Fly4free.pl

Oprócz AF kłopoty ma też OS:
https://www.onet.pl/informacje/onetwiad ... t,79cfc278
A wracając do tematu to: "Reuters: Mail z pogróżkami, o którym mówili kontrolerzy z Mińska, został wysłany po zawróceniu samolotu."
https://wiadomosci.gazeta.pl/wiadomosci ... oxNewsImg8

Kapitan Dariusz Kulik o locie FR4978

W sumie to więcej spodziewałem się po wypowiedzi tego kapitana. Przez 15 minut opowiada wyłącznie o tym, co można samemu wyczytać bezpośrednio z transkrypcji rozmowy z kokpitu. Żadnej wiedzy tajemnej, analizy, czy wniosków.

Od jutra Ukraina zamyka przestrzeń lotniczą dla samolotów z Białorusi

https://www.unian.info/economics/belaru ... lDKIe_amCk

Może to nie jest istotne, ale taki wątek militarny w całej sprawie...
https://www.onet.pl/informacje/onetwiadomosci/mig-29-ktory-przechwycil-samolot-na-bialorusi-byl-ciezko-uzbrojony/z370q76,79cfc278
Hmmm...tak sobie myślę jednak, że standardy polskie i białoruskie w kwestii, z czym się "wychodzi na spacer" też mogą być baaaardzo różne

_________________

Z transkrypcji rozmów pilota z kontrolerem ruchu wynika, że nie było żadnego przechwycenia, a dowódca sam podjął decyzję o lądowaniu w Mińsku. Onet szerzy jakieś fake newsy.

[EDIT]
Wiarygodne źródło, jakim jest Aviation Herald pisze:


Zgadzam się, że korespondencja między pilotem a kontrolerem jest mało spójna, co pośrednio potwierdza pan Darek w swoim filmie. Niemniej jednak dowodów na przechwycenie samolotu nie ma.

https://avherald.com/h?article=4e7d7208&opt=0

Z czystej mojej ciekawości (nie znam się na tym) dlaczego pilot podjął decyzję o locie do MSQ, a nie do VNO do którego miał bliżej (był 2 min lotu od Litwy)?

-- 28 Maj 2021 13:35 --

@opo tego nie wiemy. Jednakże po informacji, że bomba wybuchnie nad Wilnem żaden dowódca nie ryzykowałby lotu do miejsca docelowego.

Nawet do KUN było chyba bliżej
Ciekawe jakie było lotnisko zapasowe dla tego lotu.
Z czysto technicznego punktu widzenia podjęta decyzja jest moim zdaniem dziwna.

Ja rozumiem, że opieramy się na faktach, ale trzeba też wziąć pod uwagę, że transkrypcja opublikowana została przez władze Białorusi, więc uważam, że należy sceptycznie podchodzić do jej wiarygodności. W dodatku padają tam dziwne stwierdzenia, jak np. o użyciu kodów IATA zamiast ICAO, co jest bardzo dziwne (mówi o tym kpt. Kulik w swoim filmiku).
Poza tym zgadzam się, że nie jest to powód do histerii i wzmagania napięcia przez medialne niusy, ale też całkowicie nie zgadzam się ze stwierdzeniami, że nic się nie stało, bo to kapitan podjął taką decyzję i nie było to porwanie czy przechwycenie. Idąc tym tokiem rozumowania możemy stwierdzić, że nic sie nie stało bo kapitan podjął decyzję o zmianie trasy na grzeczną prośbę pana z przypiętym pasem szhida. A przypadku kontroli lotów jest to tym bardziej niesłychane, bo z założenia ci ludzie mają zapewniać bezpieczeństwo i piowinno się mieć do nich pełne zaufanie.

_________________

Dlatego też wiarygodność białoruskiego zarządcy przestrzenią powietrzną została mocno naruszona. W związku z czym przewoźnicy zaczęli omijać tę przestrzeń.

A swoją drogą zapytam jeszcze przewrotnie i zupełnie serio, bo nie znam odpowiedzi na to pytanie.
Czy znane są w historii świata przypadki, że ktoś najpierw dzwoni/wysyła informację o podłożonej bombie i ta bomba by rzeczywiście była/wybuchła?

_________________

W czasie aktywności IRA takie sytuacje były nagminne (na lądzie)

_________________

@benedetti
https://en.wikipedia.org/wiki/Pan_Am_Flight_103
Nie jestem pewien ale być może po tym locie nie może być sytuacji w której bagaż leci bez pasażera.

Jak już wyżej wspomniano IRA tak robiła, a także ETA w Hiszpanii. Ich celem bezpośrednim nie było krzywdzenie ludzi, ale wywoływanie chaosu i paniki dlatego też informowali o jak najbardziej prawdziwej bombie.

@opo

To była inteligentna bomba, która miała wybuchnąć wyłącznie na terytorium Litwy.

@snooka Nie, to była inteligentna bomba zawracająca samolot...

_________________

Wyciekl email od Hamasu , email który zostal wyslany ... po zawróceniu samolotu

Małe podsumowanko:

Śledztwo Europejskiego Radia dla Białorusi (Euroradio): mail "żołnierza Hamasu" powstał 10 dni wcześniej, a porwać chciano nie Pratasiewicza, a Cichanouską, która leciała tym lotem dokładnie tydzień wcześniej, bo brała udział w Forum Ekonomicznym w Delfach. Na operację nie zgodziła się Moskwa, ale korzystając z okazji na ten sam numer porwano Pratasiewicza. Zresztą już w dniu porwania sugerowano, że chodziło o Cichanouską, ale nie wiadomo było dlaczego do tego nie doszło.

Łukaszenkowcy byli zresztą tak głupi, że nie zmienili treści maila, który sugerował wprost, że chodzi o osoby biorące udział w tym Forum i że jeśli Unia nie chce, by ci ludzie zginęli, to musi ustać ostrzał Strefy Gazy, który to ostrzał trwał w momencie przebywania Cichanouskiej w Delfach, ale ustał na dwa dni przed porwaniem Pratasiewicza.

No to czekamy na podobną reakcję UE i reszty świata Może Euro odwołają w Petersburgu ???