Ano wklepuję, np. na momondo tą trasę, która mnie interesuje, tj. Warszawa-Seul-Manila-Wiedeń. [...]

@Pabloo a momondo znajduje ci tickets?
bo mi już nie znajduje, stąd wyższe ceny

Taryfa L to najtańsza taryfa CA. Jeśli nie ma dostępności w tej taryfie to bilet jest o kilka stówek droższy.
Teraz można postąpić na dwa sposoby. Zakładam, że interesuje nas trasa WAW-SGN, MNL-GVA, wylot i powrót w lutym
1) Metoda pierwsza.
Szukamy w matrixie jako OJ jak w przykładzie tutaj. Za jednym zamachem sprawdza się 5 dni (dzień lotu +/- dwa dni)

2)Metoda druga.
Wiedząc że interesuje nas dostępność taryfy L w lutym postępujemy następująco. Sprawdzamy dostępność L na trasie WAW-SGN. Matrix pokazuje kalendarz tylko przy lotach RT i OW, ale z kolei Air China nie pozwala nabyć lotu one way w taryfie L. Wrzucamy to w kalendarz jako RT z parametrami jak poniżej:

W wyniku wyszukiwania dostajemy taki oto efekt.

Czyli lot WAW-BJS-SGN możemy rozpocząć 4,6,8 .....lutego.
Teraz szukamy powrotu robiąc to analogicznie, ale szukając trasy MNL-GVA RT

A wyniki wyglądają tak:

Ceną nie należy się w ogóle przejmować a jedynie dostępnością w danym dniu.
Zakładam że pasuje nam wylot 8-ego lutego, a powrót 24-ego. Sprawdzamy na OTA i akurat ta data się znajduje.

Po zrobieniu zrzutów ekranów nasunęła mi się jeszcze mała modyfikacja. Pierwsze to zamiast "CA+" proponuje używać "CA CA". W pierwszym przypadku znajdzie na również na powrocie droższe połączenie MNL(CA)-BJS(CA)-FRA(LH)-GVA. "CA+" oznacza dowolna ilość lotów Air China, drugi zapis oznacza dwa (ani mniej ani więcej) loty CA.
Drugi "problem" to to, że CA sprzeda w taryfie L bilet gdzie w którąś strone będzie stop w Pekinie ponad 24 godziny. Jeśli ktoś chce to kupić, a Matrix znajdzie dostępność, to polecam book with matrix lub kombinować na OTA jako trzy odcinki. Dlatego na screenach pokazuje dostępność MNL-GVA na przykład 23 lutego, a OTA nie pokaże tego terminu bo Pekinie jest 40 godzin na przesiadkę. Jak komuś to nie pasuje to w pole advance controll wpisuje : "f bc=l;maxconnect 1440" co należy czytać: interesuje mnie tylko taryfa L (tam jest małe L), a czas na przesiadkę nie może przekroczyć 24 godziny (czyli 1440 minut).
Wtedy dostajemy taki wynik:

A z tych dat każda już wejdzie na OTA.
Koniec wykładu.

A ja robię to trochę inaczej. Korzystam z kalendarzy z flipo. Dajmy na to, że chcę kupić bilet Warszawa-Seul-Manila-Wiedeń. Szukam kalendarzy, które mogą mi pomóc. Otwieram sobie wtedy w dwóch zakładkach 2 kalendarze, w pierwszej Warszawa-Seul-Wiedeń, w drugiej Warszawa-Manila-Wiedeń.



Co potem? Ano wklepuję, np. na momondo tą trasę, która mnie interesuje, tj. Warszawa-Seul-Manila-Wiedeń. Daty? Szukam identycznych dat, tych, które pokrywają się w obu kalendarzach. W przypadku, jak wyżej, np. 17/24 września, albo 17/29 października. Być może nie wszystkie daty tak wyjdą, ale sposób dosyć wygodny, szybki i nie trzeba dużo kombinować