Fly4free.pl

Myśląc nad maksymalizacją wykorzystania mil, wpadłem na pomysł takiego routingu:

WAW-BRU-COO(stopover)-ADD(destination)-HAH(stopover)-CAI-WAW

Czy to przejdzie? Moje wątpliwości budzi fakt, że destination jest bliżej WAW niż HAH. Czy ma to jakieś znaczenie, czy można sobie poukładać dowolnie?

Inny wariant jest następujący:

WAW-BRU-COO(stopover)-ADD(destination)-HAH(stopover)-ADD-VIE

Tu z kolei mam wątpliwość co do tego, że na powrocie jest connection w ADD, które wcześniej jest destination.

Drugi pomysł jest taki:
BRU-COO(stopover)-ADD-HAH(destination)-ADD(stopover)-LHR-WAW

Z tym chyba nie powinno być problemu?

Raczej te nie przejdą.W Afryce może być jeden dolot do/z destynacji (chyba, że krajówka).

_________________
Moje podróże - piotrwasil.com

Nie bardzo rozumiem, co masz na myśli. Żaden z tych routingów nie przejdzie?

Jak rozumiem, w każdą stronę mogę mieć max 3 odcinki. Co to znaczy "jeden dolot z/do destynacji"?

Za dużo masz odcinków w Afryce. Może być jeden dolot do/z międzykontynentalnego + ewentualnie krajówka.

Może zadziałać: WAW-BRU-COO (stop)-ADD i powrót HAH-ADD (stop)-VIE-WAW

Albo WAW-VIE(lub gdzie indziej EU)-ADD (stop)-HAH i powrót HAH-CAI (stop)-WAW

_________________
Moje podróże - piotrwasil.com

-- 23 Maj 2022 15:54 --

Teraz rozumiem. Dzięki!

-- 23 Maj 2022 16:42 --

Zadzwoniłem jeszcze na polską infolinię i okazało się, że pierwsza i trzecia trasa (o drugą nie pytałem) jest do złożenia za 70k mil!

Możesz to zrobić za 57k:

WAW-BRU-COO, COO-ADD-HAH, HAH-ADD-VIE-WAW
Albo taniej z opłatami:
WAW-VIE-ADD-COO, COO-ADD-HAH, HAH-ADD-VIE-WAW
Zamiast VIE może być inne lotnisko w EU, ale to chyba najtaniej i najszybciej wychodzi.

Sam kombinuję podobną trasę na jesień, ale nie możemy się zdecydować na destynacje :/

_________________
Moje podróże - piotrwasil.com

Niejasno się wyraziłem. 70k jest w C, czyli standardowa stawka. Nic nie podbija przez te odcinki w Afryce.

Mam pytanie do bardziej zorientowanych. Za miesiąc wygasa mi 40k mil. Z racji mojej pracy jestem wyłączony w najbliższych 3 miesiącach z podróżowania (więc okazje odpadają). Po sezonie nie pracuje, więc mógłbym polecieć gdzie kolwiek. Ma ktoś może jakiś sensowny pomysł gdzie można skoczyć za 40k mil?

Sam znalazłem Zanzibar, Adis Abeba z GDN, Nowy Jork z MUC. Ewentualnie Kapsztad z Tel Awiw.

Może ktoś coś jeszcze podpowie? Z góry serdecznie dziękuję

@joael

Ja bym radził Ci poczekać do 1 czerwca, gdy wejdą nowe promocje milowe Miles&More. Powinno być coś z USA, do tego może Seul.

@joael NY za 40 k mil to raczej nie RT chyba że w mileage bargain ( ale zobacz jakie są dopłaty do lufy) z ciekawszych opcji za 40 k RT jest Afryka by TP np, RAI, ACC - zobacz sobie jak wygląda ten region w M&M i siatkę TP. Ewentualnie jakieś DEL z TLV za 30 k RT z niskimi dopłatami by ET. Do CPT z TLV dorzuciłbym WDH i LVI lub VFA a także TNR i HAH lub SEZ. Opcji jest naprawdę sporo

Lecę za mile w biznesie: BOG - LHR - WAW.
Wiem, że Avianka to kiepski wybór, ale jak się nie ma, co się lubi...

Takie mam dwa pytania:
1. W Bogocie salonik Avianki, a w Londynie to do którego możemy się udać?
2. Czy na odcinku LHR - WAW (LOT) można się spodziewać czegokolwiek? Będzie choć szklanka wody i Prince Polo?

_________________
Moje relacje:
<USA - Roadtrip z namiotem na dachu>; <Seszele Luksusowo? Budżetowo? Panie, a nie można obu? Można!>,
<Islandia - lodowe góry i maskonury.>, <Ej, ale będzie widać góry? - Kirgistan Kazachstan>
<Wuchta problemów - Hong Kong, Filipiny>

Ad 1: nie korzystałem w LHR, ale sprawdź tu: https://www.staralliance.com/de/lounge-finder

Ad 2: skoro masz lot w C, powinien być pełen posiłek, łącznie z alkoholem.

LOT chyba korzysta obecnie z Plaza Premium Lounge, ale możliwe, że da się też skorzystać z poczekalni Lufthansy.
Jeśli masz *G możesz użyć dowolnej poczekalni więc w szczególności także SQ.

@chester0 W Indiach za mile byłem w 2019, kiedyś jeszcze Sri Lanka była za 40k, ale teraz nici z tego. Jakoś TP mi nie wyszukuje (patrzyłem na luty, marzec 23), nie wiem czy czasem niektóre linie nie mają limitu na 9m-c w przód, tak samo z Turkish. Chyba że coś się zmieniło od 2019 i coś źle patrzę

@snooka W Korei byłem w 2015

Za 40k możesz zrobić fajny (i tani) routing po Afryce. Nie tylko Addis, ale możesz sobie dołożyć jeszcze coś z siatki Ethiopian, np. Ugandę albo właśnie Zanzibar w jednym tripie z Etiopią.

W 2019 ładnie mi weszło open w połączeniu LOT + Air India do Agry, powrót z Delhi do Wawy. Teraz TAP w ogóle mi nie wyszukuje, pokazuje błąd z odwołaniem do strony lh. Nie wiem w czym problem? Tak samo siatka TK.

Etiopia + Zanzi to na razie nr 1, choć wolałbym zrobić oblot po Wyspach Zielonego Przylądka, bo nie wiadomo jak się sytuacja będzie rozwijać w północnej Etiopii, którą chciałem zahaczyć. Do tej pory jakoś unikałem Afryki, ale może to ten czas żeby tam skoczyć?!

TK obecnie nie ma już sensu szukać bo niestety od niedawna jeśli chodzi o dopłaty są praktycznie w jednym koszyku z LH i LX

@chester0 @adamuto Przy opcji Etiopia plus Tanzania open Dar Es Salam + Zanzibar niestety nie wyszukuje mi stopu? To normalne. Takiej trasy jeszcze nie składałem

Stopy możesz zawsze zrobić na infolinii zamiast online.

ok, dzięki za podpowiedź. tego nie wiedziałem. tylko że wtedy dokładnie też nie da się określić chyba dopłat? bo za stopa pewnie sobie też biorą extra. i jeszcze jedno pytanie. może ktoś będzie wiedział. w jedną stronę wchodzi mi Eco Premium w połączeniu LH+ET, ale jak już wybieram rej powrotny to pokazują się rejsy TK zamiast wcześniejszych ET, i jest komunikat że jeden z przewoźników nie oferuje Eco Premium???

Ten stop jak długi może być?