Fly4free.pl

ADD-DXB obsługiwany A350 zamiast 737 na ADD-TLV

Leciałem niedawno DXB-ADD-DUB za mile. Generalnie OK. Samolot do ADD prawie pusty, można było się wyspać. Na lotnisku w ADD wagon fajek kosztuje tyle co jedna paczka w Irlandii. Osobiście nie pale ale szybko po przylocie znalazłem nabywców. Do DUB Dreamliner wypełniony po brzegi. Warto, brakuje tylko saloniku na PP podczas przesiadki.

_________________
If you reject the food, ignore the customs, fear the religion and avoid the people, you might better stay at home.

I tu podobnie - 35 tys. mil za C. Dostepnosc spora, oplaty ok. €14, podczas gdy LH/LX kasuja €200+.

_________________
Idąc przez most rzeka płynęła wartkim nurtem.

Także = również / też
Tak że = więc / zatem / dlatego

To jeszcze idąc tematem Kazimierza Wielkiego





Wychodzi jakieś 0,0025 zł dopłaty do kilimetra na PEK-EZE

Plus dodatki

_________________

Być może było (wątek jest długi). Moim zdaniem najlepsze deale to:
DPS-SIN-ICN-TAS w C za 35k mil (2 pierwsze segmenty SQ, potem OZ) + poniżej $100 USD dopłat; ponad 16 h w C
HNL-PEK-ICN-TAS w C za 35k mil (2 pierwsze segmenty CA, potem OZ) + ponad $200 USD dopłat; 21 h w C, ale linie gorsze

Kiedyś wklejałem takie połączenie na SQ w C z bardzo niskimi dopłatami
MNL-SIN-LAX (przy czym SIN-NRT-LAX) 17h w C SQ

waw-ktw-dxb-mnl-lax-arn-waw-100k-m-m-500zl,1551,124916&p=1049411&hilit=mnl+lax#p1049411

_________________

Trasy spoko, ale warto pamiętać, że OZ lata starą kabiną na tej trasie i serwis trochę się pogorszył u nich patrząc z perspektywy paru lat, SQ do ICN wysyła zarówno A350 z nowym C jak i stare 330 z przedpotopową konfiguracją, jak się trafi.

Nie przeceniajcie też nadmiernie SQ - IMO są jedną najbardziej 'overrated' linii w C w swojej lidze, chociaż nowy układ w 350 jest sam w sobie przyjemny.

Gdzie można sprawdzić tak jak pokazałeś w poście ile mil muszę wydać na lot i ile jest dopłaty?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

@ario wyszukać połączenie na stronie Miles&More. Musisz posiadać wystarczającą ilość mil, żeby zobaczyć szczegóły (wraz z dopłatami). A tak poza tym, takie smaczki trzeba wyszukiwać w Matrixie. Szukasz lotów *A, wcześniej zapoznajesz się z tabelką ile segmentów i jakie kontynenty i... pozostaje jedynie inwencja twórcza. Osobiście nigdy nie miałem do tego cierpliwości.

Na swoim koncie M&M (https://www.miles-and-more.com/online/m ... ight_award) - wyszukujesz interesujący Cię kierunek i już

Witam
Jestem nowy. Przeczytanie tego tematu jest już chyba niemożliwe
Nazbierałem już ponad 100K mil i przymierzałem się, żeby je wydać. Ale coś chyba nie ogarniam.
Chciałem polecieć do Namibi na wiosnę w przyszłym roku i jak wybieram bilety nagrody to dopłaty / podatki sa w zasadzie zbiliżone do ceny normalnego biletu bez mil w np. Qatar Air.
Jaki to ma sens?
Jak wydać te mile żeby coś z tego było?

Przeczytać ten temat, niemożliwe nie istnieje.

Pozbieraj jeszcze chwilę i poleć z biznesie. Życie nabierze sensu

_________________

sprawdziłem
podatki wzrastają z 2000 na 3600 :/

Sprawdź jako 2 osobne loty one way

_________________

normalnie nabrało to sensu.
podatki są 3 razy mniejsze

to się koledze od Ciebie "pomógł" należy

mi dali ofertę 10 tys premiowych za 36 tys statusowych od lutego do końca kwietnia. Gdyby dali od stycznia to może by się udało, obecnie za luty marzec mam 26 tys

dostałem takiego maila,
Mit den „All-In Deals“ können Sie Hin- und Rückflüge von Lufthansa, Austrian Airlines und SWISS zu unglaublich günstigen Meilenwerten buchen. So sparen Sie 30% Ihrer Prämienmeilen im Vergleich zum regulären Meilenwert.

Mit diesen speziellen Angeboten reisen Sie zwischen dem 01.04. und 30.06.2019 von Deutschland, Österreich und der Schweiz aus zu europäischen Zielen. Fliegen Sie beispielsweise von Frankfurt nach Barcelona ab 17.000 Meilen inkl. aller Zuschläge,
zapowiada się dobrze, ciekawe jak będzie w praktyce ?, i trzeba zaczynać w kraju niemieckojęzycznym jak rozumiem ?

Ależ nie, kolega ma rację. Z kraju niemieckojęzycznego do Europy