Fly4free.pl

Fairtiq to aplikacja pozwalająca kupować bilety w całej Szwajcarii na zasadzie check-in/out.
Systemy taryfowe potrafią być bardzo skomplikowane, a łączenie stref między związkami taryfowymi to często kompletny bałagan i bezsens cenowy, więc Fairtiq bywa tutaj przydatny, bo zawsze policzy najlepszą kombinację.
https://fairtiq.com/en/

Zalety:
- nie trzeba kupować biletów przed podróżą
- na koniec dnia oblicza najkorzystniejszą kombinację biletów pojedynczych, dziennych i strefowych
- czasem połączy taryfy w bardzo dziwny sposób, co obniża cenę (moim zdaniem czasem robi to niezgodnie z zasadami taryf, ale klienta to mało obchodzi, bo przy kontroli ten bilet i tak wyświetla się jako GA i będzie ważny wszędzie, a rozliczenia to kwestia między Fairtiqiem a spółkami przewozowymi)
- jedna aplikacja wystarcza na dowolną liczbę osób - wystarczy dodać pasażerów przed rozpoczęciem podróży

Wady:
- aplikacja wymaga dostępu do internetu i musi być włączona przez całą podróż, więc zużywa baterię
- obsługuje tylko bilety dzienne (czyli ważne do końca dnia), nie obsługuje biletów 24-godzinnych (dostępnych np. w ZVV)


Ogólnie w większości przypadków w ten sposób bilety wyjdą najtaniej, oczywiście pomijając kupione wcześniej bilety promocyjne na połączenia dalekobieżne.

Co do biletów 24h - jeśli wyjdzie wam, że taki jest najkorzystniejszy, to trzeba go kupić normalnie, bo w Fairtiqu policzy podróże w każdym dniu kalendarzowym jako osobne bilety dzienne.
Niektóre związki taryfowe (np. A-Welle) i tak mają tylko dzienne, więc nie ma tam różnicy czy kupi się bilet papierowy czy używa Fairtiqa, ale np. w ZVV jako papierowe dostępne są bilety 24-godzinne (w cenie 2x bilet jednorazowy), a Fairtiq w ZVV rozlicza tylko bilety dzienne (które kosztują ~90% ceny biletu 24h w ZVV) - więc tu trzeba się zastanowić co wyjdzie lepiej.

Uwaga: tego typu bilety należy włączać zawsze przed wejściem do pojazdu. W Szwajcarii nie ma w tej kwestii absolutnie żadnej tolerancji i włączenie go nawet 5 sekund po ruszeniu może skutkować mandatem, jeśli akurat będzie kontrola. Problemy techniczne nie są wytłumaczeniem, bo taryfy stanowią jasno, że bilet należy kupić przed rozpoczęciem podróży, a w pojazdach generalnie nie ma biletomatów, są tylko na stacjach/przystankach.


Oprócz tego bywają kody rabatowe (większość się łączy ze sobą i kodami polecającymi).
Do końca roku powinny działać takie dwa, każdy na 5 CHF:
- PAG101 (tylko dla nowych kont)
- BELTICINO24 (niby tylko na Ticino, ale działa wszędzie)
Jest też do 3 CHF za polecenie, łańcuszek tutaj: fairtiq,1527,179242

tu więcej kodów: https://fairtiq.com/en/active-promotions
z moich doświadczeń wynika, że w praktyce nie mają ograniczeń geograficznych