Fly4free.pl

@tiffany w całej tej niechęci do RJ możesz chociaż przyznać, że dla zwykłego szarego podróżnika ich pojawienie się w PL to jednak plus, bo PKP musiało obniżyć ceny?
A o to w tym chodzi

_________________

Wciąż czekam na to szumnie zapowiadane obniżenie cen... Póki co promocja widmo z biletami za 1 zł (tak, były o 10 dostępne ale to nie był ani cały ani nawet pół pociągu) i 'obniżka' o 5 zł w kilka poniedziałków (w porównaniu z Super Promo). Także szykuje się nam duopol, obie firmy z biletami od 49 zł i z czasem górna granica będzie rosnąć i skończy się na przeciętnej cenie 120 zł np.
Dopiero leo będzie jakąś korzyścią jak dla mnie. Ale w tej formie, jako połączenie z Pragi to raczej dla desperatów chcących czekać godzinami na spóźniony pociąg. Nawet w Warszawie przy zaledwie 1h przerwy.
RJ był fajny jako Student Agency. Ter az osiąga nowe horyzonty i na dzień dobry wylewa zgryzotę że nie ma kapitału jak flixbus więc to pasażerowie mają zapłacić za ich przyszły rozwój. Ok, czemu nie, ale robi się to poprzez zachętę a nie na zasadzie 'nie damy niskich cen bo nam nie starczy zaraz na obsługę pustych autobusów do Ostrawy.

Ale na plus przedział dziecięcy, można 3h na kanapie przesiedzieć masz moją sympatię dla RJ

Moi drodzy po pojawienie się na rynku Regio Jet zauważyliśmy :
1. wystartował test pociągu Warszawa- Zakopane przyśpieszono go z grudnia na październik
2. promocje za 1 zł dla seniorów , pendolino zakopane - warszawa, będą pewno kolejne
3, każda walka o klienta ceną ma swój koniec, ale rywalizacja cenowa jest na plus - patrz Polski Bus kilka lat temu , nagle przewoźnicy potrafili obniżyc ceny
4. oprócz RJ , PKP IC będzie też Leo Express a może też potem Deutsche Bahn ( od ilu lat mówimy o tej koleii)
5. Kolej nasza pomimo inwestycji ( pieniędzy z UE) jest cenowa niekonkurencyjna PKP IC, nie ma spójnej polityki marketingowej Polregio to jeszcze gorzej ceny do jakości
6. z pewnością zyskamy na cenach biletów w krótkim okresie czasu do - 1 roku , także wpłynie to na ceny z kosmosu flixbusa :)

miłego dnia

Konkurencja jest jaknajbardziej wskazana z perspektywy pasażera, ale nie gloryfikujmy PKP - to wciąż beton.
Bilety za 1 PLN dla seniorów były już w zeszłym roku, a wczorajsza fejkowa promocja na Pendolino do Zakopanego to ten właśnie beton w pigułce.

_________________

hehehe, to jest mój największy problem.
nie sposób dać okejki pkp ic które chce jak najmniejszym kosztem i wysiłkiem przekonać wsztstkich że przecież już są tak tani że nie da się/nie potrzeba taniej bo przecież pociągi pełne jeżdżą...
Jak to się ma do np. takich kolei litewskich, które na kilka dni wypuściły kod dla każdego, bez ograniczeń na przejazdy bodajże -60% ? Żadnej puli użyć czy biletów nie było, kto chciał - skorzystał.

RJ liczy że wszyscy do nich się przesiądą bo catering i darmowa kawa. Ile tej kawy wypijesz podczas przejazdu pomiędzy trzema stacjami? (Zazwyczaj w RJ obsługa przechodzi raz po odjeździe, na początek oczywiście będzie udawanie że pasażer jest na wagę złota więc proszę nie mówić "a bo dzisiaj"). A cena zostanie na tym poziomie co dotychczas, horrendalne ceny flixbusa są wszędzie ale nie akurat na tej trasie. To jest literalnie ich flagowa trasa w PL między ich jedynymi dwoma polskimi hubami i od dawna - z przerwami - mają ceny od 19,99 wzwyż.

