Fly4free.pl

Bosze, ledwo uszyliśmy z życiem a na dodatek musieliśmy wstać z samego rana. Należy się odszkodowanie?

_________________

@Legion1 ja naprawdę nie żartowałem z tym tvn, autorka tej gównoburzy na grupach FB kontaktowała się z nimi

_________________
W "relacjach": Filipiny (2018), Armenia(2017), Argentyna(2016), Kazachstan (2016) i Maroko(2015).

Wczorajszy E47004 SID-WAW wylądował po drodze w BCN. Pasażerom powiedziano, że zabrakło paliwa.
https://www.flightradar24.com/data/aircraft/sp-exb

_________________

@marcino123 jakoś mnie to nie zaskakuje. Sprawdzałem stronę TVN, ale jakoś nie natrafiłem na artykuł (może przeoczyłem albo zweryfikowali i uznali, że nie ma sensu produkować)
No cóż tak jak pisałem są osoby, które próbują w jakikolwiek sposób zaistnieć, zrobić aferę itp

_________________

@ferges ale on chyba zawsze tak wraca (na raz może zrobić jeśli są wyjątkowo korzystne wiatry i to raczej wyjątek od reguły), podobnie będzie latać z Gdańska do Kenii z międzylądowaniem w Egipcie

https://www.flightradar24.com/data/airc ... b#2fae52db widzę nawet że cały lot i tak zmieścił się w zakładanym czasie podróży bez opóźnień, więc tak planowo leciał

@michzak, no nie bardzo. Przez ostatnie 30 dni zawsze latał na raz. W Barcelonie wymieniła się też załoga.

_________________

Zawsze to latał bezpośrednio, fuel stop w BCN się trafił teraz. Trasa GDN-MBA to zupełnie inna bajka.

@benedetti
Moje pierwsze wrażenie na to, że piloci opowiadali co robią (kończymy czeklistę, pilotujemy ręcznie) było, iż sytuacja nie była aż tak niewesoła, skoro mieli czas opowiadać.

IMHO bez sensu informować pasażerów aż tak szczegółowo o tym co się dzieje. Może to tylko niepotrzebnie wzbudzić panikę albo niezdrową sensjację u niektórych.
Samolotami da się latać i co najważniejsze także lądować bez pomocy autopilota, więc ta sytuacja zapewne w żadnym momencie nie stwarzała zagrożenia.

BTW czy ktoś pamięta jeszcze takie linie jak Jetair latające dla Lotu na takich trasach z Warszawy jak Bydgoszcz, Łódź czy Zielona Góra? Ich Jetstreamy w ogóle nie miały autopilota i załoga całą trasę pilotowała ręcznie. I sensacji to nie wzbudzało.

@ferges @Kacper Szymanski fakt, zapomniałem że Enter też ma MAX i mogą zrobić tę trasę na raz (wcześniej robili na zwykłym 737 i musiały siadać w BCN regularnie).

-- 28 Mar 2023 18:32 --

.

-- 28 Mar 2023 18:42 --



Szanowny kolego radziłbym zachować powściągliwość w ocenach skoro nie było cię na pokładzie tego samolotu. Zaręczam że każdy tutaj obecny miałby podniesione ciśnienie widząc i słysząc co się dzieje. Ja leciałem już setki razy i pierwszy raz czegoś takiego doświadczyłem. Koleżanka Maja może i trochę dodaje emocji ale się jej nie dziwię, Kolega Jakub, który wszedł w polemikę na przytoczonych screenach z innego forum zgrywa chojraka, że nic się nie stało - oczywiście, można i tak zabłysnąć - "to ja, ten jedyny, który się nie bał bo miał super wiedzę na temat wszystkiego co się dzieje a wszyscy inni to panikarze, których trzeba obśmiać" - na pewno znajdzie klakierów do nakręcania tematu. Zachowajmy obopólny szacunek, a tych którzy mają pisać nic nie wnoszące czy obraźliwe komentarze proszę o milczenie.

Poza tym dla mnie istotniejsza jest w tej chwili kwestia olania nas przez Ryanaira na FCO.

A możesz napisać co takiego mrożącego krew w żyłach się wydarzyło, ponad to, co mówiła załoga?

Zastanawia postawa pilota, czy procedura w takiej sytuacji zaleca informowanie pasażerów ze przeszedł juz całą check listę i z trudem leci do najbliższego lotniska? Co to dało? Czy poprawiło sytuację w samolocie?

