Fly4free.pl

Taki składak udało mi się dziś zarezerwować. Nie jest to żadne odkrycie, a raczej podrzucenie pomysłu na maksymalne wykorzystanie zasad M&M przy rozsądnych dopłatach.

WAW-ICN [LO] stopover
ICN-OKA [OZ] layover 20h
OKA-HND [NH] cel
TPE-HKG [BR] stopover
HKG-IST [TK] layover 16h
IST-KRK [LO]

80k mil + 818,35 PLN

O dziwo, dało się zrobić na infolinii PL!

Da się taniej wrócić LO przez ICN ale w kwocie ok. 200 zł. dostajemy longhaul TK i idealny, całodniowy stop w IST.
NH i BR na szerokim kadłubie.

Do zamknięcia kółka potrzebuję jeszcze lotu Japonia-Tajwan.

_________________

@benedetti post powinien być jako oddzielny temat w programy-lojalnosciowe-lotnicze-hotelowe-inne-pomysly-na-podroze-za-mile-star-alliance,forum,1553

To jeszcze tylko dodam, że poczatkowo miałem chrapkę na powrót do Europy BR z TPE przez VIE albo MXP, co potencjalnie też dawało szansę na jakiś fajny layover w Europie, ale tego nie sprawdzałem. Wadą tego rozwiązania jest fakt, że dopłaty z HKG do TPE są sporo wyższe niż w przeciwnym kierunku. Ale byłby fajny kolejny zygzak. Ciekawostka też, że te loty BR są z międzylądowaniem w BKK, nie wiem czy wszystkie, czy tylko do VIE czy inaczej. Natomiast wracając do meritum, loty BR są dość późno wrzucane do systemu M&M i w moim terminie jeszcze ich nie było (BTW w przypadku BR kompletnie nie sprawdzała się wyszukarka UA, która "kompletnie nic" nie widziała), a kombinacja pięknie wchodziła. Wiedząc mniej więcej jak wygląda sytuacja z dostępnością niektórych biletów-nagród (na jeden z lipcowych WAW-ICN wziąłem ostatni), wolałem nie ryzykować i wybrałem opcję z całkiem fajnym TK i IST.

_________________

@benedetti Piękne wykorzystanie mil. Jak się patrzy to aż cieszy oko, że się udało skleić. Pytanko czy przy takim RT layover w OKA może być dłuższy - 3-4 dni czy musi się zamknąć w 24h?

_________________

@ledakar: nie może być bo masz w ICN już stop. Więc tu tylko tak.

@benedetti ile trwa cała podróż?

_________________

AMS, VIE, LHR

-- 30 Sie 2023 12:13 --

@pawi 33 dni, mam wrzucone daty w dzienniku lotów.

-- 30 Sie 2023 19:31 --

Jeszcze jedna ciekawostka i pytanie czy spotkaliście się z czymś takim? Otóż okazało się, że przez kasjera nie przeszedł layover 23h w OKA. Wg niego musiałaby się ta przesiadka zmieścić w 24h od wylotu z ICN. Oczywiście brzmiało mi to jak bzdura, bo już nie raz takie kombinacje robiłem, a nawet na tym samym bilecie mamy layover w IST, który tego warunku nie spełnia. Może są jakieś inne kryteria w zależności od regionu. O tym problemie poinformował mnie agent M&M, który zadzwonił kilka minut po zrobieniu rezerwacji. Mówię, że chyba powinno przejść, bo zwykle nie ma z tym problemu. Odpowiedź, że kasjer mówi, że nie wystawi takiego biletu. Ponieważ dostepność lotów OKA-TYO była duża, wystarczyło zmienić lot na o 3h wcześniejszy. Dyskutować dalej czy kombinować z nową rezerwacją nie chciałem, z obawy by się cały składak nie posypał.

_________________

@benedetti: czas zawsze się liczył od przylotu a nie wylotu, więc dla mnie to też jakaś bzdura jest. Niestety u nich są ciągle jakieś problemy; mi kiedyś agent próbował wmawiać, że jak jest inna linia na bilecie niż LO, LH itp., to nie da się zrobić wstępnej rezerwacji ("bo i tak panu zostanie zaraz skasowana") tylko trzeba ją od razu wykupić ; wymusiłem, żeby jednak zrobił i oczywiście sobie wisiała kilka dni bez żadnego problemu.