Leo jakkolwiek chciał zaoferować powiew świeżości na tej trasie (nadal ma szansę) to jednym biletem za dychę, kilkoma w dalszym progu i sztywną ceną potem rynku nie zdobędzie. W dodatku widząc że RJ odpuścił cenową walkę, sami też połowicznie się wycofali z walki o klienta za pomocą ceny (wieczorne kursy do Wawy są po 50 zeta i więcej niezależnie od daty). I teraz upolujesz bezzwrotny bilet na pociąg jadący z Pragi i czekaj w Krk/Waw x godzin na taki pociąg. Odszkodowanie dostaniesz w leo kredytach...

Podsumowywując, to nie jest moje uprzedzenie co do RJ tylko rozczarowanie podejściem przewoźników do walki o polskiego klienta. Przypominam że Leo miał w Czechach bilety od 9 koron (dodatkowo w 2016 kod na podróże w marcu przez prawie tydzień za darmo w całej siatce) a RJ wchodząc na trasy np. do Liberca czy Bratysławy bilety za 1 lokalnej waluty. Flixbus przejął od Polskiego busa politykę biletów za złotówkę aby ją czym prędzej wyeliminować ale jednak przez jakiś czas też szalał ze złotówkowymi przejazdami. Lux Express miał bilety po 5 i 10 zł.

Teraz jest za to dziwnie spokojnie. I to mnie smuci. Jak powinno być? Tak:

Ze strony głównej:

Czyli walki o klienta w RJ nie przewidują. Pewnie będzie walentynkowa promka 1+1 na słabszy sezon i tyle. Można się rozejśc... Janczura wspoomina że bilety na pendolino są o połowę tańsze... Szkoda że nie wspomni że również na IC i TLK bilety są o połowę tańsze ...od regiojetu ( = za 19 pln).
Na to już odpowiedzi RJ nie widzę.

Jedyne korzystne dla fanów i wielbicieli żółtych pociągów że podali cenę 39 zł - 49 zł jako standardową. W święta czy dni np. koniec ferii może się przydać.

dbam o to aby ktoś nie w temacie nie przepłacał za średni standard. Intercity oferuje wspomniane ceny między innymi na połączenia dublujące się z RJ, 14:10 z Warszawy i dwa między 8 a 9 z Krakowa.
Po co przepłacać? Ile cateringu ktoś zamierza zjeśc w 3h (bo to jedyna przewaga RJ)?

News :
W dniu 24 września w Gdańsku, podczas tegorocznej edycji Międzynarodowych Targów Kolejowych TRAKO, doszło do podpisania umowy RegioJet z Astarium, spółką zarządzającą platformą KOLEO. Strony reprezentowali Radim Jančura, założyciel, właściciel i prezes zarządu czeskiego przewoźnika, oraz Kuba Czajkowski, prezes zarządu Astarium. Umowa o współpracy przewiduje rozpoczęcie sprzedaży biletów na pociągi RegioJet w KOLEO już od rozkładu jazdy 2025/2026.

Jest i odpowiedź
W aplikacji od 8 PLN.

Ale to odpowedź raczej na ceny leo (identyczne).
Ale jak najbardziej ok, zobaczymy tylko czy przy pociągach co 2h (od połowy grudnia już figurują w rozkładzie mimo że oficjalnie mają być 3 póki co) nadal będą te ceny i czy np. Gdańsk też będzie łapał się na promocję (przedłużenie wspomnianej linii).
Póki co twierdzą że "cena standardowa" na krajowych trasach do/z Warszawy to będzie 49 zł, Ostrawa też się na to łapie, a do Wiednia i Pragi za stówę. Czyli nadal 2x więcej niż PKP (SuperPromo International jest od 9,90 euro jak do Pragi tak do Wiednia).
Problemem jest jednak że nie wiadomo jak traktować odniesienie RJ w kwestii "ceny standardowej" Ani to najtańsze bilety nie są, ani najdroższe, nie wiadomo o której klasie mowa. Marketingowy bełkot.