Ja oficjalnych procedur tej linii nie znam, a na logikę wydaje się ze powinno się poinformować pasażerów o problemie technicznym i konieczności wylądowania na najbliższym sprzyjającym warunkom lotnisku. I skupić się na bezpiecznym sprowadzeniu samolotu na ziemię.


Wyslane z telefonu przez Tapatalka

@MoonPatrol Szanowny kolego, proponuję bez spiny. Od lekkiego podśmiechiwania do obraźliwych komentarzy IMHO daleka droga.
Mi by pewnie do śmiechu nie było, jakbym siedział na pokładzie tego samolotu, ale na moje szczere zaciekawienie, co tam się wydarzyło i dlaczego było tak "strasznie" nie odpowiedziałeś, za to z relacji @marcino123 wynika, że nic takiego strasznego, poza skądinąd lekko mrożącymi krew w żyłach słowami pilota się nie wydarzyło.
Życzę takiej samej ilości lądowań, co startów.

_________________

Oj pamięta. 3 krotne lądowanie w Wwie bo wywiewało z pasa też pamiętają. Bagaże w toalecie, bo zabrakło miejsca w schowkach również (akurat jakaś większa grupa do Stanów się wybierała, każdy z 1-2 dużymi torbami...)
NIerówno pracujące silniki, powodujące delikatne bujanie samolotu na boki (dziób chodził lewa-prawa), skutkujące tym żę połowa pasażerów przybrała kolor skóry Shreka również.
I rozmowy pilotów (firanka niezbyt oddziela), że ciśnienie oleju w lewym za wysokie i ktoś mógłby z tym coś w końcu zrobić...
A piloci mieli fajnego GPSa Garmina, przymocowanego na kokpicie, jak na motocyklu i faktycznie ręcznie lecieli trasę i poprawiali na oko. Coś jak w AN2 do zrzucania szczepionek na lisy (lub ciągania szybowców) w lokalnym aeroklubie. Dla porównania w moim obecnym 2 na 4 Cessny (wiekowe mimo wszystko) obslugują ILSa i można na autopilocie jak najbardziej lecieć.

Ale skoro o wypadkach czy raczej incydentach, to trasa Bydg-Waw miała kilka innych epizodów, taki najbardziej znamienny sprzed kilkunastu już lat - przy starcie zbiesiły się systemy i piloci się niedogadali i zrobili twarty restart kokputu bezpiecznikami, wznosząć się cały czas w nocy i przez chmury przez dobre kilkadziesiąt sekund. Zanim posprawdzali wszystkie ważne rzeczy i w końcu skupili się na mapie, okazało się że są nad..... Grudziądzem i lecą na północ. Wykonali więc panowie ATRem nawrotkę w stylu TopGuna, fundując pasażerom coś 2.5g, A ogólnie przez dobre kilka minut prawdziwe rodeo. Zresztą jakby ktoś chciał poczytać to można tutaj.
https://bezpieczenstwo.dlapilota.pl/sit ... 359_RK.pdf

_________________

Słynne już w niektórych kręgach "zresetuj mi to"

_________________
vivere militare est

Dzisiejszy lot W61559 WAW-TLV z powodu usterki lądował w KTW

https://fr24.com/data/flights/w61559#2fcd7bef

FR5542 LPL-DUB - opona wybuchła przy lądowaniu: https://aviationsourcenews.com/incident ... n-airport/

_________________


Z tych ciekawszych zaliczone: Syria, Liban, Izrael, Kosowo, Laponia, Hawaje

Na pokładzie Boeinga 737 linii Fly Dubai znajduje się 167 osób.
Maszyna zgodnie z planem wystartowała z Tribhuvan International Airport w pobliżu Katmandu.
Chwilę później pilot miał zgłosić wieży usterkę jednego z silników maszyny.
Numer lotu FDB576

https://wiadomosci.wp.pl/horror-pasazer ... 89497050c3

troche wiecej tutaj:

https://wiadomosci.gazeta.pl/wiadomosci ... =BoxOpImg1

jak dla mnie niezle jaja i wogole brak poszanowania jakichkolwiek zasad bezpieczenstwa. silnik sie zapalil, ale co tam, juz zgasl to lecimy dalej.....