Fly4free.pl

"Według wstępnych danych, samolot spadł na początku pasa przy wejściu na drugi krąg przy lądowaniu. O tym informuje w sobotę, 19 marca, RIA novosti, powołując się na Ministerstwo transportu Rosji.
Według wstępnych danych, na pokładzie znajdowało się 55 osób, w tym czworo dzieci i siedmiu członków załogi.
"Przy podchodzeniu do lądowania na lotnisku rozbił się samolot Boeing 738". Na jego pokładzie znajdowało się 55 osób. Wszyscy zginęli" — powiedział przedstawiciel resortu.
Samolot szedł lot z Dubaju do Rostov-na-Donu i rozbił się podczas lądowania.
Port lotniczy Rostów nad Donem zamknięty w związku z katastrofą, donosili na lotnisku. "Lotnisko jest zamknięte do 06:00 czasu polskiego", — powiedział rozmówca agencji.
Obecnie na miejscu pracują przedstawiciele wszystkich usług operacyjnych. Okoliczności katastrofy są precyzowane."

Źródło1: https://latestnewsresource.com/pl/news/ ... atastrofy-
Źródło2: http://www.ibtimes.com/flydubai-flight- ... ng-2339536
Źródło3: http://www.ibtimes.com/flydubai-flight- ... ng-2339536

_________________
Facebook → https://www.facebook.com/hubertpleskot/
Kontakt → hubertpleskot@gmail.com

Film (wygląda, że z jakiegoś okolicznego monitoringu) z momentem zderzenia z ziemią.

Pogoda była fatalna. Najpierw próbowali raz wylądować, później dluzszy czas krąży li w pobliżu lotniska
https://www.flightradar24.com/data/flig ... 81#922b3bd
Smutno.

_________________

Podobno 2h... Ciekawe czemu nie polecili na zastępcze, przecież jest ich tam parę, np Sochi

Wysłane z mojego SM-A500FU przy użyciu Tapatalka

Na CNN właśnie nad tym zastanawiają ze krążył 2h i nie odleciał chociażby jak inny samolot do kransnodaru.

Według tego co pokazuje flightradar to samolot runął na pas a nie próbował lądować. Na dwie sekundy przed katastrofą jest na wysokości ok. 450 metrów próbując usiąść, następnie odchodzi, wznosi się na 1200 metrów i spada 900 metrów w mniej niż sekundę.

_________________


http://mamasaidbecool.pl/

Mnie ciekawią te skoki prędkości podczas kręcenia. Aż takie skoki są normalne?

@Hubuus, to samo potwierdza ten dodany filmik

Wysłane z mojego SM-A500FU przy użyciu Tapatalka

Z tego filmiku z monitoringu człowiek to oglądając ma, jak piszecie ,wrażenie ze on nie lądował a najzwyklej w świecie spadł na ziemię.

Te dane nie są realne.

Rzeczywiście, całe 2 godziny krążył.
Na drugim filmie również widać, że to nie lądowanie, a upadek.

_________________

Pewnie miało być tak, że ostatnia próba lądowania i lecą do Krasnodaru... [*]

Obstawiam przeciągnięcie

Na avherald czytałem, że zahaczył skrzydłem przy drugim go-aroundzie. Inna sprawa, że kiedy byli w holdingu inne samoloty lądowały. Pogoda:

URRR 190200Z 25011MPS 4600 1700SW SHRA BKN014 BKN032CB OVC100 06/04 Q0997 R22/290046 TEMPO 25017G25MPS 1000 SHRA BR SCT003 BKN020CB RMK QFE740/0987

URRR 190130Z 24012G18MPS 4400 1700SW SHRA BKN013 BKN032CB OVC100 06/04 Q0997 R22/290046 TEMPO 25017G25MPS 1000 SHRA BR SCT003 BKN020CB RMK QFE740/0987

http://avherald.com/h?article=495997e2&opt=0
Pod powyższym linkiem sporo zdjęć oraz nagranie ATC (w 7:17 FZ981 zgłasza go-around).

Nieprawda. SU1166 odchodzący na lotnisko zapasowe po nieudanym podejściu:
https://www.flightradar24.com/2016-03-18/23:25/12x/AFL1166/923206c
W tym czasie w powietrzu cały czas znajdował się FZ981.

_________________

Ech...

Między 0.00 a 1.45 (przez cały ten czas FZ981 był w holdingu) wylądowało 5 innych samolotów. Rozumiem że ten SU1166 sprawia, że pozostałych nie było? Czy niby gdzie jest ta "nieprawda"?

Nieprawda jest tam gdzie podałem, czyli...
Żaden samolot nie wylądował w czasie kiedy FZ981 był w holdingu. Próbował SU1166, który odszedł na lotnisko zapasowe po nieudanym podejściu. Link masz powyżej.

_________________

A co z U6147, SU5117, UT497 i TK9054?

Dlaczego FZ981 usilnie próbował wylądować w Rostowie? Odpowiedzią jest presja zarządu właściwie każdej linii lotniczej, by w takich przypadkach pilot lądował mimo wszystko, bo przy lądowaniu na innym lotnisku sypie się grafik, dochodzą dodatkowe koszty opieki nad pasażerami itd.

U6147 lądował w momencie kiedy FZ981 znajdował się nad Iranem. Z kolei SU5117 i UT497 lądowały w momencie kiedy FZ981 znajdował się nad Armenią, a zatem na długo przed tym jak FZ981 zaczął zniżanie, nie mówiąc już o holdingu. Poza tym UT497 i TK9054 to oznaczenia tego samego lotu.

Na tym etapie byłbym daleki od takich stwierdzeń. Podjął zaledwie dwie próby. Miał dużo paliwa, więc mógł sobie pozwolić na dłuższy holding. Nie jest to nic niezwykłego. Poza tym podejmował próby w warunkach atmosferycznych, które nie wykluczały możliwości podjęcia takich prób.

_________________

Był w tej samej konfiguracji co samoloty Ryanaira czyli 189 miejsc?
55 osób na pokładzie to i tak bardzo małe obłożenie

Niepotwierdzone plotki: Pilot pierwszy raz lądował na tym lotnisku. Wśród 7-osobowej załogi był grecki kapitan, a także obywatele Hiszpanii, Kolumbii, Seszeli, Rosji i Kazachstanu.