Fly4free.pl

Hej, podpowiedzcie co uważacie.
Kupiłam dla siebie i dla chłopaka bilety na trasie Cagliari (CAG) -> Madryt (MAD) -> Palma de Mallorca (PMI), oba loty realizowane 1 dnia przez Iberia. Przylot do PMI miałam zaplanowany na 20:45. Pierwszy lot opóźnił się o ok. 2 godziny więc nie zdążyliśmy na przesiadkę do PMI. Iberia zaopatrzyła nas w nowe bilety, ostatecznie wylądowaliśmy w PMI o 23:50. W związku z łącznym 3-godzinnym opóźnieniem musiałam dopłacić 50€ pracownikowi wypożyczalni samochodów za to, że został 2 godziny po pracy (mam rachunek). Pomimo mojej prośby o bon na jedzenie nie otrzymaliśmy żadnej pomocy na lotnisku w MAD. Mam rachunki z restauracji za posiłek.
Czy w ogóle przysługuje nam odszkodowanie? Jeśli tak, w jakiej wysokości? Czy mogę złożyć reklamację za siebie i chłopaka czy każdy musi osobno? Z góry dzięki!

A powód opóźnienia?

Nie wiem. Nie podali oficjalnie, albo podali po hiszpańsku. W ogóle ciężko było się z nimi dogadać, w punkcie obsługi Iberia nikt mi nie udzielił żadnej informacji pomimo moich próśb o wyjaśnienie, otrzymaliśmy tylko nowe bilety.

mozesz liczyc na 600euro odszkodowania za osob, za nic wiecej ci iberia nie odda

kiedy byl ten lot?

Miałem podobnie Malaga Madryt Heathrow. Pierwszy lot opozniony 30 min nie zdazylem na drugi lot z terminala satelitarnego 4S. Dali nowe bilety.Wyslali mnie przez Dublin godzine pozniej. Z Dublina BA do Heathrow . Finałowo 3g i 6 min opóźnienia. Zgłoszenie do linii. Odmowa po 2 miesiącach z powodu ATC. Zgłoszone do ULC w Hiszpanii. CIsza długooooooo. Po około roku telefon z Iberii o wypłacie 400 euro czekiem w ciagu 28 dni. Dzwonili bo podalem adres w UK a paszport polski i nie byli pewni gdzie wyslac czek.

Lot był we wrześniu tego roku. Czyli spróbuję złożyć. Czy mogę złożyć za siebie i chłopaka (ja kupiłam 2 bilety) czy każdy za siebie?

Witam serdecznie,
sam doświadczyłem już kilku opóźnień z winy awarii maszyn i sytuacje nie było sporne.
Chciałem się zapytać czy jest szansa coś wskórać:

Rodzice mieli na bilecie dwa loty z KRK -> FRA, FRA -> KRA,
Pierwszy lot wyleciał z 2h:57min opóźnieniem, wylądował z 2h:52min opóźnieniem,
powrotny 2h:34min opóźniony wylot, przylot 2h:22min,

przez ten czas rodzice byli cały czas na pokładzie, mieli siedzieć oraz nie mogli skorzystać z toalety.
Obsługa była podobno niemiła(nie było mnie tam, więc ręki nie dam).

Rodzcie złożyli formularz, odpowiedź:

We sincerely apologise for the delay of the flight FR2427 from Krakow to Frankfurt International Airport on the 14/12/2018.
As this flight arrived at its destination with a delay of less than 3 hours no monetary compensation is due under Article 7 of EU Regulation 261/2004.
We trust that the above has been of assistance.

Jest sens pisać ponownie do Ryanair'a czy może skontaktować się z RPO?
dzięki z góry za wskazówki

Ale w jakim celu?

@Adamkurek żaden z lotów(jak sam podajesz) nie był opóźniony powyżej 3 godzin,więc ponowne reklamowanie nic nie da.Odszkodowanie za mniejsze opóźnienie nie przysługuje.

Pierwszy lot jest na pograniczu opóźnienia o 3h i jeśli we FRA od przyziemienia do otwarcia drzwi minęło >8min (lub 12min wg. FR24) to odszkodowanie przysługuje.
W praktyce chyba ciężko będzie uzyskać informację o momencie otwarcia pierwszych drzwi jeśli się samemu jej nie odnotowało po lądowaniu.

_________________

Niby z jakiego tytułu 600E?

_________________

W listopadzie tego roku wracałem szwajcarskimi liniami lotniczymi (edelweiss i swiss) z Cancun (Meksyk) do Berlina (Niemcy) z przesiadką w Zurychu (Szwajcaria). Bilet lotniczy posiadał jeden nr rezerwacji. W Zurychu, na pokładzie samolotu nr 2 tj. z Zurychu do Berlina otrzymałem wiadomość: "samolot jest niesprawny, proszę opuścić pokład, państwa bilety zostaną przebookowane, przepraszamy". W Berlinie wylądowałem innym samolotem z 4h opóźnieniem. Napisałem do linii lotniczych wniosek o odszkodowanie. Przyznali mi je w wysokości 250E. Złożyłem wniosek reklamacyjny ponieważ moim zdaniem lot był łączony, na jednej rezerwacji tzw. jeden plan podróży i odszkodowanie mi należne to 600E. Wniosek reklamacyjny został odrzucony ponieważ... "twój lot został odwołany tylko dla segmentu europejskiego, masz prawo do odszkodowania UE w kwocie EUR 250,00. Większa rekompensata nie może być zapewniona."

