Fly4free.pl

Moze to jest czas dla potencjalnych pasazerow, aby dobrze rozwazyli kwestie skorzystania z uslug PKP Intercity, bo przy duzym wakacyjnym oblozeniu i nieczynnych toaletach wielu z nich moze zdazyc do dworcowej toalety, ale nie zdazyc wrocic z niej do pociagu lub pozostajac w pociagu nie zdazyc do toalety...
https://podroze.onet.pl/aktualnosci/pkp ... ty/s7reg9b

_________________
Nie dyskutuj z debilem! Najpierw sprowadzi Cię do swojego poziomu, a potem pokona doświadczeniem.

PKP Intercity wprowadza do pociągów ekspresowych nową, rozszerzoną ofertę Promo z pięcioma progami cenowymi: Super Promo, Promo Plus, Promo 30 (bilety tańsze o 30% od ceny bazowej), Promo 20 (tańsze o 20%) i Promo 10 (tańsze o 10%). Dostępność poszczególnych biletów promocyjnych nie będzie już zależna od wyprzedzenia, z jakim pasażer kupi bilet, a od obłożenia danego ppociągu
https://www.intercity.pl/pl/site/o-nas/ ... rcity.html

Ciekawostka bez sensu z cyklu jak przejechać więcej za mniej.
Kupuję w Intercity bilet z Warszawy do Olsztyna, trasa objęta jest ofertą "Bilet Taniomiastowy" więc cena jest stała niezależnie od terminu zakupu i kształtuje się na poziomie 39,90 PLN. Wyszukuję połączenie i ku mojemu zdziwieniu system proponuje mi bezpośredni pociąg jadący 8h i 50 min. Jestem na tyle rozgarnięty by wiedzieć że z Warszawy do Olsztyna szybciej dojechałbym rowerem więc zgłębiam temat. Okazuje się, że ten pociąg to coś w rodzaju Tour de Pologne, którego trasa z Warszawy do Olsztyna (a docelowo do Gdyni) wiedzie przez Siedlce, Czeremchę, Hajnówkę, Bielsk Podlaski, Białystok, Ełk i Korsze tworząc z tego podróż ponad 3x dłuższą po trasie prawie 3x dłuższej od tej normalnej przez Działdowo, ale co najciekawsze cena biletu w dalszym jest dokładnie taka sama jak dla trasy podstawowej czyli 39,90 PLN.
Także jak ktoś nie ma co ze sobą zrobić w wakacje, lubi podróżować dla samego podróżowania i przy tym chce dostać jak najwięcej za jak najmniej to jest to propozycja idealna dla niego

W przyszłym roku mają domknąć okrąg i ma kończyć w Warszawie.

Z tym wakacyjnym podrozowaniem, to bym nie przesadzal, ale za to w kwestii Tour de Pologne trafiles w samo sedno - oni tez jada cos kolo tygodnia (tyle, ze codziennie)😁
Z tego, co pamietam, na tej linii kawalek za Siedlcami prad zawraca, wiec dodatkowa atrakcja jest przejscie na zasilanie wodorowe spalinowe do samego Bialegostoku.

_________________
Nie dyskutuj z debilem! Najpierw sprowadzi Cię do swojego poziomu, a potem pokona doświadczeniem.

Rozkład się tam jakoś symbolicznie zmienia chyba i może stąd ta informacja ale pociąg sam w sobie po tej trasie śmiga póki co dzień w dzień.

Aha rzeczywiscie, tylko na "mojej" stronce jest takie info.
Z tym "smiganiem" jednak bym polemizowal.
Ze 2 lata temu jechalem ta trasa do stacji Fronolow przed Siemiatyczami. Sklad Czeremszak, ktory podstawili wtedy na Wschodnim wygladal bardziej na wagon techniczny i dopiero, jak zapowiedzieli, ze za chwile odjedzie wszyscy oczekujacy ludzie rzucili sie na ten "pociag" W srodku oprocz stojacych na bacznosc jeden przy drugim w 30st upale zmiescilo sie jeszcze sporo rowerow... Cos, jak ponizej

Chyba nikt w KM nie zdaje sobie sprawy z tego, co by sie stalo, gdyby nie daj bog sklad sie zapalil...

