Fly4free.pl

O ile się nic nie zmieniło od maja to jest to Ele Taxi.

Nie sądzę aby była konieczność udowadniania czegokolwiek chociaż oczywiście gwarancji na to dać Ci nie mogę.

A czy ktoś wziął z was pod uwagę to, przy wyjściu z samolotu z Bangkoku będzie obsługa z tabliczką "WAW", "Warsaw", "Varsovie" i najzwyczajniej w świecie zabierze was prosto do samolotu?

Miałem taką sytuację we Frankfurcie.
Szybka ścieżka z pracownikiem lotniska. Całość trwała 10-15 minut - kontrola paszportowa + dowóz samochodem po płycie lotniska.
Minus był taki, że nie przeładowali bagaży.

_________________

@Tjw1978
Tak może być ale oczywiście nie musi. To nie jest żelazna zasada.

@kemot
I właśnie o to chodzi. Bo wiadomo, że jak wszystko pójdzie ok to problemu nie będzie. Ale jak się sypnie przesiadka to można być nieźle uwalonym.

Myślę, że nie ma się co specjalnie stresować.

1. Lotniska mają obliczone i uzgodnione z liniami min. czasy przesiadek. Cała obsługa monitoruje sytuację i pracuje, aby się to udawało.
W innym przypadku byłby to nie tylko problem linii ale i lotniska. Na pewno nie jesteś jedyny, który ma takie dylematy.

2. W przypadku kiedy nie zgłosisz się do samolotu, będą próbowali Cię odnaleźć, choćby przez informacje głosowe. Jeśli zgłosisz się po wezwaniu do obsługi - dostarczą Cię do samolotu

3. Jeśli zauważysz że może Ci zabraknąć czasu - np przy odprawie paszportowej itp - zgłoś to do obsługi, pomogą (a przynajmniej powinni).

4. Miałem taki przypadek w MAD, że po wyjściu z rękawa był pracownik z tabliczką, który informował, którzy pasażerowie nie zdąża na przesiadkę, pomimo że np. do odlotu pozostała godzina (pewnie wiedzieli że są kłopoty). Od razu proponowali zabezpieczenie dalszej podróży.

_________________

Bardzo ważna rzecz. Enter Air równolegle działa jako sp. Z o.o. i S.A. Z informacji na stronie i flightradar nie wynika czy S.A. przejęła samoloty i jest obsługującym przewoźnikiem. Podobny zabieg stosuje Smartwings zle wskazanie pozwanego skutkuje przegranym procesem. Czy macie wiedzę kto wykonuje loty do. z o.o. czy S.A w jednym z wyroków to podnosili.

_________________

Hej !
Potrzebuje Waszej pomocy w Ponad 3 godziny opóźnienia samolotu linii OnurAir na trasie Katowice – Antalya w dniu 11.05.2019r., którego przybycie do miejsca docelowego przypadło w dniu 12.05. na godzinę 00.35, zamiast zgodnie z pierwotnie zaplanowanym lotem na dzień 11.05. na godzinę 21.30 zażądałam wypłaty odszkodowania w wysokości 1200 euro (3 osoby x 400 euro za osobę, w tym półroczne dziecko), plus 2 osoby, które z nami leciały i poprosiły mnie o pomoc -osobna rezerwacja. Wysłałam.07 czerwca reklamacje do BP Coral Travel i do OnurAir dla każdego z osobna (nawet pełnomocnictwo matki na dziecko), bo gdzieś już tutaj przeczytałam, że Onur wykręca się brakiem upoważnienia do reprezentowania innej osoby i najlepiej, żeby każdy wystąpił indywidualnie załączając wszystkie dokumenty a nawet zaświadczenie o opóźnieniu lotu Welcome Airport Services i historię lotu ze strony Flightradar24.
I ... Cisza.... I ze strony Biura Podróży i Onura. Nie wiem teraz, czy jeszcze czekać, czy wysyłać do ULC (chociaż już teraz chyba do o Rzecznika - nie jestem pewna) bo ponad 30 dniowy brak odpowiedzi i czy jest jakaś szansa z Onurem?
Będę wdzięczna za rady!

Przykro mi, ale Onur nic nie musi. Rzecznik nie pomoże, do sądu też nie pójdziesz bo siedzibę ma poza UE. Nie wybieraj biur, które obsługuje Onur.

