proszę powiedzcie gdzie warto wymienić PLN na UAH.

@‌Zbyszko‌ -> czy w drugą stronę masz może też rozkład? Konkretniej szukam o której jest ostatni transport z Lwowa do Medyki.

Dobry kurs był w kantorze na głównym Rynku, w sklepie z pamiątkami (chyba mniej więcej naprzeciwko wejścia do Ratusza, o ile dobrze pamiętam).
Minimalnie lepsze kursy były w kantorach na ulicy Gródeckiej, ale nie na tyle lepsze by tam specjalnie iść.
Zdecydowanie najgorszy, jaki widziałem (i gorszy niż na granicy) był w kantorze przy dworcu autobusowym Stryjski.

Na nowej trasie kolejowej między Ukrainą i Polską, której start zaplanowano na 23 grudnia, może kursować skład produkcji Hyundai Rotem lub Kriukiwśkiej Fabryki Wagonów.

Specjaliści publicznej spółki akcyjnej „Ukrzaliznycia” opracowują harmonogram i uzgadniają odpowiednie dokumenty. O szczegółach przygotowania poinformowała służba prasowa przedsiębiorstwa.

„»Ukrzaliznycia« opracowuje wariant organizacji kursowania od 23 grudnia 2016 roku pociągów kategorii »Intercity+« składem typu HRCS2 produkcji Hyundai Rotem lub EKr1produkcji Kriukiwśkiej Fabryki Wagonów na trasie Kijów – Przemyśl”, - można przeczytać w komunikacie.

Zgodnie z komunikatem dokumenty, które pozwolą na przeprowadzenie kontroli granicznej w czasie jazdy pociągiem, są w trakcie opracowywania i uzgadniania.

„W celu organizacji kursowania pociągów relacji Kijów – Przemyśl opracowywany jest harmonogram nowego pociągu wraz z przeprowadzeniem przewidywanych czynności kontrolnych na trasie na odcinku Lwów – Mościska II. Do Administracji Państwowej Służby Granicznej Ukrainy i Państwowej Służby Fiskalnej Ukrainy wysłano maile dotyczące przeprowadzania czynności kontrolnych na trasie na odcinku Lwów – Mościska II”, - napisano w komunikacie.

Ponadto eksperci oceniają stan techniczny infrastruktury trakcji elektrycznej na odcinku Lwów - Mościska II – Granica Państwowa i przygotowują normatywną dokumentację zezwalającą na wpuszczenie pociągu na teren Polski.

Przypomnijmy, wcześniej szef „Ukrzaliznyci” Wojciech Balczun poinformował, że 23 grudnia zostanie uruchomiony szybki pociąg, którym będzie można dojechać z Kijowa do Przemyśla w 6,5 godziny.

Złowieszcza cisza w temacie tych połączeń

cisza w temacie tych połączeń

Złowieszcza cisza w temacie tych połączeń

Od 23 grudnia do 4 stycznia cena miejscówki wynosiła, niezależnie od długości podróży i kategorii wagonu, 4 euro rozliczane według tzw. kolejowego kursu tej waluty. W ramach korekty wprowadzono oddzielną stawkę dla każdej z możliwych relacji. Najbardziej zyskali podróżujący do Lwowa – dopłata za rezerwację miejsca wynosi obecnie 2 euro w klasie drugiej (zarówno do stacji Lwów, jak i do położonego bliżej centrum przystanku Podzamcze) oraz 2,80 lub 3 euro w klasie pierwszej (nieco droższa jest miejscówka do Podzamcza).

Pociąg tańszy niż autokar

Oznacza to, że aktualna cena biletu Przemyśl – Lwów wraz z miejscówką to 5,10 euro, czyli 22,64 zł (2 kl.; obecny kolejowy kurs to 4,44 zł/1 euro) i jest o niemal 9 zł niższa niż jeszcze na początku miesiąca. To oferta bardzo konkurencyjna, bo przejazd bezpośrednim autokarem kosztuje ok. 35 zł, zaś podróż jest mniej komfortowa i mniej przewidywalna czasowo z uwagi na kolejki na przejściach granicznych. Część podróżujących wybiera jeden z kursów kończących bieg przy granicy, przekracza ją pieszo i dociera do Przemyśla lokalnym autobusem z Medyki. To wciąż najtańsza forma komunikacji, ale obecnie nie pozwala ona na duże oszczędności względem pociągu.