Fly4free.pl

Ja się nadziałam na strajk Lufthansy i zamiast DXB-FRA-WAW dostałam DXB-WAW Emirates. Poranny lot 777 - jedzenie nie najgorsze, ale strasznie ciasno, klima jak dla niedźwiedzi polarnych, nieogarnięta załoga, jedna ubikacja. Warszawa chyba nie jest targetem dla EK. Duże rozczarowanie w porównaniu do LH.

następny który nie potrafi spojrzeć dalej niż poza czubek swojego nosa....

widzisz, to że ty jeździsz picacento i właśnie zmieniasz go na chervoleta sparka to nie znaczy, że ludzi nie stać na to, by kupić sobie nowego opla astrę

nie zmienia tego nawet fakt, że fani picacento i sparka mają swoją prężnie działającą stronę internetową

_________________
"lepiej nie jechać i nie żałować niż jechać i żałować" - Tony Halik

@‌rw30‌ @‌Gadu-777‌
To chyba panowie nie zrozumieli mojej aluzji.
Nie chodzi mi o dopłacanie do lepszych godzin, dni wylotu czy przesiadek. To jest standard.
Chodziło mi o dopłacanie 10-20 EUR za wybór miejsca bo tak zrozumiałem ten cytat i do niego sie odniosłem:



Wielokrotnie latałem różnymi liniami i nigdy nie było tak, aby odprawiając się 48h przed wylotem nie było dostępnych sensownych (zadowalających mnie) miejsc, nawet na dalekich lotach. Zatem dla mnie osobiście i myślę wielu innych podróżnych ten wydatek jest bez sensu. I nie ma tu znaczenia koszt biletu koszt biletu.

Skoro w europejskich liniach nie ma z tym problemu to tym bardziej w bardziej egzotycznych miejscach nie powinno. Bo z mojego doświadczenia wynika, że większość pasażerów z Am.Pd, Afryki czy Azji (pomijając zapewne Japonię i Koreę) jeszcze bardziej beztrosko podchodzi do odprawy on-line i woli to zrobić na lotnisku w okienku.

Postój 12h

Czy ktoś z Was się orientuje, czy przy dłuższym postoju ponad 12h (noc) emirates zapewnia nocleg?
(kiedyś coś takiego słyszałam, ale czy to nie są bujdy?) Będę bardzo wdzięczna za odpowiedź

Tak jeżeli taryfa biletu spełnia wymagania Dubai Connect. Do znalezienia na forum

_________________
Tolerancja kończy się tam, gdzie zaczynają się prawa człowieka

Jezeli przy zakupie nie bylo opcji krotszej przesiadki na danej trasie, to tak.

@‌phantomek‌
To nie jest jedyny warunek, bilet musi też być w odpowiedniej klasie rezerwacyjnej.

dziękuję Wam bardzo

no tak, to tez fakt.

Leciałem EK dwa lata temu w i grudniu tego roku i też widzę delikatny spadek poziomu. Przede wszystkim w zakresie obsługi pokładowej. Na locie z Dubaju do Bangkoku na A380 obsługa się nie wyrabiała. My i spora grupa pasażerów obok w ogóle nie dostaliśmy napojów do posiłku. W związku z spadkiem dochodów EK zaczyna oszczędzać a to oznacza, że produkt pokładowy pewnie jeszcze bardziej ucierpi.

_________________

A to nie mozna bylo po ludzku po prosic o te napoje ? dostalbys co bys chcial i ile bys chcial.

Dokładnie, uwazam, ze EK bardzo dlugo bedzie trzymalo co chcesz i ile chcesz jesli chodzi o posilki ( poza drobna korekcja menu w eco) to raczej wina obslugi ktora po prostu zapomniala. Naganne ale sie zdarza to tylko ludzie

_________________
Tolerancja kończy się tam, gdzie zaczynają się prawa człowieka

Cześć

Mam pytanie czy jest możliwość w liniach Emirates podłączenia własnego pendrive do systemu rozrywki Emirates ? Aby móc oglądać własne filmy ?

Bartek

Niestety nie. Przez USB mozna tylko ladowac telefon / tablet.

Dałoby to pole do popisu wszelkiego rodzaju hakerom, żeby moc wgrywać własne oprogramowanie do systemu i w ten sposób zaszkodzić bezpieczeństwu lotu


Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk

Komputery dostarczające rozrywkę pokładową powinny być kompletnie odizolowane od odpowiedzialnych za kontrolę samolotu, są linie w których jest to możliwe.

Nie da rady z pendrivem, próbowałem .
Ale liczba filmów jest na tyle bogata, że dasz radę.

pewnie tez chodzi o to zeby nie puscic z usb jakiegos politycznie niepoprawnego filmu, np borata na locie do astany, tudziez innej kategorii filmow spod znaku teresa orlowski...

Miałem podobną sytuację przy jednym z ostatnich lotów z EK. Napoje dotarły ale z opóźnieniem. Widać było, że obsługa miała niezły sajgon i trochę się pogubiła. Z czego to wynika nie wiem ale oczywiście powody mogą być różne (ekspansja i dużo nowego staffu, oszczędzanie na szkoleniach, redukcja obsługi per lot, duża rotacja obsługi). Kto chce będzie się doszukiwał złych powodów, dla mnie akurat to nie jest problem, choć wolałbym zjeść posiłek przy czerwonym wytrawnym, bo ich oferta bardzo mi pasuje.

W samolotach jest zawsze taki przycisk wzywajacy obsluge, nie widze powodu aby go nie stosowac.
Sam czesto chodze na ogon gdzie czesto dosc hojnie zostaje obdarzony na zapas.