Fly4free.pl

735 więc na 100% ten sam lot
5 i 6 rząd więc na widziałem, że na początku wszystkie miejsca były zajęte. A tak swoją droga to na powrocie jakoś dziwnie leciał, po starcie na wysokości chmur wyrównał pułap aby po jakimś czasie znacznie zwiększyć wysokość. Do tego jeszcze podejście do lądowania od strony północnej w WAW, gdzie przez okno było widać najpierw lotnisko wojskowe w Mińsku Maz. a później jeszcze WMI.

Ja do Kijowa (14-go) leciałem w biznesie (tak mi pan dał przy check-inie) - 1 rząd
Z powrotem w 11 rzędzie.

Faktycznie strasznie dziwnie leciał - rzekłbym bardzo delikatnie, to powolne wznoszenie i potem dość niska przelotowa (max. 720, ale w większości 700). Do tego ta olbrzymia pętla prawie pod Modlin.

_________________


"Podróżować to żyć..."

Niska prędkość przelotowa mogła wynikać z silnego wiatru czołowego (GPS mierzy prędkość względem ziemi). Natomiast "pętla prawie pod Modlin" wynika ze standardowej procedury dolotowej do pasa 11 (procedura LIMVI 4N, jak na mapce):

No jak zniżaliśmy to wszystko wskazywało, że będziemy lądować na 29 - w zasadzie od Włodawy szedł prosto w tym kierunku

No to pozostaje pytanie skąd tak powolne wznoszenie.

_________________


"Podróżować to żyć..."

Preferowane pasy do lądowania na Okęciu to 33 i 11 (m.in. ze względu na ILS na tych kierunkach). 29 i 15 do startów. Powolne wznoszenie może wynikać z wielu czynników: optymalizacji trasy, ograniczeń ruchowych w przestrzeni powietrznej, niekorzystnym wietrze na wyższych wysokościach itp. itd.

Mam wrażenie, że te linie raczej rozwijają się niż kroczą ku upadkowi.

Kupiłem bilety na przyszłoroczną majówkę i wczoraj sprawdzałem, czy nie zmieniły się godziny. Zauważyłem, że są dwa połączenia dziennie na trasie WAW - KBP. Nie przypominam sobie, abym je widział miesiąc temu podczas zakupu.
Dodatkowo uruchomili bezpośrednie loty między Lwowem i Odessą. A zatem idą do przodu.

Poza tym, zamiast się zastanawiać, czy mogą zbankrutować i co wtedy, lepiej wspierajmy ich w tych trudnych czasach i korzystajmy z ich usług tak często, jak to nam odpowiada. Mają w swojej siatce Dubaj, Bangkok, Nowy Jork czy Kazachstan. Jest więc w czym wybierać, a ceny bywają atrakcyjne.
Ja na przyszły rok mam już kupione 8 lotów UIA i nie wykluczam kolejnych.

_________________

Cześć,

Kupiłem bilet w taryfie promocyjnej do Stambułu.
Taryfa:
OPROA33
NONREF/NOCHNG LO ONLY

Czy obecne otrzeżenie MSZ przed podróżowaniem do Turcji może być powodem do pełnego zwrotu kosztów biletu?

Ostrzeżenie na stronie MSZ
https://www.msz.gov.pl/pl/informacje_ko ... 8C.cmsap4p

Raczej nie

Z ciekawości - kiedy kupiłeś bilet?

rozumiem ze zanim kupiłeś to tam patrzyłeś?
@‌boots‌ byles szybszy

_________________

Ostrzezenie było od dawna.
Jesli dobrze pamietam to juz w lipcu byl "zamach stanu".
Zakladam, ze kupowales raczej pozniej.

Chociaz zamachy byly I duzo wczesniej, wlacznie z ostrzezeniem MSZ

Nie jest to żadna formalna podstawa. Można liczyć tylko na dobrą wolę przewoźnika.

Dokładnie skontaktować się z przewoźnikiem nie zaszkodzi ale to czy się zdecyduje na "pomoc Tobie" zależy tylko od jego dobrej woli.

_________________

Z wlasnego doswiadczenia, przewodnik zwroci pieniadze za bilet jezeli przestanie latac do danego miejsca (np do Syrii czy Libii). Jak dalej tam lataja to na zwrot na podstawie ostrzezenia jakiegos MSZu nie ma raczej co liczyc.

_________________
Yukon - tworzy sie
Azerbejdżan - zakończona

Laponia | Komory | Bahrajn | Senegal | Santiago de Chile | Guca | Ladakh | Palestyna | Athos | Ziemia Ognista | Syberia zimą

Instagram: @podruuznik

Pod koniec września - wtedy ostrzeżenie z lipca było już nieaktualne.
A teraz po nowych zamachach je odnowili.

Dzięki za informacje!