Koncepcja ekspansji lotniska London Heathrow otrzymała ważne wparcie, bo stanął za nią rząd brytyjski. Wstępny koszt rozbudowy Heathrow oszacowano na 49 mld funtów, z czego 21 mld funtów na trzeci pas startowy i 27 mld funtów na nowe i zmodernizowane terminale oraz infrastrukturę pomocniczą. Źródłem finansowania mają być środki prywatne. Dzięki zaangażowaniu rządowemu harmonogram przewiduje zatwierdzenie planu do 2029 r. i oddanie do użytku trzeciego pasa startowego w ciągu dekady.
Trzeci pas startowy o długości do 3500 metrów, położony ma być na północny zachód od obecnego lotniska. Wraz z towarzyszącymi drogami kołowania ma pomieścić samoloty wszystkich rozmiarów i zapewnić do 276 000 dodatkowych lotów rocznie.
Nowy kompleks terminali T5X ma powstać na zachód od Terminala 5. Celem będzie zwiększenie przepustowości i zapewnienie lepszej obsługi pasażerów. Modernizacja istniejących terminali w tym rozbudowa Terminala 2 docelowo doprowadzi do zamknięcia najstarszego terminala Heathrow, T3.
Nowa i zmodernizowana infrastruktura pomocnicza ma zapewnić zwiększenie przepustowości cargo o 50%. Planowane są przebudowa autostrady M25 i parkingów oraz rozbudowa węzła transportu publicznego.
Ważną częścią planu jest ograniczanie hałasu. Kontynuowane będą ograniczenia operacyjne i zachęcanie linii lotniczych do korzystania z najcichszych samolotów. W tym celu nastąpić ma przeprojektowanie tras lotów i wykorzystanie elastyczności operacyjnej nowego pasa startowego.
Wizualizacja planu rozbudowy
Załącznik:
LHR.JPG [ 70.82 KiB | Obejrzany 151 razy ]
źródło: https://www.heathrow.com/content/dam/he ... -07-25.pdf