Przypominam że low-cost oferuje zerowy komfort, taki beczkowóz. Relax i jedynka to co innego

Nie wiem czy już było,że RegioJet poszerza swoją sieć połączeń w Polsce. Piszą ,że od 14 grudnia na tory wjadą pociągi łączące Kraków, Katowice i Gliwice z Gdynią, Poznaniem oraz Warszawą. https://www.msn.com/pl-pl/wiadomosci/po ... 88a&ei=382

Tak to jest jak redaktorem zostaje praktykant po szkole średniej, który wyłapuje co 2 słowo i potem próbuje z tego sklecic artykuł.

Te wspomniane połączenia mają wejść w życie od grudnia, ale 2026 roku. Tak samo nie będzie mowy o osobnych pociągach z Gliwic, z Rybnika i Ostrawy tylko to będzie ten sam pociąg, najpewniej przedłużenie któregoś ze składów Praga - Ostrawa (Hawierzów obecnie).

Ceny jakie zamierzają oferować bez szału, promocje głównie na low cost (nie ma przedziałów w low-coscie polskim). Ogólnie leo już oferuje (na przyszły rok) porównywalne połączenia w rozsądnych godzinach za około połowę cen RJ.
Do Gdańska też chcą jeździć wkrótce.

Wszystkim którzy nie podzielają mojej opinii (bo jesteśmy w temacie "opinie") polecam funkcję ignoruj.

Rozkład wszystkich linii kolejowych RJ w PL w przyszłym rozkładzie jazdy (poza starą linią do Przemyśla)

Jednak ten pociąg figuruje obecnie jako pociąg do Wiednia, nie do Pragi i od Zawiercia prowadzony w ZKA

Dzisiejszy artykuł wp
https://wiadomosci.wp.pl/pkp-intercity- ... 786897504a

Standardowa przepychanka konkurencyjna. Jedynie tyle ze publiczność poznała trochę tło zabawy. Ale to całkiem "normalne" zagrywki monopolistyczne sa opisywane... wielu nie lubi konkurencji...włącznie z jednym forumowiczem tutaj.
Wyobrazmy sobie podobna sytuację w lotnictwie...tak tak. Moze przed 2004 bylo podobnie ...

_________________
navigare necesse est

@jaco027
Regiojet na trasie WA-KRK ma ceny dumpingowe... nie ma co ukrywać.
PolskiBus to samo zrobił na polskim rynku, wszedł z cenami dumpingowymi, wykosił lokalnych przewoźników i przejął rynek.
Ps. Piszę właśnie z pociągu RegioJet

Polskiego Busa / czytaj: szkockego busa / przejął Flixbus i każdy kto korzystał wczesniej z PB a potem z Flixa zauważył jak wygląda " czyszczenie cenowe" konkurencji Szkoda że nie ma silnej , polskiej firmy która by działała w całym kraju . Pomijam fakt że problemem jest zakup tzw. jednego biletu w trasach kolejowych na trasach łączonych / pomijam zawyżowy Bilkom czy Koleo / gdzie trzeba kupować osobne i zawyżone cenowe bilety kupowane osobno z tzw. zwyżką od ceny podstawowej . Do czasu aż rozdrobnione spółki kolejowe czy to ogólnopolskie czy samorządowe same z sobą się nie dogadają obawiam się że to samo nastąpi na trasach kolejowych ..... i będzie DB i CD oby nie

@cekace Ale PolskiBus mogl wykosic konkurencje bo byl... wiekszy, lepszy, nowy, itd... Tak samo Flix...do tego ma znacznie wiecej kasy na dumping...i moze pocosnac konkurencje...zreszta wykosil ja w calej EU prawie...

Ale... RJ nie ma szans na wykoszenie IC/PR... oni tu raczkuja, a "wilki" podkladaja im klody... nawet na forum

PS. @Biko to samo dotyczy zawyzonych cen an kolei w UK. tam mozna wiele spolek, ejst dostep do torow i... jest ich pierwowzor Koleo: https://www.thetrainline.com/en-us i tez jest drozej ale sprawniej...

_________________
navigare necesse est

O zaoranie naszych kolei nie ma się co martwić. RegioJet ma prywatnego udziałowca, a PKP pośrednio ponad 37mln darczyńców.

_________________

Pełna zgoda podatnicy zapłacą też za nierentowne i drogie w utrzymnaiu trasy PKP a RJ będzie wyciągał wisieńki z tortu ....