_________________

Dzięki. Nadzieja umiera ostatnia....W międzyczasie przerobiłam wątek zmian nowelizacji prawa lotniczego, a zwłaszcza "organu" Rzecznika Praw Pasażerów. Rany!!! Po co ci Rzecznik Praw jak nie masz teraz żadnych praw ... I co z tego że Unia ... Masakra!

W Sejmie istnieje Komisja Petycji, poprzez formularz na stronie internetowej można wysłać petycję w zakresie zmian w prawie. A może wysłalibyśmy w kilkadziesiąt osób petycje. Komisja proceduje wszystkie petycje. Nie mamy chyba wątpliwości, że zmiana jest niekorzystna dla pasażerów. Macie wolne w poniedziałek? W teorii w poniedziałki są dyżury poselskie, wybory się zbliżają, wybrać się opowiedzieć jak było, a jak jest. Kropla drąży kamień, nie siła, a częstym spadaniem...

_________________

Jestem ZA !!!
W Warszawie nie mieszkam, więc w takim razie wyślę petycję przez formularz na stronie internetowej. Może jest nas więcej?

To był wyjątek, bo małe dziecko, bo... bo... Osobiście wolę bilet lotniczy, plecak i ... witaj przygodo.



Jednakże teraz się zastanawiam, że przecież zrobiłam rezerwację przez Biuro Podróży i z nimi zawarłam umowę i to oni odpowiadają i za przelot na podstawie Warunków Imprez Turystycznych organizowanych przez Coral Travel, a w szczególności punkt 6.9. Rozdziału I Warunków Uczestnictwa w Imprezie Turystycznej dotyczącego reklamacji przelotu do/z miejsca docelowego, który reguluje podstawa bezwzględnie obowiązujących przepisów, także Rozporządzenie 261/2004.
Przecież do BP też wysłałam reklamację z podstawą roszczenia, więc w razie braku merytorycznej odpowiedzi w ciągu 30 dni, winna być uznana za rozpatrzoną pozytywnie.
Czy w takim razie BP nie powinno ponosić odpowiedzialności za wykonaną usługę i to nie z Onurem a z BP powinnam dochodzić swoich praw (a zwłaszcza teraz, po nowelizacji przepisów, gdy Rzecznik nie pomoże w sprawie Onura)?. Co o tym myślicie?

Oni, czyli BP? Jak brzmi ten punkt regulaminu - czyż nie tak?

No tak... tak

Obawiam się że wizyta na dyżurze niewiele da - dla polityków kilkadziesiąt osób to plankton, którym nie warto sobie zawracać głowę.

Większe szanse powodzenia miałaby akcja redakcji Fly4free - oczywiście o ile by zdecydowała się nagłośnić i poprzeć taką akcję.

_________________

-- 20 Lip 2019 20:28 --

Ja wysłałam petycję przez formularz na stronie internetowej.- może coś to da...
temat : Nowelizacja Prawa Lotniczego "organ" Rzecznik Praw Pasażerów
W dużej mierze skorzystałam z wyjaśnienia zaistniałych zmian @Pabloo #6341 -dzięki -to mi rozjaśniło sprawę.

