Fly4free.pl

Jak zawsze. Dokładne trzepanko.
Bardzo dokładnie bagaże + lista wygodnych i mniej wygodnych pytań + spacery po czeluściach terminalu gęsiego
Ostatnio miałem też foto całego paszportu robione przez kilka osób telefonami komórkowymi. Dziwny zwyczaj.
Jak ktoś się nie spieszy i ma luza to można w tym teatrzyku brać udział. Ciekawa przygoda za pierwszym razem.
Natomiast jak ktoś się denerwuje, ceni swoją prywatność albo lubi krótkie przesiadki to odradzam podróż via TLV, bo tam szybko przez terminal nie idzie przemknąć.

@bonifacy
Ja robiłem trasę GDN-TLV-ADD-JNB i z powrotem bez żadnych niespodzianek.
Ale mam tam już pewnie swoją kartotekę, bo wcześniej w tym samym roku byłem parę dni docelowo w Izraelu oraz tranzytowo do i z Jordanii. Były to więc moje 7-10 przekroczenia granicy izraelskiej w jednym roku.
Po przylocie z Afryki strażniczka nawet sobie żartowała z naszej eskapady, więc wszystko odbywało się z uśmiechem na ustach.

_________________

ok, @marcinsss dla większości forumowych bywalców, to nic nie warte sięganie do swoich początków, ale może skróci nieco drogę nowicjuszom.

Musiałem trochę przeredagować, ale kontekst mniej więcej jest zachowany.

Kolega @Velbandito zapytał o możliwość stopu w Istanbule lecąc RT TLV-ADD-DEL(stop)-MLE , MLE-IST(stop) - TLV?
Nie ma takiej opcji, ponieważ IST leży w trzecim regionie tj. "Europe", a stawka na loty pomiędzy 3 regionami wyniesie 30k OW.
Gdyby tak nie było, to moglibyśmy wówczas złożyć podróż MLE-IST-WAW-TLV za 15k i zrobić no show na ostatnim odcinku.
Druga sprawa, że nie można zarezerwować podróży OJ lecąc w jedną stronę pomiędzy 2 regionami, a wracając pomiędzy 3 (tak myślę) . Na pewno nie w stawce 30k, no i gdzie wówczas miałyby być te stopovery?
Poza tym system czytałby to jako 2xOW, a wtedy dupa. Obowiązuje przecież zasada, że każda podróż RT(nie 2xOW) musi się odbyć pomiędzy minimum dwoma regionami, wówczas dopuszczalne są stopovery - po 1 w każdą ze stron.

Chcąc lecieć z TLV do MLE w stawce milowej 30k RT wg mnie są tylko takie możliwości:
1. ET+AI TLV-ADD-DEL(Stop)-MLE
2. AI+ET MLE-DEL (stop) - ADD-TLV
ewentualnie
3. AI MLE- BLR/TRV/DEL (Stop) lub dodajemy lot BLR/TRV-BOM(Stop) i kończymy podróż w DXB/AUH/MCT dokąd lata AI pomijając przeloty ET.
@Velbandito dowiedział się na infolinii
W nawiązaniu do #871

W BOM jak najbardziej, ale nie w ADD ponieważ jest w regionie z którego wylatujemy.
Stopovery możemy zrobić w regionie do którego się udajemy. Gdybyśmy odwrócili trasę na MLE-TLV RT to tych stopoverów w Indiach już nie moglibyśmy zrobić.
Nie ma też możliwości zrobienia stopu w IXZ(o który pytał kolega)wracając z MLE, bo zawsze wyjdzie zbyt dużo segmentów podróży.
MLE (1) - TRV/BLR (2) - MAA(3)- IXZ(4) - DEL (5) - DXB ? tu mamy 5 odcinków, a dozwolone są 3.
MLE(1) - DEL(2) - IXZ(3) - DEL (4) - DXB ? tu mamy 4.

Potwierdzam słowa @Sudoku leciałem podobną trasą tj. W6 WAW-TLV, ET TLV-ADD-NBO-JNB bez najmniejszych problemów, niemal w ekspresowym tempie.

_________________

Oski No nie żartuj mega upierdliwe kontrole na granicy i mnostwo durnych pytań
Miejscowej straży granicznej i często również innych miejscowych służb.
Loty EL Alem i tranzyt w TLV się poprostu omija

Nie no, bez przesady... bierzecie np. lot za 30K mil zamiast za 15K, bo ktoś Wam przetrzepie majty w walizce?

W tym temacie raczej dyskutuje się co zrobić żeby wycisnąć M&M jak cytrynę, kontrole są jakie są, było tyle lotów za grosze do Tel Avivu lub Ejlat, że pewnie większość z piszących tutaj wie z czym się je kontrolę w Izraelu. Moim zdaniem omijanie TLV, dzięki któremu można zaoszczędzić sporo mil, jest grubą przesadą

No cóż, bojkot kosztuje, a stopa nie wróci do Izraela. Taki piękny kraj jest na północy, Liban, gdzie także można polecieć za 15k mil

Majty w walizce mogą sobie trzepać, nie miałbym z tym problemu. Ale co z wytrawnymi forumowiczami, bywalcami loungów posiadaczami złotych i platynowych statusów, którzy zamiast relaksować się w saloniku przy drinku spędzą czas w towarzystwie smutnych pań i panów grzebiących w ich komputerach, notatnikach, wertujących paszporty i zadających pozornie bezsensowne, redundantne pytania.
Kolega po powrocie z Somalilandu via ADD i TLV (leciał w C), zwykle zrelaksowany i bardzo asertywny człowiek mówił, że stracił cierpliwość jak sfingowali zagubienie paszportu. Najpierw mu go zabrali a potem przyszła inna osoba i poprosiła o paszport, zdziwiona, że nie ma go przy sobie. Półtorej godziny spędził z "miłą" obsługą w tzw. strefie tranzytowej a jakieś 10 minut w saloniku dla pasażerów C.

przeglad starych rzeczy w kategorii do 20k mil

_________________

Luxair LUX-DXB dopłaty 8.63 EUR. Zarówno w economy (20k mil) jak i business (35k mil).

