Fly4free.pl

@katka256 dzwonić na PL infolinię - lepiej pewnie w godzinach porannych, za każdym razem nie czekałem dłużej niż 25 minut

Wczoraj 12 minut od wybrania numeru do nowych biletow na mailu. 16:30

_________________
Tolerancja kończy się tam, gdzie zaczynają się prawa człowieka

Połączenie w sumie od razu, po podaniu przeze mnie dat, pan Kamil, powiedział, że chwila i włączy muzykę. Chwila trwała 33 minuty, po czym się rozłączyli. Teraz podejście 2, od razu muzyka.

_________________
Wszak istnieje coś takiego jak zarażenie podróżą i jest to rodzaj choroby w gruncie rzeczy nieuleczalnej

Cześć.

Mam bilet kupiony via LH, pierwszy segment LOT'em do MUC, pozostałe 2 to United.
Na bilecie wszystkie loty brdndowane numerami LH, wszystkie nr biletów 220-xxxxxxxxxx

Na Infolinii LH (po odstaniu swego w kolejce - 30 min) dostałem dodatkowo PNR United.
Ale LOTu już pani nie potrafiła podać, twierdząc że główny wystarczy.

Teraz jak sprawdzam checkin online to mam tak:

Na United system odpowiada - idź do LH
Na LH system odpowiada idź do LOT
LOT odpowiada... nie ma takiego numeru .... i wyświetla segmenty United (z info odpraw się u nich)
z informację na samej górze (gdzie powinien pokazać się segment LO, że nie znaleziono rekordu.

Czy tak powinno być i na 24/23h przed lotem poleci jakiś skrypt w systemach LOTu i się rekord na czas checkin pojawi?
Czy raczej mam dalej zajmować infolinię LH i szukać PNR LOT'u ?

Może ktoś miał coś takiego ostatnio i poleci w której kolejce lepiej "postać" bo ma to większy sens... do LOT czy do Lufthansa?

PS: Czy w procesie check-in na lot.com uda się zrobić pozostałe segmenty (głównie sprawa miejsc)... czy muszę poczekać do 23h przed odprawą tamtych segmentów i zrobić w systemie LH? A może w systemie United?

Normalnie bym zaufał LH, ale wszystkie ostatnie doświadczenia zalecają ostrożność... stąd takie podpytywania.

Pozdrowienia

Na łączonej rezerwacji LH/UA na stronie United w My Trips wyświetlają mi się różne PNR dla różnych linii (nawet tych, którymi nie lecę ) Zobacz czy nie masz tam jakiegoś alternatywnego PNR.

_________________

U mnie jest tylko UA na samej górze i to wszystko.

@oskiboski wybierales nr z koncowka 39 17 czy 39 20?

_________________
https://www.zamiedzaidalej.pl/

https://www.facebook.com/zamiedzaidalej

17

_________________
Tolerancja kończy się tam, gdzie zaczynają się prawa człowieka

Telefon na infolinię, lot skasowany i przesunięty ponad 9h, chciałbym szybciej odlecieć, ok jest z przesiadką, ja ale widzę też bezpośredni do Alicante, lufa nie można zmienić bo 220 mil od Madrytu i sztywno nie, drążyć temat czy faktycznie tacy sztywni ?

@kostek966 zawsze warto spróbować jeszcze ze 2 razy z innymi konsultantami - niektórzy to chyba wszystko z kartki czytają więc z takimi to nic się nie załatwi

co do ich sztywności - może niekoniecznie pod względem lotniska, ale u mnie na zmianę lotu powiedzieli, że musi być LH albo linią z Lufthansa Group (nie chcieli mi zmienić LH na Turkisha, mimo że to ten sam sojusz i jest codeshare)

BTW - polecam dzwonić rano, nr z końcówką 17. Dzisiaj 9.23 wybrałem numer, 9.33 mam bilety na mailu - czas oczekiwania na rozmowę 3 min

_________________
https://www.zamiedzaidalej.pl/

https://www.facebook.com/zamiedzaidalej

O tk to nawet bym nie pomyślał, nieśmiało zapytałem o Lot, ale też nie, ogólnie zmienić chcą nawet nie tylko jeden odcinek ale cały powrót, Pani zaproponowała zmianę jnb-zrh-mad na jnb-fra-mad, ale po co zmieniać na gorsze ?, chciałbym Alicante i tu brakuje 20 mil

Taka sytuacja, bilet wystawiony przez Air Canada ale na pierwszym odcinku operuje LH. Taryfa nie ma bagażu ale Air Canada dla *G pozwala na darmową sztukę rejestrowanego. Jednak Lufthansa (z tego co pamiętam) w swoich taryfach pozwala na +1BAG tylko w taryfach które już bagaż mają. Czy w tym przypadku pozwolą na darmowe nadanie bagażu czy będą chcieli dopłatę?

