Fly4free.pl

Nie, to będzie takie "oficjalne" pożegnanie ale nie ostatni rejs w LOT, ten ostatni ostatni w ramach normalnej siatki na chwilę obecną planowany jest na 01.01. na trasie GDN-WAW.

@kashpir 400 PLN za 2h lotu to wartość najbardziej średniej fare basis na rejsie krajowym, więc SERIOO wczywatywanie się w taki bulwers nie jest przyjemne.
Rejs wyprzedany po 3h, to oznacza, że całkiem wielu jest miłośników typowego.
Do zobaczenia na pokładzie.

@Maciek737 a tak z ciekawości, jaki jest numer lotu i jaką taryfę masz potwierdzoną?

Numer lotu oczywiście nie jest przypadkowy LO8400 i taryfa również YDASH400 więc jeśli dadzą za niego mile to uczestnikom tego wydarzenia wpadnie okrągły 1000 na konto M&M.

Pomysł mi się podoba, cena nie. 200-250 PLN byłbym w stanie zaakceptować. Za 400+ to jedynie w przypadku gdyby to było prawdziwe pożegnanie tzn. lot zorganizowany po ostatnim rejsowym. Niemniej życzę dobrych wrażeń z tego lotu.

_________________

Wrzucam, bo sam bilet bardzo mi się podoba:
Klasa Y, fare basis "Ydash400" i FICTITIOUS POINT. Bardzo niespotykany okaz!

A jest też meal included ?

W 1A meal jest.

Drugi z MAX-ów po Blue Air dotarł do Warszawy. Ma już docelowy reg SP-LVL.

_________________

LOT odebrał kolejnego boeinga 737 MAX 8.

https://www.rynek-lotniczy.pl/wiadomosc ... 16112.html

czy może ktoś zna odpowiedź na pytanie bo zawsze ciekawiła mnie następująca kwestia.
Prrzy lotach charterowych np. do Cancun, załoga która leci, nie wraca tym samym samolotem. mają nocleg. Z tego co widziałem, loty są średnio raz w tygodniu.
Czy to znaczy, że załoga ma w tym czasie tydzień wakacjji za darmo w hotel all inclusive ?
Czytałem, że załogi w Cancun nocują w świetnym hotelu Riu Dunamar.

jak to wygląda z załogą ? Ile dni najdłużej sobie siedzą w hotelu czekając na lot powrotny ?

Wygląda to dokładnie tak jak napisałeś.

tak i gdzies kiedys czytalem ze te loty dostaja starsze panie przed emerytura, bo zalogi przydziela starsza pani kolezankom, a mlodzi to sobie moga polatac po Europie

Dementuję. Ostatnio na statusowych durnolotach do i z KTW leciała załoga do Cancun, nocowali w KTW i lecieli następnego dnia, a na powrocie wracała chyba z Bangkoku i modzi ludzie to byli raczej.

Na nocnym locie do KTW przed kołowaniem do kokpitu weszła dziewczyna i nie wyszła przed opuszczeniem samolotu przez pasażerów w KTW. Siedziałem z przodu i słyszałem, po wyłączeniu zapiąć pasy po osiągnięciu przelotowej, jak zdegustowana szefowa mówi do kolegi że oni przesadzają.

onufry_z


nie rozumiem o co ci chodzi ? pytam poważnie. czy oni po locie zostają w takim hotelu i przysługuje im all inclusive i jeżeli tak to ile czasu tam spędzają ?

Nie wiem. Odnosiłem się do postu bezpośrednio nad moim.

Zatem powtórzę odpowiedź - tak zostają. Najczęściej na tydzień ale to zależy od tego z jaką częstotliwością LOT realizuje rejsy czarterowe na danej trasie może być np tak że jednego dnia lecą jako załoga z WAW a za 4 dni wracają również jako załoga np do KTW jeśli lot realizuje w dane miejsce czartery z więcej niż jednego polskiego lotniska. Co do tego jakoby były na takie rejsy wysyłane głównie starsi pracownicy to również dementuję.

Po przylocie często zostają, bo co mają zrobić?. Na jak długo - nie wiem ale można to przewidzieć. Gdy są loty raz na tydzień, to tydzień. Jeśli sa loty z Warszawy, Katowic i np. z Gdańska, to można to zorganizować tak, że załoga przylatująca z Warszawy zostaje np. 2 dni i wraca samolotem, który przyleciał powiedzmy z Katowic.- o ile da się tak zgrać, że załoga ma odpowiedni czas odpoczynku.
Jaki mają hotel? Nie wiem. Czy jest All Inclusive - jeśli nawet, to załoga, jesli jest pracownikiem zatrudnionym w PLL LOT jest w podróży służbowej i przysługują jej stosowne świadczenia: hotel, diety określone w rozporządzeniu o podróżach służbowych. Gdy pracownik ma zapewnione pełne wyżywienie, to wtedy nie dostaje diety na posiłki. Inna kwestia, to standard hotelu, nie musi to być 5* ale raczej nie poniżej 3*. Na pewno czas odpoczynku ma być taki, aby móc potem wrócić. Nie zapominajmy też, że wiele takich lotów to zmiana stref czasowych. Są czartery do Cancun ale są tez na daleki wschód i wtedy mamy odpowiednio -6 lub +6 godz. różnicy czasu. A przed 11-12 godzinnym lotem warto wypocząć, chyba że ktoś preferuje, by samolot pilotowała zmęczona, niewyspana załoga.

@dominikanin lot np. do Cancun trwa pewno z 11 godzin, samolot zmienia pasażerów, tankuje i wraca. Zmienia też załogę bo doba w robocie to ciut za długo, szczególnie dla pilotów, i niezgodnie chociażby KP.

Dzieki za odpowiedz. Ciekawi mnie czy mają all inclusive na tych pobytach.te diety to są zgodnie z prawem chyba 35 zl za ddzien to sie nie oplaca lepiej miec all inclusive.

Inna sprawa czy to jest bezpieczne że samolot po 11 godzinach lotu od razu tankują i bez odpoczynku wraca ? Czy silniki nie powinny odpoczac czy nie powinny sie schłodzić ? Tym bardziej że lot nad oceanem...jakby sie cos stalo na srodku oceanu to nie ma gdzie lądować...
Czy w ogóle jest jakaś kontrola stanu samolotu w cancun ?