Fly4free.pl

Np. zielono-niebieskie autobusy Connexxion Żeby nimi jeździć, nie wystarczy bilet GVB, trzeba kupić bilet dzienny na cały region (13,50 euro) albo mieć OV-chipkaart.

EDIT: Bilet na Connexxion jednorazowy można też u kierowcy, oczywiście

_________________
Metia jest kobietą, powtarzam, metia jest kobietą.

Albo kupić u kierowcy Ale autobusy connexion są dobre, jak się mieszka poza centrum (koło Zuid np. )

No tak, można i u kierowcy. Zasugerowałam się tematem i wcześniejszymi postami o biletach na dłuższe okresy.
Z tym, że Connexxion jest z założenia autobusem długodystansowym, więc i jednorazowy bilet jest dość drogi.

Naprawdę Connexxion jest teraz czerwony? Wszystkie autobusy? Dwa miesiące temu jechałam jeszcze zielono-niebieskim

-- 22 Kwi 2015 12:16 --



OV-chipkaart działa w całym kraju, niezależnie od przewoźnika. Stawka jest zawsze ta sama, możesz ją doładować w dowolnym automacie. Dlatego odbijasz się nią normalnie. Ale jak wsiądziesz do Connexxiona na bilecie GVB (obojętnie, jednorazowy czy okresowy) i się zaczekinujesz, to automat będzie świecił na czerwono i nie przeczyta biletu. Sprawdzone

_________________
Metia jest kobietą, powtarzam, metia jest kobietą.

Nom, są różne kolory teraz. Zielono-czerwony. zielono-niebieski i czerwony który jedzie z AMS

https://c1.staticflickr.com/9/8425/7830 ... 71e2_b.jpg - dzis rano do pracy na Noordzie takim wlasnie czerwonym jechalam!

Z watku wynika ze jestm okrutnie Amsterdamocentryczna

Ale wychodzi na to, ze wszyscy wszystko wiedza: w miescie bialo-niebieskim GVB, za miasto w Connexxion kupujemy bilety u kierowcy

Czerwone są autobusy multimetropolitarnego projektu R-NET. Należą do nich m.in. autobusy Connexxion jadące z Amstelstation w stronę Almere, z dworca w stronę Zaandamu, autobusy EBS (własność Mobilisu) z dworca w stronę Waterlandu, ale także metro (dlatego nowe metro ma takie barwy) i wybrane linie tramwajowe w Amsterdamie (ale GVB oporuje) i w Hadze.. Oczywiście ten projekt to przerost formy nad treścią i jeszcze większy bajzel, bo generalnie tam nie ma integracji i warto zwracać uwagę na barwy, a z drugiej strony nagle wrzucają różnych przewoźników do jednego worka i trzeba uważać, do czego się wsiada.
Na pozostałych liniach pozostają barwy przewoźników, czyli zielone dla Connexxion, czerwone dla Veolii, żółte dla EBS itd.



OV-chipkaart to tylko nośnik, bardziej kluczowe, co na nim jest. Jeśli płacimy saldem to jest to tylko elektroniczny portfel i nie - stawka nie jest taka sama, każdy przewoźnik ma swoje stawki za kilometr, choć oczywiście są podobne. Do tego wszystkie bilety turystyczne (dobówki na przykład) są emitowane przez przewoźników, więc zupełnie niezintegrowane (a kiedyś dało się kupić dobówkę na cały kraj), z wyjątkiem tego Amsterdam Regio. Natomiast zintegrowane są miesięczne, ale też to mocno ograniczyli zastępując tzw. abonament narodowy abonamentami regionalnymi. O braku jakiejkolwiek integracji z koleją już nie wspominam.


No znalazłoby się parę miejsc, gdzie samym GVB dojechać jest co najmniej ciężko, choćby lotnisko. Na przykład SRA kombinowało swego czasu poograniczać 38, żeby w tym rejonie wystarczyły linie obsługiwane przez EBS.
Ale przynajmniej zabierają. U Ciebie na Krecie w obszarze działania koncesji miejskiej przewoźnik regionalny nie może przewozić pasażerów w relacji lokalnej.

Dokładnie rzecz ujmując, to stawka za przejazd składa się z basistarief (która jest taka sama w całym kraju i co rok ustalana) i taryfy kilometrowej. Taryfę kilometrową ustala się na region, ale różnice są niewielkie, średnio jest to ok. 15 centów za kilometr. Dla przeciętnego turysty/mieszkańca różnica jest niezauważalna - o to mi chodziło, kiedy pisałam o takiej samej stawce A jeszcze dokładniej rzecz ujmując, to działa to tak, że przy wsiadaniu na karcie blokowana jest tzw. instaptarief (4 euro dla komunikacji miejskiej, 20 euro na pociągi NS, 10 euro na pociągi innych przewoźników), a podróż rozliczana jest po check-uit. Jeżeli płacimy mniej, niż instaptarief, to kasa wraca, jeżeli więcej - ściągana jest brakująca kwota.

Ale to już szczegóły techniczne, a sama dyskusja o tym, czy OV-chipkaart jest fajna, czy nie, to trochę dyskusja akademicka i nie pasuje chyba w tym wątku. Ale można by założyć osobny wątek i się powymieniać doświadczeniami

_________________
Metia jest kobietą, powtarzam, metia jest kobietą.

Stawka może być też wyższa na liniach o podwyższonym standardzie (HOV). Np. w EBS na zwykłych liniach jest € 0,151 za kilometr, a na bizzlinerach € 0,181. Podobnie w Arrivie, gdzie dodatkowo w Qlinerach czy liniach do Keukenhofu instaptarief wynosi €10, a największe zróżnicowanie w zależności od rodzaju linii jest w regionie Duin- en Bollenstreek.
Warto też pamiętać, że basistarif nie jest naliczana przy przesiadce.

