La multa sanciona las cuatro prácticas que, además, quedan técnicamente prohibidas a partir de ahora, pese a que se siguen aplicando en las aerolíneas low cost. En primer lugar, se sanciona y se prohíbe cobrar por llevar equipaje de mano a bordo, la principal infracción sancionada que es calificada de “abusiva”. El ministerio señala que, en base a la legislación vigente y la jurisprudencia, las compañías aéreas tienen derecho a determinar las medidas y pesos del equipaje de mano que pueden llevarse a bordo, pero no pueden cobrar ningún importe extra por ese equipaje, indica la OCU.
Grzywna nakłada karę na cztery praktyki, które od teraz są technicznie zabronione, choć nadal są stosowane przez tanie linie lotnicze. Po pierwsze, nakłada karę i zakazuje pobierania opłat za przewóz bagażu podręcznego na pokładzie, co jest głównym sankcjonowanym naruszeniem, określanym jako „nadużycie”. Ministerstwo wskazuje, że na podstawie obowiązujących przepisów i orzecznictwa, linie lotnicze mają prawo do określania wymiarów i wagi bagażu podręcznego, który może być przewożony na pokładzie, ale nie mogą pobierać żadnych dodatkowych opłat za ten bagaż, podkreśla OCU.

"Preisner planuje podjąć kroki prawne przeciwko Ryanair. Rozważa również możliwość wyciągnięcia konsekwencji wobec kapitana lotu za zaniedbanie obowiązków informacyjnych wobec pasażerów."

Problemy klasy wyższej Miał szczęście, że jego kierowca czekał na niego na lotnisku, bo pewnie by nie przeżył

- Włącznie trybu samolotowego było moim błędem. Gdyby miał włączony telefon, to bym o 00:27 dostałbym wiadomość, że samolot jest przekierowany do Katowic. - serio ns 30k ft odebralby SMSa i moglby poczynic w zwiazku z tym jakies przygotowania?

- Wystartowaliśmy w końcu o 1:14 w nocy greckiego czasu

żadnych autobusów. - no oczywiscie to wina FR