Na stronie LH jest napisane "In booking a journey with several airlines, the baggage regulations of the airline flying the ​most significant route of the itinerary (usually the geographically longest stretch), and under whose flight number this route was booked, apply. For these purposes it is irrelevant which airline actually operates the flight." - w naszym wypadku całość trasy jest na nr lotu AC.

_________________
Life is short and the world is wide.

Zdaje się, że LH nadal nieoficjalnie pozwala *G na nadanie bagażu przy odprawie w taryfach bezbagażowych (light) na trasach (docelowo) międzykontynentalnych. Tutaj dodatkowo powinny tym bardziej decydować reguły AC - więc nie powinno być problemu.

Przetestowałem w poniedziałek opisaną metodę i salonik wpuścił mnie wraz z gościem na kartę zapisaną w portfelu, mile zaś naliczyły się wg. danych zapisanych w systemie. Może to być kwestia konkretnego saloniku...

We Wrocławiu po podaniu karty pokładowej z wbitym *G poproszono mnie dodatkowo o numer Karty.
Teoretycznie mogłem podać dowolną.

Tyle, że nie każdemu może pasować z różnych względów LH : statusowi w LO mają bagaż a w LH w tych najtańszych taryfach nie (a niektórzy go pewnie potrzebują), rezerwacje z OTA bez problemu są ogarniane przez LO w razie zmian czy potrzeb, a LH odsyła na drzewo; paradoksalnie LO jest dużo pewniejszy operacyjnie od niewydolnej w ostatnich miesiącach LH; LH ma obecnie - z uwagi na powyższe - fatalny CC w razie nagłych potrzeb na już, znów paradoksalnie z LO się IMO dużo lepiej i wygodniej załatwia cokolwiek w takich sytuacjach, także pod kątem obsługi po IRROPsach; z WAW mogą być tacy którym z kolei po prostu wygodniej lecieć bezpośrednio niż pół dnia LH; za rejsy LO wszędzie dostaje się mile, LH w tych najtańszych taryfach w wielu programach daje okrągłe 0 a w swoim jakieś ochłapy liczone od $ za taryfę.

Powyższe przykładowe zalety mogą przesądzać na korzyć LO, a 200 zeta to nie jest majątek dla wszystkich

Piszesz z perspektywy latających z WAW.
Z regionu trzeba lotowi jeszcze dosypać kolejne 200 lub więcej.

Piszę z perspektywy wszystkich. Ceny LO z WAW są niewiele wyższe od LH, a z regionów jest katalogowo ok 150-200 zł drożej od LH - w praktyce mniej, uwzględniając zniżki OTA.

Ja tylko dodam do tego co pisze @marek2011 żę LH zapowiedziała losowanie miejsc dla najniższej taryfie (Economy Saver), w sensie że nawet przy odprawie nie będzie można wybrać miejsca bez opłaty. Był o tym chyba artykuł na głównej F4F albo na FB, nie pamiętam.
Jako że za stary jestem, żeby latać z żoną czy współtowarzyszem w innych rzędach a dopłacanie za miejsce w praktyce da cenę Economy Classic to do mojego porównania trzeba by brać cenę Economy Classic z LH czy LX i Lotowską cenę z OTA. Pomijając miejsca do których LO nie lata, trudno jest znaleźć trasę gdzie LH będzie tańsza.
I na koniec jeszcze dodam, że nasz narodowy "jaszczomp" w 2021 zanotował 1milard 327 milionów straty.
https://tvn24.pl/biznes/z-kraju/pll-lot ... -r-6067557
Trzeba pomagać swoim, żeby w 2022 zeszli poniżej miliarda. Czy zejdą czy nie zejdą to i tak różnicę rząd dołoży z naszych podatków więc przynajmniej miejmy coś z tego...

_________________