Fly4free.pl

Musiałbyś napisać do M&M aby "wyksięgowali" ten lot, a później zgłosić go do M&S.

Raczej bez szans aby M&M zgodziło się to zrobić, chyba że błędnie zaksięgowali a na karcie pokładowej masz wpisany numer M&S .

_________________

Mi kiedyś błędnie zaksięgowali do M&M, choć na karcie miałem numer UA (czasami tak się zdarza jeśli dodaje się rezerwację do profilu M&M).
Walczyłem przez 2 reklamacje by to wycofali i w końcu się udało.
Wątpie by w tym przypadku wycofali.

_________________
Moje podróże - piotrwasil.com

Szybkie pytanie i z góry dzięki za odpowiedź:
Lot LH5291 (MUC-LUZ), operator bmi regional --- czy przelot zaliczą mi do "srebrnej promocji 30 lotów ?"

tak

Wraz z nowym rokiem "dorobię się" statusu FTL wiem, że daje mi to dodatkową (drugą) sztukę bagażu na lotach LOT, Swiss i LH
Czy jeśli kupię bilet w taryfie eco tylko z podręcznym to daje mi to prawo do zabrania jednej sztuki bagażu rejestrowanego?
Z góry dzięki za odpowiedź!

W LOT tak, u innych nie.

Dzięki!!
A czy żeby się na to załapać muszę bilet kupować mając już status FTL czy wystarczy że będę go mieć w czasie lotu?
Konkretniej mówiąc potrzebuję na krajówce w lutym przewieźć dużą walizkę, a FTL jeszcze nie mam i się zastanawiam czy kupić bilet bez bagażu teraz skoro w lutym będę już mieć czy jednak póki co tak to nie działa

Kupuj bilet bez bagażu - liczy się status w momencie nadawania bagażu- czyli na lotnisku. Możesz wylegitymować się statusem FTL w aplikacji M&M, gdyby karta plastikowa jeszcze nie dotarła.

Nie będzie się trzeba "wylegitymowywać" bo po wpisaniu numeru FTL przy odprawie system (i przyjmujący bagaż) będą tą dodatkową sztukę bagażu widzieć.

Swoją drogą ilość linii oferujący darmowy bagaż dla statutowych w najtańszych taryfach drastycznie się zmniejsza. Ostatnio zrezygnował z tego TAP. Z tych co latam regularnie został jeszcze LO UA i A3. Ciekawe jak długo ....

_________________

Dzięki wielkie za info!

Czy ktoś uprzejmy mógłby napisać mi jak wygląda rezerwacja biletów-nagród na trasy inne niż europejskie? Rozumiem, że dzwonię po prostu na warszawski numer i tam weryfikuję to, co akurat w moim przypadku znalazłam sobie na stronie United.

duzo tras liniami europejskimi powinno byc widoczne online na stronie miles and more.
jesli jednak nie ma dostepnosc a wiesz ze dana linia lata na tej trasie np. united to dzwon
na infolinie.

mam pytanie, ponieważ firma rezerwowała mi lot przez ich własny dedykowany system i jest to lot lufthansą poprosiłam, aby dodali numer mojej karty M&M (która była wystawiana przez LOT). Otrzymałam właśnie potwierdzenie rezerwacji z firmowego systemu, a nie bezpośrednio od lufthansy i na rezerwacji widnieje to tak "Air Frequent Flyer Number:LH-xxxxxxxxxxxx" i tu moje pytanie czy to "LH" (jak mniemam skrót lufthansy) nie spowoduje jakiś problemów z naliczeniem mil? niestety nie wiem, co tam innego w systemie było dostępne do wyboru, ale może ktoś z Was będzie mi w stanie powiedzieć czy wszystko jest ok, czy pisać w lufthansy z jakimś sprostowaniem?

Nie ma powodów do zmartwień, wszystko jest jak najbardziej w porządku.

@thurin.cz bardzo dziękuję za pomoc!

Pytanie o naliczanie mil lotami sluzbowymi.

Pracuje w firmie, ktora z powodu swojej dzialanosci oraz oddzialow na calym swiecie "ma jakis wlasny system rezerwacji" - mamy setki lotow w miesiacu.
Od osoby, ktora obsluguje ten system u nas w oddziale dowiedzialem sie tylko tyle "ze miles... i inne programy sa wbijane na konto firmowe".
Czy faktycznie takie systemy naliczania mil istnienia ? I ja jako pasazer nic z tego nie mam ?

_________________

mile moga wpadac i na konto firmowe i na twoje podaj swoja karte przy check inie i sprawdz czy wpadna

_________________
Europa /USA /Kanada /Dominikana /Martynika /Gwadelupa/ St.Lucia /Barbados /Brazylia /Argentyna /Chile /Urugwaj /Egipt /Izrael /ZEA /Dubai /Katar /Etiopia /RPA /Suazi /Tanzania /Singapur /Tajlandia /Indonezja /Filipiny /Australia /Nowa Zelandia /Fidżi /Hawaje /Korea /Japonia

W przypadku wielkich korporacji mogą mieć wynegocjowane indywidualne stawki (ID) i bilety w klasach rezerwacyjnych które nie dają żadnych mil.

Oprócz tego w niektórych rejonach świata podobno zdarza się, że w kontraktach pracodawca zapisuje, że mile zgromadzone w czasie lotów służbowych są jego własnością, a nawet są nawet aplikacje do zarządzania dużą liczbą kont. Niemniej takie działanie jest zakazane w większości programów i może skutkować zablokowaniem konta FFP przez linie lotniczą. Większość FFP nie pozwala też na posiadanie 2 kont przez jedną osobę (gdyby ktoś chciał firmowe przeloty wrzucać na oddzielne konto)


Nieco inna sytuacja dotyczy polityków, ale to kwestia etyki. W Niemczech kilka lat temu kilku wpływowych polityków złożyło rezygnacje po tym jak prasa doniosła, że wykorzystali mile zdobyte w podróżach służbowych na podróże prywatne. Obecnie panuje tam niepisana umowa, że mile za podróże służbowe polityków są przekazywane na cele charytatywne.

W Polsce też kilka lat temu była afera z milami wylatanymi przez posłów i ZTCP to Kancelaria Sejmu oświadczyła, że nie ma prawa gromadzić/wydawać takich mil. Co posłowie z nimi zrobią to ich prywatna sprawa - oczywiście na takie standardy jak w DE nie ma co liczyć.

Tak jak wspomniał @luftairways - dla przedsiębiorców są skierowane niezależne programy (np Lot dla Firm, czy LH PPB) , a mile/punkty gromadzi się równocześnie w obu programach.
Same FFP są skierowane do osób prywatnych i zmuszanie pracownika do ich wykorzystania na cele służbowe to łamanie zasad programów - za taką praktykę można stracić konto.

_________________

Uzyskałem status Frequent Traveller Ile trzeba czekać na nową kartę?

@nevaras a po co Ci karta? W apce tez działa A odpowiadając na Twoje pytanie ja czekałem kmolo 3 tygodni

_________________
https://kamo375.fly4free.pl/