Fly4free.pl

Przymierzam się do odżałowania 2os * 105000 mil i wypróbowania klasy first w LH.

Na chwilę obecną mam do wyboru LH543 BOG-FRA (A340-600) i LH501 GIG-FRA (B747-400).

Ktoś ma doświadczenia co lepiej wybrać - czy też może lepiej rozejrzeć się za nowszym samolotem A380/B747-8 ?

_________________

@BusinessClass swojego czas pisał dość osobliwą relacją z lotu LH w F, ale na innej trasie. Może kilka informacji będzie zbieżnych.

_________________
Azory => Egzotyka tuż za rogiem, czyli azorski "double decker" :)

Tam jest tak fajnie, że lepiej wybrać jak najdłuższą trasę, jak najwięcej godzin lotu.

I we Frankfurcie najlepiej 5-6 godzin oczekiwania żeby było, w First Class Terminal .

_________________

@SPLDER, zwroc uwage, ze LH usunela F (slynne combo - lozko & fotel) ze swoich B744 (i w ogole wycofuje 744 ze swojej floty), jesli jeszcze gdzieniegdzie sie pojawia, to tylko miejsce, bez serwisu F. Na trasie FRA-GIG operuje B748.

Jak pisze @BusinessClass, jak najdluzszy lot i kilka godzin przesiadki
Jednak zeby uniknac przesiadki we FRA wolalbym zrezygnowac z FCT (i wynajmu Porsche) i leciec przez MUC (nowe FCLs sa na rowni z FCT, a maja lepsze widoki).

Moje 2c oparte na wlasnych doswiadczeniach:

-A380 dla komfortu (jest wiecej miejsca, znacznie ciszej, duze lazienki - wiadomo - "wodoglowie" A380, 2 x wiecej miejsc dla podrozujacych w parach, gdy chca siedziec obok siebie - dwa rzedy vs. tylko jeden rzad w 748), no i A380 lataja juz z Monachium

-B748, bo Queen of The Skies, w F siedzi sie w "nosie" samolotu i dzieki krzywiznie kadluba miesca 1A i 1K oferuja widoki "prawie do przodu", przed 1 rzedem nie ma ruchu - zadnych toalet, galerii, tylko schowek z posciela dla pasazerow F.

Subiektywny typ: A380, miejsca 2D & 2G (drugi rzad, srodek) i lot np. MUC-LAX (12 godzin, dostepnosc to juz inna kwestia).

_________________
Idąc przez most rzeka płynęła wartkim nurtem.

Także = również / też
Tak że = więc / zatem / dlatego

Lecialam w biznes 744 LH na 1K i nie bylo tak super jak myslalam. Moze w 748 F jest lepiej na 1K.

_________________
Carpe Diem.

@Aga_podrozniczka, lecialas w C, ale mialas miejsce Ex-F?
Co konkretnie sprawilo ci zawod?

_________________
Idąc przez most rzeka płynęła wartkim nurtem.

Także = również / też
Tak że = więc / zatem / dlatego

Lecialam 744, ktory nie ma pierwszej klasy, w pierwszym rzedzie. Myslalam, ze bedzie fajniej, a bylo trochę klaustrofobicznie. Moze pierwsza klasa ma wiecej miejsca i jest lepsze wrazenie.

_________________
Carpe Diem.

Owszem, jest lepsze wrazenie, pierwsza klasa ma znacznie wiecej miejsca, wiekszy i wygodniejszy fotel i oczywiscie nieporownywalnie lepszy serwis.

_________________
Idąc przez most rzeka płynęła wartkim nurtem.

Także = również / też
Tak że = więc / zatem / dlatego

Dzięki - na razie rozkładowo najlepiej odpowiada mi lot z Bogoty - w sumie też dłuższy lot niż z GIG. Nie masz może doświadczeń z F na A340-600 ?

_________________

@SPLDER, nie mam, niestety, bo kiedy lecialem ostatnio, celowalem wlasnie w LH B748 & LX B777, a jak ognia chcialem uniknac A346.
A346s maja teraz nowa kabine F, wiec mozesz smialo brac lot z Bogoty.

_________________
Idąc przez most rzeka płynęła wartkim nurtem.

Także = również / też
Tak że = więc / zatem / dlatego

tu niedługi artykuł z aktualną listą połączeń LH z dostępnym F: https://travel-dealz.de/blog/lufthansa-first-class-strecken/

podążając tropem ww. artykułu widzę, że bezpośrednio na stronie MM można zarezerwować sobie F w LH z HKG do PL, np. do GDN za 105k mil + 490 zł. Wiadomo, to nie to samo, co dopłaty przy wylocie z Brazylii, ale przynajmniej jest bez problemu dostępne online

Dla podsumowania - dziękuje wszystkim za informacje.

Zarezerwowałem 2 miejsca GRU-BOG-FRA-POZ
105000 mil M&M + 53.53 EUR /os

GRU-BOG AV C A330 (chociaż często na tej trasie lata 787)
BOG-FRA LH F A340-600
FRA-POZ LH C

_________________