Co o tym myślicie?
Wiem, że kolejnym krokiem jest złożenie skargi do ULC ale zanim to zrobię chciałem się upewnić, czy dobrze rozumiem zapisy rozporządzenia (UE) nr 261/2004 Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 11 lutego 2004 r.

Prawidłowo.

@michu1010 niestety wszystko sie zgadza, takie przepisy.

_________________
Nie czyń drugiemu co tobie niemiłe, uderzy w ciebie ze zdwojoną silą i nie bądź tchórzem i kłamcą.

Znów prymitywne ataki!

Socotra / Afganistan
Afryka / Goryle
Wyprawa na Biegun lodołamaczem atomowym, Antarktyda, Polska Stacja Arctowski, Arktyka etc.
Fotorelacje na życzenie przez PW

Walcz dalej:

https://serwisy.gazetaprawna.pl/poradni ... wanie.html

https://www.rp.pl/Konsumenci/309079953- ... nicze.html

Przepisy definiują lot jako całość operacji lotniczej pomiędzy Cancun, a Berlinem. Odszkodowanie przysługuje, gdy opóźnienie w porcie docelowym wynosi powyżej 3 h, a w tym przypadku 4 h. To, że odwołanie lotu nastąpiło na odcinku ZRH-TXL nie ma znaczenia na liczenie trasy. TSUE niedawno wypowiedział się jak należy liczyć odległość w przypadku przesiadki i liczenie następuje z portu wylotu do portu docelowego bez liczenia portu przesiadkowego. Powyższa interpretacja wskazuje, że niezależenie czy jest czy nie ma przesiadki odległość liczy się między dwoma punktami, a jeśli tak to odległość jest wyższa niż 3500 km, dlatego odszkodowanie powinno wynieść 600 EUR.

Nie znam żadnego orzeczenia, które w tak kategoryczny sposób przekreśla szanse na uzyskanie wyższego odszkodowania. Natomiast powyżej wskazane jak i definicja lotu wprost wskazują jakiej wysokości powinno być odszkodowanie. Tego rozporządzenia nie interpretuje się literalnie tylko patrzy się na orzecznictwo, a linie nie chcą płacić wyższego odszkodowania, dlatego tak odpisują.

_________________

@ansbach1

Które z tych zdarzeń zachodzi w opisywanym przypadku?

Przepisy obejmują tylko loty, które odbywają się z UE a nie z krajów trzecich do UE, czyli w tym przypadku odszkodowanie przysługuje tylko za ostatni odcinek lotu i odszkodowanie 250€ jest prawidłowe.

_________________
If you reject the food, ignore the customs, fear the religion and avoid the people, you might better stay at home.

Przepisy obejmują przeloty z krajów trzecich do UE/EOG/Szwajcarii jeżeli przewoźnik jest z UE/EOG/Szwajcarii.
Lecąc np. LO z Kijowa do Warszawy odszkodowanie przysługuje, ale lecąc tę samą trasę PS już nie.

_________________

-- 26 Gru 2018 14:55 --

1. Szwajcaria jest w EOG i stosuje się do niej przepisy rozporządzenia 261/2004 - https://www.prawo.pl/akty/dz-u-ue-c-201 ... 47998.html
2. Swiss jest przewoźnikiem unijnym czy wcześniej wspólnotowym - https://ec.europa.eu/transport/sites/tr ... icence.pdf

przewoźnik wspólnotowy" oznacza przewoźnika lotniczego z ważną licencją na prowadzenie działalności wydaną przez Państwo Członkowskie zgodnie z przepisami rozporządzenia Rady (EWG) nr 2407/92 z dnia 23 lipca 1992 r. w sprawie wydawania licencji przewoźnikom lotniczym (lista powyżej)

Do Szwajcarii stosuje się przepisy 261/2004, wylot nastąpił z państwa z poza UE do Berlina, bo taka jest przyjęta definicja lotu w orzecznictwie, przewoźnikiem był Swiss, który jest przewoźnikiem wspólnotowym, a nawet uznając, że przez ZRH to do Szwajcarii stosuje się wprost przepisy rozporządzenia.

Czy coś pominąłem z uwagi na święta

@boots odpowiadając na Twoje pytanie - wszystkie.

@macq91 przepisy 261/2004 stosuje się również do lotów z krajów z poza UE do UE jeżeli przewoźnik jest wspólnotowy, co słusznie zauważył @boots ale to jest elementarz...

-- 26 Gru 2018 15:05 --




@flyuia
akceptuje rozporządzenie, ale tylko w przypadku, gdy lot był odwołany, nie akceptuje wyroku ETS w zakresie zrównania opóźnienia z odwołaniem, przerabiałem to na własnej skórze.

https://www.flyuia.com/ua/en/informatio ... ger-rights

_________________

Nawet jeśli PS dobrowolnie wdrożył rozporządzenie unijne w okrojonej formie to wg. mnie odnosi się to tylko do wylotów z krajów pozaunijnych.
Przy wylotach z UE pełne rozporządzenie powinno być nadrzędne.

_________________