Fly4free.pl

zaznaczyłem że sprawa pójdzie do ULC w przypadku odmowy. Od paru dni cisza.

Szanowny Panie,

w odpowiedzi na złożone zgłoszenie reklamacyjne pragniemy serdecznie przeprosić za wszelkie niedogodności związane z opóźnieniem naszego rejsu LO070 w dniu 23 listopada 2019 r.

Cześć,

Uprzejmie informujemy, że zakłócenie przedmiotowego rejsu nastąpiło z przyczyn niezależnych od przewoźnika.

Jednocześnie wyjaśniamy, że w związku z ujawnieniem wady projektowej silników samolotu zaplanowanego do wykonania tego połączenia, przewoźnik zmuszony był podjąć działania zgodnie z obowiązującymi procedurami. Konieczne było wykonanie specjalnych przeglądów polegających na sprawdzeniu, czy poszczególne elementy funkcjonują w sposób prawidłowy i niezagrażający bezpieczeństwu operacji lotniczej.

Dodatkowo pragniemy podkreślić, iż wady projektowe ujawnione w silnikach producenta Rolls-Royce są problemem globalnym i niemożliwym do natychmiastowego rozwiązania.

W świetle Rozporządzenia (WE) nr 261/2004 są to okoliczności nadzwyczajne, które zwalniają przewoźnika z obowiązku wypłaty odszkodowania.

Przekazując powyższe wyrażamy nadzieję, że przyszłe podróże będą pod każdym względem satysfakcjonujące.

Dla mnie praktyka niezgodna z duchem rozporządzenia.

Sprawa C‑294/10
Artykuł 5 ust. 3 rozporządzenia (WE) nr 261/2004 Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 11 lutego 2004 r. ustanawiającego wspólne zasady odszkodowania i pomocy dla pasażerów w przypadku odmowy przyjęcia na pokład albo odwołania lub dużego opóźnienia lotów, uchylającego rozporządzenie (EWG) nr 295/91, powinien być interpretowany w ten sposób, że przewoźnik lotniczy, ponieważ jest zobowiązany do podjęcia wszelkich racjonalnych środków w celu uniknięcia nadzwyczajnych okoliczności, powinien rozsądnie na etapie planowania lotu uwzględnić ryzyko opóźnienia związanego z ewentualnym zaistnieniem takich okoliczności. Powinien w związku z tym przewidzieć określoną rezerwę czasu pozwalającą mu, w miarę możliwości, na wykonanie całego lotu po ustaniu nadzwyczajnych okoliczności.

Jeśli wylot jest 21:45 i zapas wynosi 15 minut to jest to nadzwyczajna okoliczność.

Przewoźnik musi przy planowaniu uwzględnić różne sytuacje. Nie uwzględnił.

Poza burzami, które mogły wystapic,

jaki Twoim zdaniem powód wskaże Ryanair? Zamknięta przestrzeń?

"which was delayed due to airspace restrictions, outside of our control.
As this delay was unexpected, no compensation is due under EU261/2004 as the circumstances was beyond Ryanair's control."

Oczywiście przypuszczam, że finał może być taki że Ryan przedlozy nieprzetłumaczone przez tłumacza przysięgłego dokumenty i sąd zasądzi, bo dokumenty powinny być złożone z tłumaczeniem. Nie raz się tak zdarzało i w tym przypadku również może się zdarzyć i całe dywagacje lotnicze są zbedne.