Fly4free.pl

U mnie wszystko widać

_________________
https://kamo375.fly4free.pl/

Wszystko ok - sprawdzałem i w pracy i w domu i na telefonie. Wygląda jakby pamięci brakowało, albo jakaś blokada regionalna/firewall.

_________________
Moje relacje: Sycylia, Kijów + Czarnobyl, Islandia, Tajlandia + Kambodża, Norwegia, Meksyk, Iran, Malta, Kenia, Szkocja, Izrael, Peru, Gruzja

Jeszcze słówko na koniec o aplikacji Snapp اسنپ - może komuś się przyda (a warto!).




Nie wiem czy jest wersja na iPhone'a, natomiast aby zainstalować na Androidzie najpierw trzeba odwiedzić stronę:

https://cafebazaar.ir/?l=en

i ściągnąć aplikację Bazaar. To taki odpowiednik sklepu Google, czyli miejsca gdzie wyszukuje się i ściąga soft, tyle że wersja irańska. Tylko tutaj znajdziemy Snappa.

Po zainstalowaniu jest do wyboru zrozumiała wersja angielska, no i rzecz najważniejsza, aby móc korzystać z tego odpowiednika Ubera trzeba podać numer irański, na który przyjdzie kod SMS do aktywacji.

A jak wygląda Snapp w praktyce? Podobnie do UBERA, z tym że płaci się kierowcy gotówką. Należy też pamiętać, że nie w każdym mieście w Iranie skorzystamy ze Snappa. Mi udało się bez problemu w Teheranie, Shiraz, Isfahanie (ale nie z lotniska - tylko oficjalna taxi), natomiast nie udało się w Bandar Abbas, na Qeshm, Yazd.

W przeciwieństwie do Ubera nie wpisuje się adresu docelowego, a palcem wskazuje na mapie miejsce docelowe. Czyli trzeba mieć trochę ogarnięty rozkład miasta i widzieć, gdzie chcemy jechać. Dostajemy ofertę z ceną, którą należy potwierdzić.



Jak widać na górze jest cena (zapewniam, że to 1/3 wołanej przez taxi). Zdjęcie kierowcy nie zawsze jest, za to o wiele ważniejsza jest tablica rejestracyjna. I tu wypadałoby nauczyć się cyfr w farsi, bo po prostu przydadzą się.



Szybko nauczyłem się, by patrzeć na dwa pierwsze i dwa ostatnie znaki tablicy rejestracyjnej. To są właśnie cyfry, po których identyfikowałem nadjeżdżające samochody. Poza tym warto w łapie trzymać telefon, tak żeby kierowca też miał jakąś wskazówkę kogo szuka.




Kierowcy czasami po przyjęciu zlecenia kursu potrafią zadzwonić. W większości przypadków nie mówili po angielsku, ale nie miało to znaczenia. Nadal czekałem w danym miejscu - przyjeżdżali. Zawsze mogą zrezygnować, wówczas otrzymuje się komunikat. To samo dotyczy nas - nie ma kar za rezygnację. Na mapce podglądowej Snappa na bieżąco podawana jest lokalizacja nadjeżdżającego auta. Czasami ma się wrażenie, że kręci się w kółko... No ale oni potrafią jechać pod prąd po klienta.

_________________
Moje relacje: Sycylia, Kijów + Czarnobyl, Islandia, Tajlandia + Kambodża, Norwegia, Meksyk, Iran, Malta, Kenia, Szkocja, Izrael, Peru, Gruzja