Najprostsze wyjasnienia sa najlepsze.
Zaatakowali i czekali na odwet.
Pomylili ukrainca z ameryksnskim dronem.
Skrzynek nie oddaja bo by wyszlo na jaw.

Tapniete z telefonu

Kto się choć trochę zna na lotnictwie ten raczej ma ogromne wątpliwości na temat „przypadkowości” tej sytuacji.
Samolot tak sam z siebie nie zamienia się w kule ognia i nie spada. Wznoszenie przebiegało bez absolutnie żadnych zastrzeżeń (dane z FR), aż tu nagle samolot przestał nadawać jakiekolwiek dane. Tam się musiało wydarzyć coś strasznego...

@Cicha_Woda
A jak wytłumaczysz dziury w poszyciu bliźniacze do tych z MH17 w przypadku "zwykłego" zderzenia w powietrzu z innym obiektem?

patrząc na zdjęcia to wygląda identycznie jak szczątki malezyjskiego samolotu straconego nad Ukraina

Pilotem nie jestem ale (...)

Jakby któryś z Was faktycznie porównał zdjęcia z tych katastrof, to odkryłby albo że za dużo podobieństw tam nie ma, albo że musi iść do okulisty. Nie mówiąc o tym że część "dziur w poszyciu" o których tak głośno to ziemia.

Jest taka zasada w lotnictwie "aviate, navigate, communicate". Najpierw opanuj samolot, później znajdź orientację i dopiero na samym końcu komunikuj, nie odwrotnie. Skupisz się na rozmowie z wieża to nie zdążysz opanować samolotu. Co z tego jak doskonale opiszesz problemy i uzgodnisz co dalej, skoro się rozbijesz bo skupiałeś się nie na tym, co potrzeba?
Dobrze to było widoczne przy problemach Air Astana (?) w Portugalii z Embraerem - piloci najpierw ogarnęli sterowanie, a dopiero później się komunikowali

Wysłane przy użyciu Tapatalka

Fajnie, że to piszesz około 24h od naszych postów, gdy dostępne są zdjęcia w lepszej rozdzielczości i dopiero na nich widać, że większość (ale nie wszystkie) czarnych punktów to faktycznie ziemia a nie miejsca po szrapnelach. Fajnie też, że czytasz zapewne - tak samo jak my - konkurencyjne forum, gdzie na bieżąco eksperci (w mniejszości) lub nie komentują katastrofę i dzielą się swoimi spostrzeżeniami. Myślę, że jesteśmy takimi samymi "mądralińskimi" jak Ty, aczkolwiek z tą różnicą, że dywagowaliśmy na podstawie ówcześnie dostępnych zdjęć a Ty oceniasz mając zdecydowanie więcej informacji. Proponuję Ci wrócić do tematu np. za 2 lata, gdy będzie dostępny raport strony ukraińskiej (oby, rzecz jasna), zacytować wszystkich tutaj i napisać, że się myliliśmy, w przeciwieństwie do Ciebie

Jeśli tak było to ciężko uwierzyć, że chociażby on nie próbował poinformować wieży o problemach

Szanuję wywód, poza tym że zdjęcia na których widać choćby rozmiar "dziur w poszyciu" były dostępne już przed tym jak pisaliście. Więc jako "mądraliński" wysunę tezę, że warto spojrzeć na porównywane zdjęcia przed stwierdzeniem bliźniaczości.

Nawet jeśli był w kokpicie, to próby łączności z ATC były by jedną z głupszych rzeczy jakimi mógłby się zajmować.

Nawet przy błahych usterkach często załogi przez dłuższy czas nie komunikują się z kontrolą ruchu

A, i na tym etapie to już nie wieżę.

Nie jest prawdą, że "często". Chętnie przeczytam dane jeśli takowymi dysponujesz (nie sądzę) (...)



Owszem, ATC.

brak danych ostatniej fazy lotu na czarnych skrzynkach

Danych nie mam, mam praktykę.

Wieża to też ATC. Ale nadal - to nie był już właściwy organ.

Jest gdzieś jakieś źródło tej informacji?

Ciekawe czy beda publiczne przeprosiny osob na tym forum ktore o tym pisaly a zostaly wysmiane.

Tapniete z telefonu