A powinien. Wiadomo przecież, że ignorantia iuris nocet.

Cześć , weźcie teraz pod uwagę , ze lecicie ze znajomymi w najbliższym czasie , albo z żona lub dzieckiem , macie jeden bilet , odprawiliscie się , macie już kartę pokładową i miejsce w samolocie . Ty wchodzisz na pokład a żona albo dziecko albo znajomi zostają … bo jest overbooking. Tak wam się tez może zdarzyć i ciekaw jestem jakie podejmiecie decyzje pod presja czasu , obsługi , ludzi na pokładzie , myśląc o tych co zostają ! To może się Wam tez zdarzyć chociażby dziś , bo polityka Wizz na to pozwala a my się na to godzimy . I to trzeba przerwać , zmienić i walczyć. Dlatego kibicuje Wam chłopaki , walczcie z systemem i nie słuchajcie tych chłodno kalkulowanych opinii ludzi co znają się na wszystkim i by poleciecli bo znają prawo lotnicze a pewnie nigdy samolotem nie lecieli .

A takie pytanie: Wizzair w przypadku overbookingu nie robi przy bramce "oferty" dla pasażerów tylko sam wybiera nieszczęśników? I tak ich to przecież kosztuje, a chętni zwykle się znajdują (przynajmniej z tego, co mi wiadomo).

W KRK jest oferta. Czasami nawet błaganie o ludzi żeby poszli.

Ustalając stan faktyczny w sprawie i dokonując jego oceny Prezes ULC nie uwzględnił w sposób prawidłowy okoliczności, iż zaplanowany przez skarżących przelot był objęty jedną rezerwacją i fakt, iż wolą tych podróżnych było wspólne podróżowanie był przewoźnikowi niewątpliwie znany. Pominięcie tych okoliczności doprowadziło do konkluzji, iż brak jest podstaw do uznania, że przesłanki z art. 4 ust. 3 rozporządzenia zostały spełnione jedynie wobec jednej osoby z rodziny skarżących, a nie wobec wszystkich czterech osób. Tymczasem okoliczność posiadania jednej rezerwacji i wynikająca z tego faktu wola wspólnego podróżowania oraz to, iż nie była to przypadkowa grupa, ale małżonkowie i ich małoletnie dzieci w ocenie Sądu sprawiają, że brak jest podstaw do stwierdzenia, iż odmowa przyjęcia na pokład w rozumieniu art. 2 lit. j rozporządzenia nr 261/2004 rodzi uprawnienia wynikające z art. 4 ust. 3 tego rozporządzenia jedynie dla jednej osoby, a nie dla wszystkich tych osób.

-- 15 Lip 2021 12:29 --


4 osoby z naszej szóstki były na jednym bilecie.
html

@ansbach1 Ale jak to nie ma obowiązku szukania ochotników? Jeśli w przepisach jest zwrot "powinien" to w języku prawniczym i orzecznictwa sądowego jest to równoznaczne z "ma obowiązek", "jest obowiązany" a nie z tym co nam się intuicyjnie może wydawać, że "może powinien, ale może nie musi".
Ja nie jestem prawnikiem, więc może i się mylę i o czymś dodatkowym nie wiem, ale tyle wiem od prawników i ze szkoleń prawnych.

Mały ot z mojej strony ale w LO przy overbookingu wytypowanej osobie bardzo zależało żeby lecieć a ja zgłosiłem się na ochotnika że mogę się z nią zamienić i LO się nie zgodził. Obaj z podręcznymi. Ale to może wynikało z faktu że już wcześniejszy lot ta osoba miała odwołany i może LO oszacował że zapłaci raz 250 € a nie 2 x 250€.


A co do podróżowania na jednej rezerwacji to w cale nie jestem pewien czy Sąd nie potraktowałby tego jako wspólnej podróży a przez to uznał że przewoźnik nie powinien "rozbijać" rezerwacji. Wydaje mi się że jeżeli na rezerwacji było kilku pasażerów, to w pierwszej kolejności przewoźnik powinien szukać ochotnika wśród osób podróżujących samodzielnie.

Z przytoczonego w artykule z Rzepy uzasadnienia:
https://sip.lex.pl/orzeczenia-i-pisma-u ... -521570584



Zgadzam się z przedmówcami piszącymi wcześniej że wychodzenie z samolotu przez resztę współpasażerów było błędem ale jednak osobiście będąc w takiej sytuacji jak jest obecnie @pcefun pozew w imieniu wszystkich osób na rezerwacji bym złożył bo sytuacja jest niejednoznaczna. Piszę to z perspektywy osoby która zdała w tym roku egzamin adwokacki.