywiscie, że są (i mogą być) głosy negatywne, lecz czujemy też wsparcie kibiców. Foto FR738 lądującego w KRK z nami na pokładze odbieram niesamowicie motywująco - ktoś chyba naprawdę chce, by nam się udało.

Odcinki WAW-KTW-WAW robimy na pokładzie naszego ukochanego dzisiaj SP-EQE z niestety całkowicie antypatyczną - początkowe wrażenie - załogą. risto jest załamany. Próbował biedak, przy wejściu na pokład, wynegocjować z szefową pokładu jej pomoc i spotkał się z murem obojętności. Ja wciąż wierzę, że damy radę i pocieszam kumpla. Damy radę. Musimy

Specjalnie wstrzymuję nasze wyjście z samolotu. Puszczam risto przodem bowiem chcę wyjść jako ostatni. To będzie rzut na taśmę. Teraz albo nigdy! Muszę wykorzystać pomysł pana Jacka. MUSZĘ!

Dzięki uprzejmości szefowej załogi i pracownika lotniska, a także dzięki "nagięciu przepisów bezpieczeństwa" zamiast do autobusu zostajemy pod samolotem. risto w swojej euforii chce za bezinteresowną pomoc w przyszłości (na razie) bezimiennemu chłopakowi postwić flaszkę. Boarding'ujemy się bezpośrednio spod samolotu. Wierzymy w sukces naszego pomysłu.. już tylko Rzeszów przed nami!

Wracamy do Warszawy. Niestety.. szefowa pokładu, z pewną satysfakcją w głosie, informuje risto że nasz plan się nie uda bo lotnisko w Rzeszowie jest zamknięte. Osobiście nie wierzę w te informacje. Gdy na przylotach widzę numer bramki dla lotu do RZE i brak jakichkolwiek niepokojących danych, myślę że to był swoisty złośliwy żart.

Mamy wreszcie czas na niedługi warszawski #lounging w tutejszym Elite Lounge.. tu trochę pustki ale godzina późna więc to (chyba) zrozumiałe.

Meldujemy się o czasie pod bramką nr 35. Boarding opóźniony, a next info o 23:10. Niestety po wszystkim lot WAW-RZE jest cancelled. Niestety - nie udaje nam się zrealizować projektu odwiedzenia w ciągu doby wszystkich krajowych lotnisk, do których docierają Polskie Linie Lotnicze LOT. Szkoda

- Mamy jakieś pieniądze?

Przelot po lotniskach w Polsce risto wymyślił akurat wtedy gdy wojtas71 relaksował się w lounge'u w MUC podczas lotu do PAD. Był marzec 2015, a wymyślony grudniowy termin był nieogarniętą przyszłością, która równie dobrze mogła dotyczyć lotu na księżyc. Pomysł risto był na tyle zwariowany, że podjąłem rękawicę. Polecieliśmy.

Koszt za tę skalę podróży był w zasadzie żaden - 225 zł od pax'a. Każdy z odcinków był na innym bilecie więc to powodowało nasz nieustanny wyścig z czasem tak, by zdążyć na następny odcinek trasy. Czy się opłacało? NIE. Czy było warto? TAK

* Wszystkie cytaty pochodzą z naszego najukochańszego filmu pt. "Wniebowzięci" (1973).

@up dawaj znaka jakie to rady!

Świetny opis, ktoś tu ma talent literacki!

Pozytywne świry. Będziecie próbować jeszcze raz?


Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk

_________________

Jeżeli uda nam się stworzyć przemyślany plan to w drugiej połowie roku może znowu się podejmiemy wyzwania Nie ma co się zrażać, lub poddawać Kiedyś się uda...chyba

Rzeszów musicie przenieść na środek dnia, bo tam jest chyba największe prawdopodobieństwo mgieł rano i wieczorem. Leciałem tam raz i dzień przede mną i dzień po loty się nie odbyły. Ruletka. )

I Krakow tez w ciągu dnia..

+ KRK-GDN FR zamienic na LO
S'16: KRK-GDN
06:50- 08:10 12345--
18:30 19:50 1234567
GDN-KRK
08:35 09:55 12345--
20:20 21:40 1234567

_________________

Hej wszystkim,
zachęcony planem chłopaków opracowałem coś takiego:
poz waw 05:45 06:40
waw szz 07:20 08:30
szz waw 09:00 10:05
waw wro 10:35 11:30
wro waw 12:00 12:55
waw ktw 13:35 14:25
ktw waw 14:55 15:45
waw rze 16:25 17:20
rze waw 17:50 18:40
waw gdn 19:40 20:35
gdn waw 21:05 22:00
waw krk 22:45 23:40

Koszty póki co 470 zł, ale pewnie uda się zjechać niżej wszystkie loty LOTem. Czy to ma sens ? Jest mocno na styk, a myślałem, żeby wszystkie odcinki zrobić właśnie tym przewoźnikiem.

Trochę ryzykowne przesiadki...coś się spóźnić zawsze może... I plan leci w diabli
A cena dobra, jak za tyle połączeń. Jak Ty to robisz, ze masz taką cenę???

_________________

Poszukałem tu i ówdzie i wyszło. Sprawdź w dziale dla nowych

Szukam tu i ówdzie, ale aż tak mało to nie zawsze się udaje zapłacić

_________________

To i tak jest trochę za dużo, ale trudno

oczywiście, że nie

_________________
"lepiej nie jechać i nie żałować niż jechać i żałować" - Tony Halik

nie chodzi mi o sens samych tras, ale szanse na zrobienie wszystkich odcinków.

Ostatnio z punktualnością LOTu jest tak sobie- szczególnie na krajówkach w związku z tym wykonanie tego planu będzie trudne ale kto nie ryzykuje sam się na pewno nie przekona

_________________