Fly4free.pl

Witajcie.
Mam takie oto pytanie: przede mną następujące loty tradycyjnymi liniami wrzesień Bruksela, październik Teneryfa, listopad Kazachstan (prawdopodobnie) i styczeń 2015 Nowa Zelandia. Moje pytanie brzmi, jak najlepiej wybrać loty by zdobyć dobry status. Nie uzbieram połączeń na nic więcej niż baza w M&M, mam dopiero 10 odcinków w tym roku, ale może Aegan lub coś innego. Jakie linie wybrać.
Doradźcie proszę.

No dobrze, a Aegean Gold? Jak ułożyć loty do Nowej Zelandii?

Przeczytaj wszystkie T&C, jakie taryfy naliczą Ci mile u jakich przewoźników i zacznij układać trase.
Możesz użyć do tego tej oto szukajki: http://matrix.itasoftware.com/
Nie zrobisz rezerwacji na niej, ale możesz dodawać stopy, masz podgląd klasy rezerwacji, ilość mil etc.

Polecam

Dzięki, z Matrixa już korzystałem. Tak zrobię jak radzisz.

Wybierz loty Singapore Airlines. Tak bez problemu zrobisz golda tylko za Nową Zelandię.
Licz się jednak z kwotą ponad 4000 zł za bilet RT w taryfie dającej golda.
Ja miałem na jednym bilecie KRK-CHC, AKL-KRK. Dało sporo ponad 20000 pkt.

_________________

Czy możesz rozwinąć nieco stwierdzenie, "taryfa dająca golda", właśnie próbuję obliczyć ile mil dostanę za przelot, ale coś mi się nie udaje.
Dzięki bardzo

Na przykładzie mojego biletu.
KRK-FRA LH taryfa U odległość nie ważna bo to flat miles, należy się 1000 mil
FRA-SIN SQ taryfa E odległość 6387 mnożnik 1x daje 6387 mil
SIN-CHC SQ taryfa E odległość 5224 mnożnik 1x daje 5224 mil
AKL-SIN SQ taryfa W odległość 5227 mnożnik 1x daje 5227 mil
SIN-MUC SQ taryfa W odległość 6250 mnożnik 1x daje 6250 mil
MUC-KRK LH taryfa Q odległość nie ważna bo to flat miles, należy się 1000 mil
Razem 25088 mil za ten bilet.
Odległość sprawdzasz na http://www.gcmap.com/ mnożnik na http://en.aegeanair.com/milesandbonus/p ... arn-miles/

_________________

Ostatnie pytanie , dlaczego akurat 4000 zł, co prawda nie ma i tak tańszych lotów, ale jeżeli możesz to wytłumacz mi to, please.

Ja byłem w tamtym roku. Ceny kontrolowałem przez kilka miesięcy przed zakupem. Nie było tańszych połączeń linii zrzeszonych w Star Aliance do Nowej Zelandii. Myśle że nic się nie zmieniło. SQ czy Thai nie robią promocji a i tak mają samoloty wypełnione. Do tego w ostatnim czasie Malaysia Airlines nie ma zbytniego zaufania u podróżujących co dodatkowo umocni i tak już mocną pozycję tych dwóch linii.

Dla Ciebie najlepszy jest Singapore bo daje 100% mil za prawie wszystkie taryfy, a w przypadku LH czy Air New Zealand już tak różowo nie jest, a to zawęża możliwości i powoduje że za bilet trzeba będzię być może zapłacić więcej. Być może to ponad 4000 oznaczać będzie bliżej 5000. Nie wiem. Fajne w SQ jest to że zaczęli sprzedawać bilety z polskich lotnisk regionalnych z dolotem Lufą. Mają je niektórzy pośrednicy (na przykład opodo). Możesz też zadzwonić do Warszawy do ich biura, oddziału czy jak się to tam nazywa. Tam Pani kiedyś wyszukała fajny bilet koledze.
4000 zł za Nową Zelandię niektórych nie przeraża, a inni nie polecą jak będzie drożej niż słynna promocja z Barcelony w pierwszej połowie 2013. Nie pamiętam dokładnej kwoty ale na początku byłą dwójka.

_________________

Tasma dobrze policzyłeś mile?
Loty LH taryfy W i Q maja faktor 50% a taryfa E wogole nie daje mil.
Czy jestem w błędzie?

Masz rację, za podaną trasę wyjdzie 7739 mil.
Q na lotach europejskich daje 1000 mil, E daje 0 i W 50% na międzykontynentalnych.

Nie zrozumieliście. Loty KRK-FRA i MUC-KRK realizowała LH. Daje po 1000 flat miles. Pozostałe loty realizowało SQ i tam jest 100% dystansu.

_________________

Napisałeś/-aś LH, więc policzyliśmy dla LH. Przy SQ Twoje wyliczenia się jak najbardziej zgadzają.

Masz rację moje niedopatrzenie. Wklejałem kolejne linijki i nie zmieniłem LH na SQ. Teraz wyedytowałem i jest już dobrze.
Swoją drogą Lufa nie lata do SIN z MUC i oczywiście nie lata też z SIN do Nowej Zelandii, a w przypadku *A gdzie liczy się linia która rzeczywiście wykonuje lot, więc całe wyliczenie było bez sensu.
Sorry jeszcze raz za zamieszanie.

_________________

Trochę poza konkurencją do tasma, po jakim czasie otrzymałeś oficjalny komunikat o przyznaniu statusu Gold i po jakim czasie od tego komunikatu otrzymałeś kartę?

17 luty kwalifikujący lot
18 luty naliczyło mile
22 luty dostałem maila o przyznaniu statusu
około miesiąc później przyszła pocztą niebieska karta, a złota w pierwszej połowie kwietnia (nie pamiętam dokładnie kiedy to było, nie zapisywałem dat)

od przyznania statusu można korzystać z przywilejów, w saloniku wystarczyło pokazanie maila, inne przywileje typu możliwość wybrania miejsca w rzędach exit row wymagają tylko podania numeru karty przy rezerwacji

_________________

Moj znajomy zacznie sporo latac sluzbowo jako delegat lub na zaproszenia kontrahentow. W styczniu byl w RPA (by BA) a wkrotce leci do LA (jeszcze nie wiadomo czym). Jest na to jakas strategia i program lojalnosciowy, ktorego moglby byc beneficjentem? Moze ktos doradzi?

_________________
Życie jest dobre, ale dobre życie jest lepsze!

To zależy od tras, przewoźników, którzy na nich latają i klas (economy, business, a może i first? ). Myślę, że - szczególnie w przypadku business - flyertalk będzie dobrym źródłem informacji.

Tez ich obserwuje, choc w tym przypadku glownie licze na kompetencje rodakow.

_________________
Życie jest dobre, ale dobre życie jest lepsze!

Podajesz ciut za mało konkretów, żeby ktokolwiek mógł się takimi kompetencjami wykazać. Chyba, że te dwa loty to jedyne przewidywalne.