Fly4free.pl

Niestety od pol roku zostało to zmniejszone do 6 H po wybranym kursie

_________________

Jeżeli chodzi o przejazd PB w innej godzinie niż na bilecie, jest to niemożliwe. Udało mi się kiedyś dowiedzieć od kierowcy, że to kwestia przypisanego do biletu i liczby pasażerów na danej trasie ubezpieczenia.

Serce się łamie
jeszcze ślady po napisach widać... Ale po "1+1zł za rezerwację już ani śladu"

A zielona 'dobra zmiana' wykorzystując "bilety od 1zł" chce zatuszować fakt stopniowej podwyżki cen :/
Taki szczegół że bilety już tylko na wybranych liniach i nie na wszystkie kursy, w każdym razie będą dostępne dopiero po dodaniu do kalendarza...


Na pocieszenie, Polskibus.com nie zniknie póki co zupełnie z ulic, bo... Ukraińcy kupili sobie Altano od nich i zamiast je okleić czy wyświetlać swoją nazwę to kursują Szczecin -> Zielona Góra -> Ukraina z nazwą na wyświetlaczu "Polskibus.com" Widziany kilkukrotnie na trasie już

@stjuard Co do Ukraińców, to zapewne jeszcze długo tego nie zmienią, no chyba, że ktoś ich przymusi. '

Co do wygasania polskobusowego promo, niestety oznacza to powolne wycofywanie się z podobnych promocji innych przewoźników (zwłaszcza jeśli gdzieś w ogóle zniknie konkurent rynkowy). Co by nie mówić o PB, ale na pewno dokonał sporej rewolucji w polskim transporcie. Wielu z nas zawdzięcza ich działaniom lub konsekwencjom tych działań (np. u konkurencji) wiele udanych wyjazdów. Czy cały sektor transportu autokarowego w Polsce zrobi teraz krok wstecz ? Zobaczymy. Na 100% mamy historię przed PB i po PB.

_________________

Kroku wstecz nie będzie pod względem jakości świadczonych usług, bo flixbus bedzie dbał o markę przynajmniej tak dobrze, jak PB. Poza tym będzie łykał (przyjmował pod swoją markę) powoli kolejnych przewoźników, tak jak to zrobił w Niemczech.
Po prostu będzie inaczej, a przede wszystkim dużo drożej.

-- 19 Sty 2018 14:16 --

To dużo drożej właśnie eliminuje praktycznie w moim przypadku opcję żebym korzystał nadal z ich usług. A przypieczętować mogę ogólną niechęcią do marki jak dotychczasowymi doświadczeniami z podróży z fb. (Najwredniejsze: około 8 kursów na które posiadałem bilety - FB na kilka dni/godzin przed każdym z poszczególnych kursów wysłał info o tym jakoby moje bilety były nieważne a oni obiecują dosłać nowe bilety wkrótce; 2 bilety dotarły do mnie na moment przed (planowanym) odjazdem a pozostałe - w ogóle. Flix odrzucił wszelkie moje roszczenia za każdym razem po pół roku zwracając za jeden [1!] bilet kolejowy. Podle się wtedy czułem... w każdym razie to akurat mowa głównie o włoskim FB)
Tyle narzekań.
A z Ukraińcami... Mi w to graj, czasami daje się z nimi dogadać co do przewozu na krajowym odcinku za konkurencyjną cenę, jak zostawią pb na tej trasie przez cały kraj to kiedyś skorzystam (a i choćbym miał się szarpnąć na bilet do Lwowa )

-- 19 Sty 2018 14:20 --

(znaczy się w sumie zwrócił wyłącznie za jeden bilet)

Wujek Google podrzucił mi przy wyszukiwaniach takie zdjęcie tego samego pojazdu. Widać "czyszczenie" nazwy idzie sprawnie:

-- 19 Sty 2018 14:36 --

Hahaha, też P154

-- 19 Sty 2018 14:39 --

Szkoda strasznie.... Plaxtony chyba nie mają tej fazy że zdejmowaniem tylko natychmiast zielonym są owijane

