Fly4free.pl

-- 10 Gru 2021 18:50 --

Modelowa sytuacja zakłada, że lot jest odwołany, gdy się nie odbywa. W przypadku regularnych linii otrzymujesz informację o odwołaniu i propozycję lotu następnego dnia pod innym numerem lub innym przewoźnikiem. Z kolei czarterowe linie nie odwołują lotu, a zazwyczaj go opóźniają o XX godzin, numer i trasa pozostaje taka sama. Lecisz Smartwings Poland czy Smartwings a.s.?

-- 10 Gru 2021 18:50 --

Modelowa sytuacja zakłada, że lot jest odwołany, gdy się nie odbywa. W przypadku regularnych linii otrzymujesz informację o odwołaniu i propozycję lotu następnego dnia pod innym numerem lub innym przewoźnikiem. Z kolei czarterowe linie nie odwołują lotu, a zazwyczaj go opóźniają o XX godzin, numer i trasa pozostaje taka sama. Lecisz Smartwings Poland czy Smartwings a.s.?

_________________

Dzięki za odpowiedź. Na moje to Smartwings Poland ale nigdzie nie widzę takiej informacji.
Lot 3z7103. Ostatecznie po 3 boardingu doleciałem do Wawy z 29h opóźnieniem

Wczoraj wieczorny lot lh z muc do krk został przekierowany decyzją przewoźnika do vie, co spowodowało, że poranna rotacja się nie odbyła. Myślicie, że jest szansa na odszkodowanie(wylot opozniony o 24h)

_________________

W KRK tak.


Czemu opozniony az o 24 H? Dokąd leciałeś docelowo?

_________________

@ansbach1 leciałam do LPA via Muc

_________________

i kolejny lot był dopiero za 24 h?

_________________

Tak zostalismy przebookowani,, do LPA jest jedno połączenie. Z czasu wiem, że wynika odszkodowanie- rozkminiam, czy się przewoźnik nie będzie wykręcać od wypłaty.

_________________

Musisz sprawdzić A z jaka była przyczyna odwołania lotu?

_________________

Po prostu poranna rotacja z Krk była odwolana, nie podali przyczyny,samolot wylądował w vie decyzją przewoźnika

_________________

-- 12 Gru 2021 16:54 --

Po pierwsze musisz złożyć reklamację i poczekać 30 dni na odpowiedź, powinieneś mieć potwierdzenie złożenia reklamcji i datę. Bez tego ani rusz.

-- 12 Gru 2021 16:54 --

Po pierwsze musisz złożyć reklamację i poczekać 30 dni na odpowiedź, powinieneś mieć potwierdzenie złożenia reklamcji i datę. Bez tego ani rusz.

_________________

Jeśli przyczyną odwołania była wieczorna mgła w Krakowie (a tego można się domyślać, skoro samolot leciał z MUC, ale przekierowany został do VIE), to odszkodowanie się nie należy. Miałem parę lat temu podobną sytuację, różnica była taka, że pogoda w MUC była podła i samolot nie ruszył do Krakowa dzień wcześniej. ULC (wtedy się tym zajmowało) po 13 miesiącach zrobiło szczegółowe dochodzenie z werdyktem, że w takim przypadku się nie należy. Ale spróbować trzeba.

@man4business 5 minut wcześniej lądował FRA, no nic będziemy się bujać z reklamacja, imho brak dolotu samolotu do KRK, nie powinno zwalniać z wykonania porannej rotacji

_________________

Tak jak ci opisałem, jeżeli pogoda była oficjalnym powodem braku lądowania, to jest to wystarczające usprawiedliwienie braku samolotu do rotacji dnia następnego i jest to oficjalna wykładnia. Być może informacja o pogodzie podczas podejmowania decyzji o przekierowaniu była inna (gorsza), niż w chwili, w której samolot z FRA lądował. Oczywiście spekuluję, bo nie znam przyczyny przekierowania (trochę dziwne, że jej nie podali - nic nie powiedzieli dlaczego?).

Ona z tej rannej rotacji, po teoretycznym "przenocowaniu" samolotu w KRK.
Mgła mgłą, a do tego takie a nie inne uprawnienia pilota i mamy przekierowanie do Wiednia, choć w 90% ląduje taki przekierowany w Pyrzowicach.
Jak pisze @ansbach1 trzeba napisać formalną reklamację do LH.

