Fly4free.pl

W zeszłym tygodniu na rejsie KRK-WAW czyjś plecak ze stelażem podobnie podróżował (nie było miejsca w schowkach).

_________________

LOT dopuszcza przewiezienie bagażu tak jak na ww. zdjęciu. Musi być on po prostu odpowiednio zabezpieczony.

A220 będzie latał w barwach LOT-u?
https://businessinsider.com.pl/firmy/st ... ot/tydbdl7

Raczej "argument" w rozmowach z Boeingiem...

_________________

LOT chyba jakąś ekstra kasę dostał....
Odwołali mi lot, więc w zeszły czwartek złożyłem wniosek o zwrot środków. Wczoraj pieniądze wróciły na kartę. Całe trzy dni robocze to trwało

W niedziele startuje połączenie do Dubaju. Sam mam lot 10 października.
Mam pytanie. Czy samolot którym będą operowali (a którego nie ma na Seat Guru) ma rozrywkę pokładową? Czy można to jakiś sprawdzić? Oczywiście chodzi mi o klasyczną rozrywkę w postaci ekranu wmontowanego w fotel, a nie możliwość oglądania filmu na własnym urządzeniu.

_________________

No ale chyba zaden B738 w LO nie mają wmontowanego monitora do siedzenia

Nie ma.

Mija 1.5 roku od odwołania wszystkich lotów. Od kilku miesięcy lata i nie ma masowych odwołań jak wtedy. Myślę, że to raczej "odkopanie się" z tysięcy zwrotów zgłaszanych dziennie. Poza tym jest realna szansa na wykorzystanie voucheru a nie "kiedyś tam"

_________________
Tolerancja kończy się tam, gdzie zaczynają się prawa człowieka

Przepraszam za seplenienie, ale ciągle szukam szczęki po zobaczeniu cen na trasie GDN-WAW (i odwrotnie) - RT w cenie 450-500 zł!
Sprawdziłem z ciekawości KRK i POZ i tam są po 200-250, czyli powiedzmy normalnych cenach na dzisiejsze czasy.
Mam nadzieję, że te stawki na lotach do/z Gdańska to tylko chwilowe zawirowanie, a nie trwała tendencja. Przerzucenie się na usługi PKP w przypadku konieczności dojazdu do stolicy budzi moje przerażenie.

_________________

Nie jestem ekspertem, ale na moje oko czynnik geograficzny ma tutaj istotny wpływ . Do/z Szczecina stabilne ~500zł w całym kalendarzu. Tak się tańczy

Ale tydzień temu były podobne stawki, jak do KRK czy POZ. Ewidentnie coś zostało zmienione w ostatnich dniach.
Poza tym takie ceny mogłyby mieć uzasadnienie w sezonie letnim i mieć związek z popytem turystycznym. Ale w listopadzie?

_________________

Może szykują promocję i wkrótce obniżą ceny o kilkadziesiąt procent

może sprawdzają kto jest w stanie zapłacić za lataniem innym samolotem niż dash latam regularnie na tej trasie i jest dosyć duże obłożenie.

Dopóki cena była porównywalna z przejazdem Pendolino. Jeżeli będzie teraz 2 razy drożej, to nie wiem, czy w dalszym ciągu takie obłożenie im zostanie.
Ja też widziałem niemal pełne samoloty, ale też nie raz takie zapełnione w połowie albo 1/3, więc nie jest tak, że non stop jest LF >90%.
W dodatku w ostatnich miesiącach na pewno wpływ miały doloty do stolicy na chociażby wyjazdy wakacyjne (lub w drugą stronę wyjazdy nad morze), które siłą rzeczy ulegają obniżeniu poza sezonem letnim.
Ruch biznesowy szybko się nie odrodzi, a nawet wtedy nie będzie korzystał z dużo droższej opcji nie dającej w zasadzie korzyści czasowych (mam na myśli loty do/z stolicy, nie doloty na dalsze połączenia).
No nic, pozostaje poczekać i mieć nadzieję, że ktoś coś schrzanił i wkrótce zostanie naprawione. Bo np. loty do/z Krakowa są po ok. 300 RT.
Wydaje mi się, że też podrożały, ale to nie jest to jednak podwyżka rzędu 100%.

_________________

Pamiętajcie też, że obecnie są tylko 3 pary lotów dziennie GDN-WAW, a kiedyś o ile się nie mylę było przynajmniej 6, jeśli nie 7.
Zatem nawet pomimo słabego popytu biznesowego, samoloty mogą latać prawie pełne, zwłaszcza w przypadku dalszych połączeń transferowych. A to raczej nie zmusi LOTu do obniżki cen.
Dopóki więc nie powrócimy do częstotliwości lotów sprzed pandemii, nie liczyłbym na znaczne obniżki cen.

Te 2-3 rotacje dziennie są od miesięcy, a od listopada nawet więcej niż do tej pory (pewnie jeszcze tego nie zoptymalizowali).
Więc to nie tłumaczy podwyżki.
Poza tym pytanie, czy rzeczywiście na trasie GDN-WAW obłożenie jest tak dużo większe niż POZ-WAW czy KRK-WAW, skoro tam zostawili niższe ceny.
Jak już pisałem, są loty niemal pełne, ale latają też takie wypełnione ledwo do połowy. I to latem, kiedy to ruch turystyczny powinien wypełnić je pod korek.

_________________

Rotacji jest 4-5 dziennie póki co w jesieni, np. w listopadzie. Wygląda na to, że zdjęte zostały z koszyka tańsze taryfy (czy celowo, czy przypadkowo to jest inna kwestia). Niemożliwe, żeby na randomowe daty/rejsy pod koniec listopada dostępność już teraz zaczynała się od S na takiej trasie, gdyby był dostępny pełny koszyk jak na innych krajówkach

Mnie się wydaje, że - jeśli szukać jakiegoś wyjaśnienia - rozkład jest ciągle nieposprzątany na jesień (wątpię żeby utrzymało się tyle rotacji biorąc pod uwagę sezon i ciągle ograniczoną siatkę międzynarodową) - więc brak niższych taryf zminimalizuje liczbę rezerwacji zrobionych "spekulacyjnie" w jakiś tanich O czy U i potem koniecznych do przesuwania na inne daty / rejsy.

Taaaaa jak ryanair maxów tfu 737-8200

_________________
Tolerancja kończy się tam, gdzie zaczynają się prawa człowieka