Szkoda PB bo pomidor jest najpierw zielony a potem czerwony
Tu jest odwrotnie i za "niedojrzałe warzywo" trzeba będzie płacić niemieckie ceny
I pozostanie żal za Polskim Burakiem

Dziś widziałem pierwszego PB przerobionego na Flixbusa. Linia P15, Katowice. Pora umierać...

czy Flix będzie kontynuował siatkę i rozkłady PB? Przykładowo czy KRK-BUD będzie jeździł 4x dziennie o tych godzinach co PB czy należy raczej spodziewać się 12,5h podróży przez Wiedeń za prawie 200zł bo w takim wypadku taniej i szybciej wychodzi mnie pendolino do wawy a potem W6 WAW-BUD

Na ten moment Flixbus posiada przecież dwie pary kursów Kraków Budapeszt z czasem przejazdu 7 godzin. Od Polskiegobusa różnią się tym, że w ilości postojów to prawie pks w starym stylu (Myślenice, Dolný Kubín, Ružomberok, Donovaly, Banská Bystrica, Zvolen). Ja bym się spodziewał kanibalizacji. Np. Do Krakowa będzie P6 po staremu, dalej przybędzie przystanków pośrednich bo z dwóch kursów zrobią jeden.

To, że ceny wzrosną to myślę trzeba się z tym pogodzić. Przy obecnej sytuacji na rynku pracy nikt nie będzie robić za przysłowiową miskę ryżu (biletami za złotówkę się na to nie zarobi). Pytanie tylko o ile te ceny wzrosną.

oni tak mają, tj. gdziekolwiek jest coś więcej niż kilka domów - oni widzą tam potencjalnych klientów.

Czytałem ich plany dla własnego podwórka (Bawarii) - planują uruchomić 140 nowych przystanków z czego połowę właśnie w Bawarii. Między innymi w takich dziurach jak Raubling albo Schönau (to akurat już było więc mogę podać konkretne nazwy; na nowe trzeba poczekać aż ogłoszą). Podróż jak autobusem miejskim, tylko że kierowca bacznie sprawdza ile bagażu bierzesz na pokład i ceny wyższe niż w miejskim (w dniu odjazdu przynajmniej).

Co do pytania o siatkę, radzę zasugerować się co zostało z siatek dotychczas przejętych przewoźników:
-hello: połączenia pokrywające się zostały scalone, niepokrywajāce się nawet przez chwilę nie pozostały za rządów zielonych
-postbus: wszystkie połączenia wycięte, nawet te które konkurowały z flixem unikalną trasą (tj. postbus miał klientów, flix nie miał takiej trasy, koniec końców nikt nie miał tej trasy bo flix wiedział lepiej). Sztandarowym przykładem jest Zgorzelec niemiecki, wcześniej połączenie z kilkunastoma miastami w całych Niemczech, teraz prawie nic ze strony flixa
-megabus (dokładnie taka sama śpiewka jak w przypadku pb, dla chętnych /po niemiecku/ www.megabus.de ; że będą regularne oferty od 1€ i posada kierowców zostaną zachowane, tak samo trasy. Po pół roku ANI jeden kierowca megabusa nie zachował już pracy, pojazdy megabusa zamiast na trasach jak Amsterdam - Paryż czy Paryż - Barcelona (nie istnieje) lub Londyn - Mediolan (nie istnieje) kursują do Innsbrucka czy Amsterdam - Drezno.