Ostatnio @ansbach1 w temacie Ryanaira wrzucał info, że po procesie sprawa była wygrana w sytuacji, gdy przewoźnik nie zapewnił samolotu ze względu na opóźnienie wcześniejszego lotu spowodowane warunkami pogodowymi.

_________________

W KRK w tym dniu była mgła, ale samolot LH z MUC był chyba jednym przekierowanym i potem odwołanym następnego dnia rano. Trudno mi przesądzać jakie były dokładnie powody tej decyzji załogi, ale najpewniej właśnie pogarszająca się pogoda, albo być może chwilowe zejście warunków na pasie poniżej minimów (już w trakcie trwającego rejsu). Co ciekawe rotacja LH z FRA w tym dniu odbyła się zdaje się normalnie w bardzo zbliżonych godzinach operowania i ten samolot wylądował w KRK.

Z LH jest ogólnie ten "problem", że oni bardzo często kasują loty wieczorne do KRK "na zapas", tj. na podstawie niekorzystnej prognozy pogody wydanej na ogół wiele godzin przed zaplanowanym czasem lądowania docelowego rejsu. I dość często okazuje się potem, że prognoza w ogóle nie sprawdza się, albo mimo ogólnego pogorszenia się warunków faktyczne warunki były wystarczające do bezpiecznego lądowania w Krakowie (nie schodzą poniżej minimów lotniska) i wszystkie inne rejsy odbyły się normalnie, a te LH z MUC/FRA były jako jedyne skasowane - pomimo że spokojnie mogłyby się odbyć zgodnie z planem, gdyby nie przedwczesna (IMO) dezycję linii o ich cnl. To pociąga za sobą oczywiście wtedy także cnl porannych rotacji do Niemiec następnego dnia.

-- 12 Gru 2021 22:23 --



Oficjalna wykładania? Bzdura. Nie istnieje coś takiego jak oficjalna wykładania, a najmniej powoływałbym się na ULC. To każdorazowo Sąd dokonuje wykładni przepisów Rozporządzenia 261/2004. Po pierwsze nie występuje tutaj bezpośredni związek przyczynowy, o czym wypowiadał się SO w Warszawie, który wskazał, że noc eleminuje bezpośredniość Kolejna kwestia to podjęcie wszelkich racjonalnych środków w celu wysłania innego samolotu czy zmiany lotu na FRA czy przez WAW. Każdą sprawę można przegrać i każdą można wygrać, ale to zależy od bardzo wielu czynników.

-- 12 Gru 2021 22:24 --



Masz rację. Tylko w takich sytuacjach sposobów na wygranie jest co najmniej kilka.

-- 12 Gru 2021 22:26 --



Owszem, tak było, tylko każdy przypadek jest indywidualny i decydują niuanse, a także gdzie jest rozpatrywana sprawa oraz z jakim przewoźnikiem toczy się spór.

-- 12 Gru 2021 22:29 --



ZAWSZE w przypadku odwołania lotu należy sprawdzić inne alternatywne połączenia do miejsca docelowego np. w momondo czy google flights. Jeśli jest inne połączenie, które przybędzie do miejsca docelowego, to odszkodowanie przysługuje. Wystarczy tylko przeczytać C-74/19 w całości.

_________________

Dziękuję za przybliżenie tematu. Alternatyw w zasadzie nie było, jedyne co to ew via FRA. Inne opcje to jakieś skladaki low costowe lub nie wiadomo ile godzin w podróży. My po polecielismy po prostu 24 h później.
Reklamacja póki co złożona elektronicznie. Będę dawać znać jak się rozwija sytuacja.
Szczęście w nieszczęściu sprawdziłam jeszcze w domu, koło 3 w nocy, czy przypadkiem się coś nie wysypało. Oszczędziło mi to jazdy z Kato do KRK info o odwołaniu poszło wyłącznie mailem, a kontakt z LH możliwy dopiero od 8:30. Cyrk i już.

_________________

14 grudnia leciałem z Kutaisi do Krakowa Wizzairem, lecz z powodu porannych mgieł w Krakowie samolot KRK->KUT wyleciał opóźniony. To spowodowało ponad 6 godzinne opóźnienie na moim locie. Czy w takiej sytuacji można uzyskać odszkodowanie? A może lepiej napisać skargę do Wizza z propozycją mniejszego zadośćuczynienia na konto wizz albo coś podobnego?

Dodam jeszcze, że samolot KRK->KUT wyleciał dopiero o 12:59, a inne loty startowały z KRK już o 10:18.

Nic się nie należy w takim przypadku, mgła to nie wina linii lotniczej.