Fly4free.pl

Ja bym stawiał na kształt kreski z całego rejsu: wyszedł wielki napis LOT aż za Gorzów Wlkp 😁

Gdybyś dokładniej czytał, to co napisane, to byś być może zrozumiał, że nie pisałem o opiece ze strony pilotów czy personelu pokładowego (po polsku, tradycyjnie nazywanego jak słusznie napisałeś "cabin crew") w terminalu ale, że "przewoźnik może mieć wpływ na to kto udzieli pomocy pasażerom" oraz że na lotnisku, do którego regularnie lata, można oczekiwać pomocy od przedstawicieli partnerów, nawet jeśli nie ma tam swojego przedstawiciela z ramienia swojej spółki.
Zresztą, autor relacji pisze wprost, że brakowało im, pasażerom informacji, a nie - jak rozumiem - cudów w kwestii opieki.
A co do dzielenia się wiedzą - z Twojej wypowiedzi na razie nie odniosłem wrażenia, że potrafisz zrozumieć kilka zdań ale za to, że chętnie dodajesz od siebie do cudzej wypowiedzi, zatem jaki sens dzielić się z Tobą jakakolwiek wiedzą? Wg mnie - żaden.
A swoja drogą. wg opisu był to tylko "niezbyt pełny ERJ-170", dobrze że nie był to pełny B787...

przelot w całości coś długo musiał dojść do siebie ten dash, żeby ruszyć dalej do Katowic 2 zdjęcia na TT rzecznika LOTu

Wyjechaliśmy busem spod samolotu o 18:00. Praktycznie każdy chciał fotki z kokpitu więc 70 osób x 1/2 minuty i robią się 2 godzinki.
@PiotrekS może opowiedzieć o nastrojach pasażerów, którzy czekali na lot do Katowic

_________________

No tak z całą pewnością masz dużo większe doświadczenie, nie tylko ode mnie ale i od wielu a może wszystkich innych uczestników forum razem, liczone zarówno w latach pracy w linii lotniczej na stanowisku specjalisty w zakresie przewozów czy operacji.
Zgadzam się też, co chyba napisałem może nie tak dokładnie i profesjonalnie - no tak, masz jak uzgodniliśmy daleko większe doświadczenie - jak Ty (kluczowa rola policji), że "służby w tym policja są dysponentem postępowania" czyli oni podejmują decyzje. I nie jest kwestią, jak wolno policja wykuje swoje czynności a na pewno nie odpowiada za to linia lotnicza - to nawet moje skromne (jak ustaliliśmy chyba?) doświadczenie pozwala mi stwierdzić. Wiem nawet, to co napisałeś i tez się tu z Tobą zgadzam, że nie załoga z kapitanem na czele decyduje, kiedy pasażerowie mogą w takiej sytuacji odebrać bagaże.
Zatem moje doświadczenie może i skromne przy Twoim, ale pewne rzeczy - jak chyba widzimy - rozumiem nawet. Może tylko nie rozumiem prześmiewczych w moim odczuciu argumentów o niejakiej Gesslerowej, ale widocznie to kwestia Twojego profesjonalizmu i doświadczenia. Może kiedyś zrozumiem, kto wie?

Na pewno wytłumaczą opóźnienie mglą 😏 .
A na serio, to fajna imprezka 👍

_________________

Imprezka fajna ale jako jej uczestnik sam nie jestem w stanie pojąć jak można przez takie coś opóźnić normalny rejs o 2h.

Tak się reklamował lot w 2004 roku. Cena z gwiazdką.

Głupie pytanie - bo na 99% znam odpowiedź: jeśli LOT zmienił mi wszystkie loty w 4-odcinkowej podróży po 2-3,5h to mogę coś z tym zrobić? W sensie przenieść na inny termin bo troszkę przestał wyjazd mi pasować....

Wg EC261/2004 tak. Ale niestety łatwo nie będzie, bo LOT ma gdzieś przepisy i pozwala na zmianę gdy rozkład zmienił się o więcej niż 5h.

_________________

Ta zasada z 5h to jest jakaś żenada... Przy krótkich zmianach nie chcą nic zmienić, przy takich jak u Ciebie, próbuj dzwonić na infolinię, jak nie uda się u jednego konsultanta, to u kolejnego.

Te 5 h niejako pośrednio wywodzone jest z 261, chociaż w istocie rozkład lotów, a raczej czas wykonania przewozu jest istotnym elementem umowy o tenże i może być dla pasażera decydującym albo przynajmniej ważnym kryterium do wyboru takiej a nie innej oferty. O ile kosmetyczne zmiany o 5 minut z reguły nie mają żadnego znaczenia, to jednostronne przesunięcie przez przewoźnika podróży o 2-3 h w przód czy w tył IMO może być już istotną modyfikacją warunków, która powinna dać pasażerowi możliwość przynajmniej rezygnacji bez ponoszenia kosztów.

@abelincoln próbuj jak napisał @ncn, jest też formularz chyba, tylko trzeba uważać bo kiedyś wysłałem o zwrot w formie vouchera i dostałem… podatki

Formularzem próbowałem jak mi kilka tygodni temu przesunęli 2 loty po 3h - i jedyne co się dowiedziałem, to że mogę sę dopłacić (9 razy tyle, ile kosztował bilet). Dzisiaj dostałem info o przełożeniu 2 pozostałych lotów, będę próbował negocjować - ale pewnie się dowiem, że tamta zmiana to dawno temu i nieprawda, a tak w ogóle to 5h musi być...

Świąteczne godziny otwarcia Salonów.

Ktoś ma doświadczenie czy takie połączenie jest do zrobienia w LOT na oddzielnych biletach i z dużym bagażem ?

POZ-WAW-BUD
BUD-WAW-NRT

przy czym WAW-BUD-WAW na tej samej rotacji ?
A jeśli tak to czy obsługa nada bagaż od razu POZ-WAW-NRT czy wyśle go do BUD ?

_________________

Na osobnych biletach może być krucho przy opóźnieniu/opóźnieniu bagażu. Nadaj bagaż POZ-WAW i WAW-NRT wykonalne o ile masz więcej czasu w WAW.

_________________
Tolerancja kończy się tam, gdzie zaczynają się prawa człowieka

LOT rekrutuje cabin crew - stawki :
https://businessinsider.com.pl/twoje-pi ... ic/yg7pnfq

Jak chcesz Go Around to leć z Oslo-Torp do Lublina. Nad Warszawą samolot zaczyna schodzić i miasto widać jak na dłoni. W przybliżeniu aglomeracja wygląda jak rozgwiazda, w środku której jest Stadion Narodowy.

Kupiłem korzystając z błędu cenowego / promocji LO C BUD-WAW-NRT-WAW-BUD.
Do tego dokupię dolot POZ-WAW-BUD.

Czy w LOT da się nadać bagaż w WAW do NRT jeśli bilet jest z BUD , czy muszę lecieć z bagażem do BUD i tam nadać ?

Czy LOT robi problemy z nadaniem bagażu do WAW na powrocie z NRT (w WAW odstęp między lotami 12h) ? Wiem że bagaż beze mnie nie poleci, ale chodzi o uniknięcie zamieszania w WAW.

_________________