Zdaję się że kolega @Zeus pytał ostatnio o klasy First za mile.
W tej chwili możliwe są rezerwacji bezpośrednich lotów tylko na 9 trasach wykonywanych Boeingami 747-8i
Do wyboru mamy :

*Hong Kong

*Buenos Aires

*Chicago

*Johannesburg

*Los Angeles

*Meksyk

*Shanghai (jest też taryfa first flex plus, która znacznie obniża podatki)

*A także Sao Paulo 111k + ok 50$ oraz Bangkok 111k + 300$ (niestety nie znalazłem w wyszukiwarce dostępnych przykładów).


Powyższe przykłady znalazłem pomiędzy grudniem i marcem 2022.

I jeszcze informacja dla tych co mają miliony mil którym się kończy ważność bądź nie wiedzą co z nimi robić.

Kupując bilety w klasie Pierwszej poza niesamowitymi przeżyciami w powietrzu możemy skorzystać z szeregu dodatkowych udogodnień już na lotnisku.
Np. we Frankfurcie nasz osobisty asystent towarzyszy nam podczas kontroli bezpieczeństwa, a także zajmuje się procedurą odprawy.
Pracownicy Sixt Valet Service wyładują bagaż z naszego Seicento i przewiozą go do stanowiska odprawy bagażowej. Auto zostanie za nas zaparkowane i posprzątane. Można też poprosić o odprowadzenie wypożyczonego samochodu.
Ponadto mamy oczywiście wstęp do terminalu klasy pierwszej gdzie do naszej dyspozycji pozostają ciche pomieszczenia z łóżkami do odpoczynku, cztery łazienki z prysznicami (jedna z wanną) oraz Cigar Lounge. A także bar z ponad 130 różnymi whisky
Do Terminalu Klasy Pierwszej można zaprosić osobę towarzyszącą, pod warunkiem że posiada ona rezerwację na ten sam rejs liniami Lufthansa,
Z dedykowanych saloników możemy skorzystać również po przylocie.

Dla porównania przykładowa cena połączenia HKG-FRA gdybyśmy zdecydowali się na płatność złotówkami ( U Norwega pewnie taniej 😉)

_________________

Nie pytałem, chyba Oski pytał. Ale dziękuję!

A propos FCT i FCLs (aktualnie sa nieczynne) - w przypadku rozpoczecia podrozy we FRA, oczywiscie polecam wizyte w FCT, jesli tranzyt, to FC lounges, z ktorych tez zawioza do samolotu

_________________
Idąc przez most rzeka płynęła wartkim nurtem.

Także = również / też
Tak że = więc / zatem / dlatego

chyba było w innym wątku, ale warto przypomnieć.
Gdyby ktoś nie dysponował dużą ilością mil proponuję wziąć pod lupę wakacyjne loty do Albanii.

_________________

hej, rozglądam się za biletami za mile m&m na loty United; niestety nie widzę na stronie M&M większości lotów United; sprawdzam bezpośrednio na stornie United i tam jest duża dostępność lotów nagród na tych trasach; czy jest jakaś opcja poza telefonem do M&M, aby sprawdzić stawki milowe na interesujących mnie trasach?

@lukasz666 jeśli pokazuje Ci się na danej trasie cokolwiek innego niż UA to stawka milowa będzie identyczna - różnica będzie pewnie w dopłatach. Jak nie pokazuje się nic to można stawkę odnaleźć w właściwej tabelce - szukasz jaki region wylotu jaki przylotu i tam jest to podane.

@lukasz666 Niestety wyszukiwarka M&M pokazuje tylko loty grupy LH.
Dostępność na poszczególnych połączeniach można sprawdzić na wyszukiwarce United, a nawet Aegeana (w tym przypadku nie wiem tylko, czy trzeba mieć odpowiednią ilość mil, żeby sprawdzić).

_________________

Tak, trzeba mieć wystarczająco mil. Albo dzwonić do A3.

Pokazuje też niektore loty łączone (np. Air Canada), ale też nie wszystkie.

Hej, jestem w podróży i na telefonie ciężko mi szukać, a dzisiaj muszę dokonać zakupu, bo jutro część mil przepadnie. Czy jakaś dobra dusza ma chwilę i może sprawdzić jaki widzi najdalszy termin lotu z Miami lub jeszcze lepiej z Nowego Orleanu do Anchorage lub do Honolulu? Ja widzę najdalszy termin na luty. Z góry wielkie dzięki.

Na stronie United nie ma problemu z dostępnością biletów-nagród na koniec maja 2022, więc myślę że przez telefon Miles-More również powinno dać się zabookowac taki lot.
Mowa tu o wszystkich kombinacjach, czyli z Miami i z Nowego Orleanu, czy to na Alaskę, czy na Hawaje.
Warto sięgnąć po telefon i bookować przez infolinię.
Dodatkowo nie wiem, czy widziałeś w drugim temacie:
viewtopic.php?f=1574&t=1394&view=unread#p1448368
loty zabookowane do 31 lipca możesz sobie bezpłatnie później przekładać.