Od 1 kwietnia 2019 r. skargami na naruszenie Rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady nr 261/2004 z dnia 11 lutego 2004 [o zasadach odszkodowań i pomocy dla pasażerów w przypadku odmowy przyjęcia na pokład lub odwołania lub dużego opóźnienia lotów] nie zajmuje się Prezes ULC, a Rzecznik Praw Pasażera (dalej RPP). Nie ma postępowania administracyjnego zakończonego decyzją administracyjną z ewentualnym stwierdzeniem naruszenia i zobowiązaniem przewoźnika do wypłaty odszkodowania, tylko dobrowolna dla linii lotniczej mediacja. Zadaniem RPP, zgodnie z ust. 14, jest „umożliwienie zbliżenia stanowisk stron postępowania" Udział w mediacji jest dobrowolny. Jeśli przewoźnik nie wyrazi zgody na udział, to postępowanie zostanie zakończone. Jeśli wyrazi zgodę, to RPP będzie próbował „umożliwić zbliżenie stronom", a jeśli to nie nastąpi, to też zakończy postępowanie. Bez żadnej decyzji o naruszeniu czy obowiązku wypłaty odszkodowania.
Nowelizacja zdecydowanie jest na niekorzyść dochodzenia swoich praw przez pasażerów linii lotniczych.
Do 1 kwietnia 2019 r. całą skargę pasażera rozpatrywała Komisja Ochrony Praw Pasażerów przy ULC, badając jej zasadność, dowody (w tym przypadku ciężar dowodu spoczywa na przewoźniku), a formalnie decyzję administracyjną o naruszeniu lub braku naruszenia przepisów przez przewoźnika, wraz z ewentualnym obowiązkiem wypłaty odszkodowania i nałożeniem kary, wydawał Prezes ULC, jako ustawowy organ administracji publicznej.
Decyzja administracyjna wydana na podstawie Kodeksu Postępowania Administracyjnego, sprawiała nadanie postępowaniu pewnych zasad, gwarancji dla strony do których organ musiał się stosować. Jeśli po decyzji korzystnej dla pasażera, przewoźnik dalej uchylał się od odpowiedzialności i nie wszedł na ścieżkę odwoławczą (wniosek o ponowne rozpatrzenie sprawy), to pasażer wnosił o wydanie mu tytułu egzekucyjnego, z którym szedł do komornika w celu egzekwowania swoich roszczeń.
Wraz z nowelizacją zniknęła komórka organizacyjna jaką była Komisja Ochrony Praw Pasażerów, a powstał "organ" Rzecznika Praw Pasażera. Jednak celem RPP zgodnie z art. 205a ust. 1 ustawy nie jest już rozpatrywanie skarg pasażerów, a prowadzenie postępowania w sprawie pozasądowego rozpatrywania sporów między pasażerem a przewoźnikiem w rozumieniu ustawy o pozasądowym rozwiązywaniu sporów konsumenckich. Czyli mediacja.
Nie ma wątpliwości, że zmiana jest niekorzystna dla pasażerów linii lotniczych.
W moim przypadku dochodzenie swoich praw na podstawie Rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady nr 261/2004 z dnia 11 lutego 2004r. nie ma sensu w przypadku dłuższego opóźnienia lotu linii lotniczej OnurAir wylatującego z Polski, gdyż linia lotnicza OnurAir może nie wyrazić zgody na udział w postępowaniu i zostanie one zakończone. Rzecznik Praw Pasażerów w tym przypadku nic nie jest w stanie pomóc i cokolwiek zrobić, by chronić moje prawa jako pasażera linii lotniczych. Dochodzenie swoich praw w Sądzie nie wchodzi w rachubę, gdyż przewoźnik jest spoza UE.
Wnoszę o przywrócenie postępowania administracyjnego zakończonego decyzją administracyjną za naruszenie Rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady nr 261/2004 z dnia 11 lutego 2004 [o zasadach odszkodowań i pomocy dla pasażerów w przypadku odmowy przyjęcia na pokład lub odwołania lub dużego opóźnienia lotów] z ewentualnym stwierdzeniem naruszenia prawa i zobowiązaniem przewoźnika do wypłaty odszkodowania, tak jak to ma miejsce w krajach Unii Europejskiej.

-- 20 Lip 2019 21:08 --

A jeszcze drążąc temat Rzecznika i BP (wiem, wiem, ale nie mogę się jakoś z tym pogodzić...) to w nowelizacji Prawa Lotniczego jest zapis w Art. 205a. Przy Prezesie Urzędu działa Rzecznik Praw Pasażerów prowadzący postępowanie w sprawie pozasądowego rozwiązywania sporów pasażerskich między pasażerem a:
1) ...
2)przewoźnikiem lotniczym, organizatorem turystyki albo sprzedawcą biletów – w zakresie roszczeń majątkowych wynikających z przepisów rozporządzenia nr 2111/2005/WE

to jednak BP?

i Art. 205c. 1. Dochodzenie roszczeń majątkowych wynikających z przepisów:
1) rozporządzenia nr 261/2004/WE,
2) rozporządzenia nr 2111/2005/WE
– przysługuje pasażerowi po wyczerpaniu postępowania reklamacyjnego.
2.Postępowanie reklamacyjne uważa się za wyczerpane w przypadku, gdy
przewoźnik lotniczy, organizator turystyki albo sprzedawca biletów rozpatrzył
reklamację albo upłynął termin do jej rozpatrzenia. Reklamacja powinna być
rozpatrzona w terminie 30 dni od dnia jej złożenia

I cooo? Drążyć???

A co masz na myśli?

Przeczytaj to rozporządzenia.

@boots dlaczego tak brutalnie z chmur na ziemie- ja chciałam jeszcze polatać

Z chmur to już spadłaś po #6731

I znowu muszę - No tak... tak Niemniej i tak boli