Fly4free.pl

Istnieje miejski bus. Ceny od ok 60ZAR:

http://myciti.org.za/en/routes/airport-service/

Ktoś mógłby się podzielić doświadczeniem z tą ich kartą? Koszt 30ZAR, który jest nie do wykorzystania?

_________________

jesli to tylko dojazd lotnisko - miasto i ewentualnie powrot, to lepiej wybrac single-trip.

30ZAR jest tylko za karte jesli dobrze pamietam, trzeba doladowac karte po kupnie.

kupilem z mysla o jezdzie po miescie, a w sumie jechalem tylko raz z lotniska.

z doladowanej juz karty nie mozna wybrac potem pieniedzy.

no właśnie sie zastanawiam, ile będę jeździć.

Lekki OT:
Niby dojazd pod kolejkę na Górę Stołową jest za free:
http://www.tablemountain.net/content/page/getting-here

ale czy jest free z kartą czy zawsze? Bez karty też mogę skorzystać z shuttle za free?

_________________

nie korzystalem, nie sadze zeby bylo za darmo. chyba ze placi za to kolejka

generalnie przy wyjsciu z busa trzeba odbic karte przy kierowcy i wtedy sciaga kase z konta

Darmowy jest przejazd autobusem 110 na odcinku od przystanku Lower Tafelberg do przystanku Upper Tafelberg. Za dojazd z centrum miasta do Lower Tafelberg płaci się normalnie.

_________________

dzięki, nie doczytałam, bo w nocy szukałam info i na szybko
wracając do transportu miasto-lotnisko (dystans 10-20km)
bilet na karcie niecałe 60 ZAR poza szczytem, a zwykły "kartonikowy" (że tak go nazwę) to trochę ponad 80 ZAR. W sumie oszczędność na dojeździe tylko do miasta to 10ZAR

różnica na dojeździe pod Górę to ok 3 ZAR OW, więc jesli ktoś mało będzie jeździł, to wiele nie dołoży...

_________________

Kartę myciti można załadować albo punktami na dojazdy albo gotówką. Za 100 randów dostajesz albo jakby równowartość 120 ale w punktach i możesz je wydać tylko na przejazdy albo 100 randów w formie cash, które możesz wydać na dojazdy albo zapłacić ta kartą za cokolwiek bo wtedy służy jako karta pre-paid. Więc jak masz obawy, że nie wyjeździsz wszystkich środków to powiedz pani w kasie, że nie chcesz punktów tylko cash i używaj tej karty jak normalnej płatniczej.

Karta jest ważna przez kilka lat. Ja w listopadzie używałem swojej karty z 2014 i działała A do CPT chce się wracać

Pozdrawiam

_________________
https://banners-my.flightradar24.com/jprawicki.png

czy jest potrzebny jakis PIN do platnosci ta karta?

Tak, ustawiasz przy zakupie karty

_________________
https://banners-my.flightradar24.com/jprawicki.png

ok, to cos mnie ominelo przy zakupie..

Bo panie defaultowo ustawiają 1111 albo 1234

Za to po paru latach nie masz problemu bo nie pamiętasz pinu a musisz go znać, żeby ponownie załadować kartę

_________________
https://banners-my.flightradar24.com/jprawicki.png

Informacyjnie dla zainteresowanych: Uber z downtown (początek Bo Kaap) na lotnisko w szczycie ruchu-spory korek przy wyjeździe z miasta (ok. 16) 194 ZAR , o północy z lotniska do Woodstock 156 ZAR, przejazdy Woodstock-V & A Waterfront w ciągu dnia 62-67 ZAR. Ceny z kwietnia 2019.

Aktualne ceny:
Lotnisko - Greenpoint (okolice stadionu) - 203ZAR
Greenpoint - Camps Bay Beach - 75ZAR
Greenpoint - Stacja kolejki linowej na górę stołową - 75ZAR

_________________

85 ZAR OW lotnisko-Civic Center. 3 dni unlimited 205 ZAR.

_________________

Uber (ceny z września 2022) - lotnisko <-> downtown między 130-160 ZAR w zależności od pory i natężenia ruchu, Bolt wycenia podobnie.

To wprawdzie nie o transporcie z lotniska, ale o samym transferze w Kapsztadzie. Niedawno wracałem z deala z VFA i o ile na locie tam przy kombinacji lotów ZRH-JNB-VFA (Swiss + AirLink) w Johannesburgu jest osobna ścieżka dla pasażerów transferowych (z rejsów international na international), gdzie dostajemy pieczątkę tranzytową z RPA do paszportu a następnie musimy przejść security i jesteśmy na odlotach, to w Kapsztadzie mamy utrudnione zadanie. Wracałem VFA-CPT-FRA-CPH (AirLink + Lufthansa), wylądowaliśmy o czasie i do terminala przewieziono nas busem do dość małej hali z wygrodzonymi barierkami i stanowiskami kontroli paszportowej. Wprawdzie widniały napisy transfer itd., ale te "ścieżki" były zamknięte a pracownicy lotniska jeszcze dodatkowo je zagrodzili. Myślałem, że może za tymi stanowiskami kontroli paszportowej będzie osobne przejście od razu do kontroli bezpieczeństwa i hali odlotów (airside), ale nic z tych rzeczy - wychodzi się na taśmy bagażowe i dalej na przyloty i dalej trzeba przemieścić się przez cały terminal na odloty. Co ciekawe, oznakowanie lotniska sugeruje, że to transfer. Wieczorową porą jest fala wylotów z CPT, kolejka do kontroli bezpieczeństwa kilka razy zakręcała, potem oczywiście jeszcze znowu kontrola paszportowa - wyglądało to dość chaotycznie, ale w godzinę się wyrobiłem i jeszcze zdążyłem wypić kawę i poczekać pod gatem na boarding LH do Frankfurtu. Ale jeśli ktoś ma mało czasu na transfer, to radzę się spinać a osobom odlatującym
Z Kapsztadu doradzam przyjazd na lotnisko minimum 3 h wcześniej, kolejki do nadania bagażu także były sporych rozmiarów..

_________________

Travellista's Diary

Przykładowo w grudniu kolejka do odprawy eko TK miała kilkaset metrów i prawie wszyscy pasażerowie mieli po kilka wielkich waliz.
Odprawa w C - 1 minuta, przejście przez kontrolę bezpieczeństwa 2 minuty, paszportową kilka minut, ale było to wczesnym popołudniem, przed falą wieczorną.

Cenne choć niestety niedobre info, będę przerabiał dokładnie tą samą przesiadkę w CPT :/

Pomocnym może być G

_________________
navigare necesse est