_________________
Nie dyskutuj z debilem! Najpierw sprowadzi Cię do swojego poziomu, a potem pokona doświadczeniem.

Między Ełkiem a Korszami również bez prądu więc przy dobrych wiatrach i otwartym oknie można poczuć ten klimat bardzo dosłownie

@07_Zgłoś.Się Kilka tygodni temu w Intercity "Witkacy" na trasie Zakopane - Gdynia wszystkie toalety byly nieczynne , wiec bez wiatru i otwierania okien klimat mozna poczuc Proponuje wiec zmiane nazwy z TLK Biebrza na TLK Desperado.

_________________
Nie dyskutuj z debilem! Najpierw sprowadzi Cię do swojego poziomu, a potem pokona doświadczeniem.

Z tego co widzę to na tym jak już widzę osławionym pociągu jeździ klasyczny skład wagonowy.

Nie, nie - ten TLK z Warszawy do Gdyni przez Siedlce i Olsztyn, to napewno prawdziwy, wypasiony sklad z przedzialami, moze nawet jest wagon sypialny
Ten powyzej, to Koleje Mazowieckie trasa Warszawa - Czeremcha - jedyne 179km w 2:36 min. Moj wtedy jechal prawie godzine dluzej, ale moze dlatego, ze byl to
VT627-104 wyprodukowany ponad 40 lat wczesniej i autentycznie przypominajacy wagon techniczny, a nie taki nowoczesny i wygodny, jak na zalaczonym filmiku 😁

_________________
Nie dyskutuj z debilem! Najpierw sprowadzi Cię do swojego poziomu, a potem pokona doświadczeniem.

Dzisiaj w ramach ciekawostki będzie dla odmiany o tym jakie perełki można kupić w ramach promocji "Łowcy Super Promo", moż ektoś się skusi na ten deal życia

W PKP pracują kretyni to ja wiem od dłuższego czasu - banda nieudaczników, która nie potrafi wyciągąć żadnych wniosków, jak coś robią do przodu to potem 2 kroki wstecz :)

OJ TAM OJ TAM patrz Katowice -Sosnowiec cena 7 PLN ale dla EIC godz 11:05-11:13 :
https://bilet.intercity.pl/zakup_biletu ... _0=0&ref=1
tylko 48 PLN co ciekawe Pendolino kosztuje tylko.....29 PLN :
https://bilet.intercity.pl/zakup_biletu ... _0=0&ref=1
a to wszystko za 8 minut jazdy

Moze to deale all inclusive 🤣

_________________
Nie dyskutuj z debilem! Najpierw sprowadzi Cię do swojego poziomu, a potem pokona doświadczeniem.

Bilet weekendowy to promocja, która pozwalała na wykonanie nieograniczonej liczby połączeń kolejowych w okresie od godziny 19.00 w piątek (lub dzień roboczy poprzedzający dzień wolny od pracy) do poniedziałku do godz. 6.00 rano. Cena takiego biletu zaczynała się od 81 zł za podróż w drugiej klasie.

Od 13 stycznia PKP Intercity rezygnuje z tej oferty. - Dane sprzedażowe pokazały, że najczęściej były one wykorzystywane na podróż tam i z powrotem w szczytach przewozowych — podaje przewoźnik.

Bilet weekendowy ma zastąpić nowa oferta Multiprzejazd oraz Multiprzejazd Max. W jej ramach będziemy mogli jeździć pociągami bez limitów, ale w środku tygodnia. Bilety te mają obowiązywać od północy we wtorek do godziny 15.00 w czwartek. Na pociągi TLK i IC bilet ma kosztować 119 zł, a w taryfie Max (obejmującej wszystkie pociągi PKP IC) za bilet w drugiej klasie zapłacimy 239 zł.

PKP Intercity przymierza się do uruchomienia programu lojalnościowego:

https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosc ... 06282.html

Heh, pamiętam jak w 2006 roku zacząłem regularnie jeździć na trasie Śląsk-Warszawa i czytałem o tym, że przygotowują się do wprowadzenia programu lojalnościowego (bo na kolorowe karty byłem za cienki). Kilka lat później przerzuciłem się z pociągów na samoloty (i inne trasy) a oni wciaz planowali wprowadzenie takiego programu...
Teraz widzę że idzie im to prawie jak budowa elektrowni jądrowej

Nie bez powodu punkty mają się nazywać "Delayssy"

_________________

A myślisz, że człowiek, który coś potrafi, pracowałby za państwową pensję? Wiem coś o tym, bo jestem urzędnikiem od ponad 20 lat...