Co do pobierania instaptarief, to dla mnie kluczowa różnica między systemem niderlandzkim a londyńskim. Tu pobiera € 4,00, ale jak się rozmyślę i od razu wysiądę, to zwróci. W Londynie nie pobiera, ale jak się rozmyślę, to mi wetnie coś koło £ 5.

Jutro pierwszy raz jadę do Amsterdamu na dodatek sam chcę kupić bilet 2-dniowy ,w internecie nie mogę
się dopatrzeć jednej rzeczy jak mi się uda go kupić to przy pierwszym skasowaniu zaczyna się odliczanie
,czy muszę kasować (lub zbliżać nie wiem jak wygląda) go za każdym razem gdy wsiadam lub wysiadam ,czy
tylko na początku i pamiętać ,że kończy się za 48h. 2 pytanie z lotniska Schiphol do centrum to jedna dwie
czy więcej stref (jak 1-dna to ok. więcej to drogo może być)ogólnie chcę dojechać tylko z lotniska i wieczorem wrócić (dwa dni razem 4 kursy),po centrum to raczej spacer.
Z góry dziękuję za info.Pozdrawiam.

Jeśli mówisz o bilecie 48-godzinnym GVB (bo u innych przewoźników nie jest ważny, czyli w grę wchodzi tylko linia 69 do Sloterdijku), to na lotnisku kupisz go w punkcie informacji turystycznej. Moment ważności należy zapamiętać, bo (o ile dobrze pamiętam) kasowniki GVB wyświetlają tylko po skasowaniu "Goode reis!". Kasować musisz przy każdym przejeździe, zarówno przy wsiadaniu, jak i wysiadaniu. Straszą, że w przeciwnym razie się zablokuje.

Mam do Was pytanie odnośnie dojazdu z Amsterdamu do kaukenhof.

Czy posiadając bilet dobowy GVB dojadę z centrum Amsterdamu do ogrodu? I potem tam tylko zapłacę za wejście?
Odnoszę się do zapisków na tej stronie: http://www.keukenhof.nl/en/plan-your-vi ... transport/
Mowa jest o autobusie 197 ale on chyba nie nalezy do GVB?
Planując podróże po Holandii czuje się jak głąb

197 jest operowane przez Connexxion, więc na bilet z GVB nie dojedziesz.

_________________
Metia jest kobietą, powtarzam, metia jest kobietą.

Czy zostaje mi podjechać do centrum, kupić dodatkowo combo ticket (29euro) na dojazd do ogrodu z wejściem? Nie da się nic taniej wymyślić z transportem? Wejście do ogrodu to 16euro więc 13 euro za transport to masakra

Zaraz, przecież do Keukenhof się nie jedzie 197. Można pojechać pociągiem do Leiden i stamtąd autobusem 854 (Arriva, nie GVB), albo autobusem 858 (też Arriva) z lotniska (do lotniska pociągiem albo 197). Na te autobusy można było kiedyś kupić kombinowany bilet ze wstępem do ogrodu.
To oczywiście w sezonie, bo poza sezonem można kombinować z 361. No cóż, trudno coś sprawdzić, bo świat zdurniał i mapy oraz rozkłady znikają ze stron przewoźników. Zastępują je małpie wyszukiwarki i nakładki na Google Maps.
Połączenia i ceny można wyszukać na http://www.9292ov.nl .

Wybieram się na weekend (czwartek-niedziela) do Amsterdamu. Ląduję na Schiphol. Śpię w Ibisie na lotnisku. Czym najlepiej i najtaniej dotrzeć do centrum? Stąd już planuję piesze wycieczki. Poradźcie proszę.

W tym wątku na pewno coś znajdziesz:
z-lotniska-do-centrum-amsterdamu,1299,20278&start=80

@zoltex

Interesuje Ciebie tylko dojazd do centrum czy także przejazdy po mieście (można je spokojnie na piechotę zwiedzić )
Jeżeli to pierwsze to z Schiphol do miasta jedzie linia 197 ( przystanek pod samym lotniskiem)
https://www.connexxion.nl/dienstregeling/lijn?id=M197 , bilety można kupić u kierowcy.

Będę miał 2 noce w Ibis Schiphol, od soboty 11ej do poniedziałku czyli wylotu ok. 22ej.
I tak widzę, że najlepsze będzie Amsterdam Travel Ticket 72h za 26 eur. Wchodzi w to wszystko z GVB oraz Connexxion 197/N97.

72h w GVB kosztuje 17 eur ale widzę, że do centrum bez przesiadki się ciężko dostać. Autobus 69 a potem jakiś tramwaj więc już kombinowanie. 197 jeździ dość często więc wygodniej.

I pytanie czy ktoś miał podobny nocleg i jak sobie radził? Rozumiem, że jednorazówka na 197 to 5 eur nawet przy krótszej podróży niż lotniska, mam rację?

Też miałem taki problem (w innym hotelu, ale też lotniskowym), wykorzystałem Shuttle Bus, kursują dość często
Stwierdziłem że nie będę jeździł Connexxion, z GVB było dłużej i z przesiadką,
ale i tak wychodziliśmy rano i wracaliśmy dopiero na noc, także te pól godziny dłużej można przeboleć.
hotwire-zrealizowane-noclegi-opinie-i-problemy,81,79746?start=60#p670821


Nie wiem na ile aktualne:
https://www.tripadvisor.com/LocationPho ... th_Ho.html

@‌rydzo‌
Ja kupiłam właśnie Amsterdam Travel Ticket, gdy byłam w grudniu. Obowiązuje on także na pociągi z lotniska do centrum, co bywa przydatne zaraz po wylądowaniu, czy w dniu wylotu.

_________________