Pytanie, trochę może teoretyczne, jako że praktycznie wyszło mi że... się nie opłaca
Mam w planach lot do US, wykonywany przez LH, ale bilet będę miał w stronę 'tam' z codeshare UA (taniej), spowrotem już LH (inna trasa). Tak sobie pomyślałem czy może dałoby się zrobić upgrade do klasy biznes, głównie na najdłuższy odcinek...
Mam jakieś zapasy niewykorzystanych mil w A3 i M&M. Czy dobrze rozumuje, że chcąc wykorzystać mile np. z A3, sprawdzam w M+B ile mil potrzebuje na lot UA? (50tys?), bez wnikania że będzie to na sprzęcie LH? W przypadku M&M tak samo? Troche śmiesznie że mile z programu LH, na lot wykonywany przez LH trzeba przerzucać przez UA, co na dodatek pewnie jeszcze ograniczy ilośc dostępnych miejsc....
Jak już pisałem na początku - 50-60tys mil za upgrade klasy na lot OW to jednak mało opłacalne, za tyle można praktycznie wziąć bilet.
Czy da się jakoś 'taniej' podejść do tematu?