Fly4free.pl

Mam pytanie odnośnie minimalnego czasu między przesiadkami. Chcę lecieć z Berlina do Nowego Jorku z jedną przesiadką i zdecydowana większość ofert, szczególnie tych najbardziej atrakcyjnych, to albo 11h podróży i czas między przesiadką to np 2h, albo coś koło 24-29h i wtedy ten czas między lotami to jakieś 8-12h, zależy. I tutaj moje pytanie: czy 2-3h między lotami to wystarczająco dużo? Kilka osób mówi mi, że samoloty bardzo często się spozniaja i to zdecydowanie za mało czasu. Ja z kolei wyczytałam, że jeśli oba loty są z jednego przewoźnika i na jednym bilecie, to w wypadku spóźnienia pierwszego samolotu, można bezpłatnie przebukować drugi samolot? Czy to tylko bajki czy faktycznie coś w tym jest? Czy zależy to od danej linii?

To moja pierwsza tak długa podróż i dlatego nie orientuję się, jak sprawa wygląda. Nie chcę czekać między lotami po 10h, dlatego też chciałabym się dowiedzieć, czy to bardzo ryzykowne mieć na przesiadkę te trzy godziny.

Pytalas juz w innym watku i Ci odpowiedzialem.

_________________
Nie czyń drugiemu co tobie niemiłe, uderzy w ciebie ze zdwojoną silą i nie bądź tchórzem i kłamcą.

Znów prymitywne ataki!

Socotra / Afganistan
Afryka / Goryle
Wyprawa na Biegun lodołamaczem atomowym, Antarktyda, Polska Stacja Arctowski, Arktyka etc.
Fotorelacje na życzenie przez PW

Myślałam, że się nie opublikowało, bo po zapisaniu strony w zakładkach pisało, że strona nie istnieje

Nie pisało tylko było napisane - dbajmy o polszczyznę również w internecie.

_________________

wszystko zależy od lotniska przesiadkowego, pory dnia, okresu itd za duzo zmiennych, zeby podac idealny czas na przesiadke dla kazdego lotniska na swiecie

Jeśli cała podróż jest na jednym bilecie to linia ma obowiązek zapewnić lot alternatywny i 2-3 h to wystarczający czas na przesiadkę.

Natomiast jeśli alternatywne połączenie będzie następnego dnia - to w przypadku lotów wykonywanych przez linie lotniczą zarejestrowaną w kraju członkowskim UE, bądź gdy lot wykonywany jest z terytorium UE linia musi też zapewnić hotel i posiłki.

W przeciwnym razie - w USA linia ma obowiązek zapewnić hotel tylko gdy opóźnienie powstało z jej winy. W razie złej pogody czy też opóźnień na lotnisku linia zaproponuje alternatywny lot, ale w ramach dostępności - w skrajnym przypadku nawet kilka dni później i w tym czasie za hotel musisz zapłacić z własnej kieszeni.

Czyli kupując bilet TAP WAW-LIS-NYC jest OK
ale lecąc np Deltą BER-NYC-LAX w razie opóźnienia lotu powrotnego LAX-NYC z powodu pogody, gdy nie zdążysz na lot NYC-BER Delta zapewni alternatywny lot, ale za hotel płacisz sam.

_________________