Jeśli ktoś nie łapie się na Dubai Connect to garść porad:
- w punkcie transferowym (po stronie przylotów, przed transferową kontrolą bezpieczeństwa) można (zazwyczaj?) otrzymać bon na posiłki jeśli mamy więcej niż 4h oczekiwania, bon jest do kilku miejsc które chyba się zmieniają, część z nich lepszych część standardowych (McDonald itp). Ta oferta nie jest reklamowana. http://www.sleepinginairports.net/midea ... dKZPpwSqcA
BTW mimo że kilka razy byłem na DXB nie widziałem nigdy tych 'Quiet Lounges' - inna sprawa, że nie szukałem, chyba, że chodzi o część terminala z wygodniejszymi leżankami ale nie odgrodzoną od reszty.
- hotel na terminalu jest drogi, nigdy nie jest objęty Dubai Connect ale zdecydowanie szybciej się tam dostać niż do jakiegoś hotelu w mieście. Można zyskać nawet kilka godzin zwłaszcza jeśli lecimy w klasie ekonomicznej (bo wtedy nie mamy dostępu do fast tracka przy kontroli). http://www.dubaiintlhotels.com/ Podobno można też rezerwować na godziny. Jest w terminalu więc nie trzeba wizy. Oferuje wysoki standard (5 gwiazdek). Czyli co prawda płacimy ale otrzymujemy znacznie lepsza ofertę niż w ramach Dubai Connect - zwłaszcza jeśli mamy tylko 8 - 10h.
- można sobie wykupić wejściówkę do saloniku Marhaba Lounge, https://www.marhabaservices.com/Source/lounge.aspx 4h 48USD Oferują także usługi 'opieki' na lotnisku, czyli ktoś po nas przyjdzie, przeprowadzi przez kontrole itp - według mnie zbędne 
- na lotnisku znajduje się także G-Force Health Club, można poćwiczyć, jest też basen, można tam także skorzystać z prysznica (terminal 3).
- w terminalu 3 znajdują się także prysznice ogólnodostępne, ale ludzie którzy z nich korzystali sugerują raczej zajrzeć do G-Force.
Emirates lata z terminalu 3 (Concourse A i B - gdzie A i B to pierwsza część numeru bramki), ale także może się trafić terminal 1 (Concourse C - bramki C1 - C50). Oba terminale są z sobą połączone i łatwo się przemieszczać pomiędzy nimi (choć jest kawałek do przejścia), w zasadzie można mieć wrażenie że to jeden terminal.
Między Concourse A i B jedzie się podziemnym pociągiem. Concourse A jest dedykowany głównie A380.
Terminal 3 jest wyłącznie dla Emirates (i Qantas).
Bramki C36-C50 to bramki głównie(jedynie???) autobusowe (jeśli samolot nie parkuje bezpośrednio przy terminalu), zazwyczaj też w tej części lotniska jest nieco spokojniej, ale nie ma wygodniejszych leżanek, tylko krzesełka. Leżanki są w kilku miejscach na lotnisku ale, co oczywiste, zawsze okupowane więc nie jest łatwo taką zdobyć:)
Ze zwykłymi siedzeniami nie ma problemu, aczkolwiek czasem trzeba przejść w jakąś mniej zatłoczoną w danym momencie część lotniska.
FlyDubaj i wiele innych tanich linii lata z Terminalu 2 (bramki F1 - F42), na Terminal 2 trzeba przejechać autobusem. |
? 