-meinfernbus, interesujący z racji identycznej sytuacji pokrywania się tras: najpierw, (nie wiem czy już za porozumieniem czy jeszcze w formie walki o przetrwanie) stopniowo obydwie firmy doprowadzały do scalenia godzin odjazdów (przykład Münster - Berlin MFB 15:45 Flix 15:30, te same przystanki ) a na koniec fb przebukował pasażerów z mfb do siebie (po ogłoszeniu "współpracy")


Na koniec ciekawostka, w jednej z wypowiedzi prasowych rzecznik FB zasugerował że może PB będzie chciał zachować część połączeń (tych nie wcielonych do siatki FB). No i wczoraj widziałem PB Astro nie obklejonego logiem FB, lecz... z doklejką "współpracujemy z Flixbus". Czyżby więc jakaś trasa miała zostać? Fajnie by było.
No i to by również łączyło się z tym że strona PB może wcale nie wygaśnie, i będzie mieć coś w sprzedaży (dzisiaj się bawiłem stroną, na chwilę pozwalało rezerwować terminy w kwietniu [chyba] z Wrocławia)

postbus był fajny , w końcu jakiekolwiek połaczenie ze światem Gorlitz/Zgorzelca. Było np Monachium za 5 euro. niestety nie udało mi się przetestowac połaczeń.

Od pewnego czasu widzę że PB nie daje już tak często promocji w stylu , 5 miast za 9 zł , lub -50% na wybrane trasy międzynarodowe, ogólnie jakoś z tymi promo jest kiepsko od kiedy usłyszeliśmy że Flix przejmuje PB , co do tras obawiam się również redukcji ale tylko tych tras gdzie PB współpracował z Arriva, Żak itp. Zatem przewiduję rosnące ceny lub gdy po protestach ludzi na facce bądź w mediach że nie mają tanich biletów Państwo Polskie uruchomi własne przedsiębiorstwo działające na zasadach PB

Hmmm, Ryanair latał swego czasu za eurocenta, może jak zrobimy strajk na instagramie, to LOT zacznie?

Bo inwestuje się w kampanie marketingowe w istniejące marki, a nie upadle
Teraz, to flix mógłby takie kampanie robić, ale raczej na to bym nie liczył

nawet flix zmiękł, a raczej chce trochę zmylić pozory Wschodnia część siatki pb po dodaniu do systemu ma być w promo "od 1 zł" (niech jeszcze tylko marketingowcy zaczną przekrzykiwać się że są przecież tańsi niż pb bo w PB były od 1+1 ) ale ma to być - podobno - 500 biletów. Czyli na głównej f4f będzie wyglądać ładnie a tak naprawdę mało kto się załapie.
W dodatku np. w przypadku Chorwacji robili takie myki że bilety za 1€ dawali tylko w jednym kierunku, a na powrót normalne ceny.

Najważniejsze jakie będą te ceny. Jeśli trochę wyższe i polityka sprzedaży podobna do Regiojeta i będą lepsze siedzenia to mogę trochę dopłacić. Jak poszybują w chmury to i pasażerowie odejdą. Nie ma się co oszukiwać jest grupa osób która decyduje się na podróż jeśli jej koszty nie przekraczają pewnego z góry określonego poziomu. Ja np. żeby pojechać i wrócić z Radomia do Wrocławia czy Gdańska potrzebowałem w PB zakupu czterech biletów. Bez większego kłopotu dało się zrobić cały wyjazd za np. 30 zł, za 8 zł też się raz udało. Jeśli cena bazowa na krajówkach będzie 19zł to ten Wrocław wyjdzie najtaniej 76 zł. Wtedy ja dziękuję i przechodzę na bilet weekendowy PKP IC za 84 zł. Podobnie może postąpić wiele innych osób.

Czy konkurencja z Flixbusem jest możliwa? Oczywiście. Np. na trasie Bratysława - Wiedeń jest przynajmniej trzech przewoźników tj. Flixbus, Regiojet i Slovak Lines/ Postbus i każdy ma pasażerów. Bilety za 1 EUR w sumie bez problemu można kupić w Slovak Lines.

Ja najczęściej jezdzilem do Warszawy, jeśli dadzą cene 29-39zl to wole doplacic te 10-20zl i jechac pendolino 2x szybciej i do centrum, do Pragi mamy juz FR z Krakowa no i zostaje sprawa Budapesztu. Do tego flix nie gwarantuje miejsca więc znów bedzie bydło pod drzwiami