Fly4free.pl

Założyłem ten temat, bo nie znalazłem za dużo szczegółów nt. darmowych pociągów w Hiszpanii na rok 2023. Większość najnowszych informacji pochodzi z 09/10.2022.
Udało mi się ustalić następujące rzeczy:
1.Bilet darmowy w 2023 będzie działał na podobnych (nie takich samych?) zasadach jak w 2022.
2.Darmowe przejazdy można kupić w “Renfe-operated commuter trains” (Cercanías i Rodalies) i na średnich dystansach poniżej 300 km (186 mil). Nie dotyczy przejazdów w Renfe’s AVE trains.
3.Dotyczy to biletów “multi-trip” (OW?).
4.Trzeba zapłacić depozyt 10 € za kolej podmiejską i 20 € na dalsze trasy.
5.Depozyt otrzymuje się z powrotem po odbyciu 16 podróży OW.
6.Trzeba zainstalować apkę Renfe rail line.
7.Zagraniczni turyści będą potrzebować numer paszportu.
Nie wiem, czy:
1.Program na 2023 jest stworzony na powyższych zasadach, czy na podobnych (jakich)?
2.Jak wpłaca się kaucję? W apce po zakupie/rezerwacji biletu na daną trasę?
3.Czy można w apce wpłacić kaucję za innych towarzyszy podróży (dorosłych i dzieci)?
4.Potrzebny jest numer paszportu, czy numer dowodu też będzie ważny?
5.Czy za każdym razem trzeba w apce kupować/rezerwować przejazd (nawet na podmiejskie pociągi)?
Ktoś mógłby odpowiedzieć na powyższe pytania, lub podać linki do nowszych (niż 09/10.2022) stron? Najlepiej w wersji angielskiej. A z tym też często bywają problemy, bo (np.) FAQ/Help zaczyna się na stronie w wersji angielskiej i nagle włącza się strona hiszpańska lub pokazuje się info 404 https://www.renfe.com/es/en/help -> NEW! Free passes for frequent travellers -> Esta página no existe

To nie jest tak, że bilet będzie obejmował dowolne 16 przejazdów. Należy wybrać dwie stacje między którymi będzie się podróżować (np Madryt i Valladolid czy inne) i korzystać z biletu na tej trasie.

Przydatne linki (są po hiszpańsku) poniżej. Nie dziw się, że angielskie FAQ jest jakie jest - to norma w ES. Po prostu, jeżeli nie znasz hiszpańskiego, będzie Ci łatwiej wrzucając to w tłumacza Google.

Komunikat oficjalny z siedziby (La Moncloa) premiera.
Komunikat RENFE.
Artykuł z El Mundo z minionego poniedziałku, 9-go stycznia.

W artykule z El Mundo wszystko opisane jest najprościej.

@Z6GD9 - szybkie odpowiedzi na Twoje pytania:
Nie ma czegoś takiego jak bilet multi-trip. Jest bilet okresowy na DANĄ TRASĘ, tak jak w Polsce byś kupił miesięczny czy kwartalny z Gdyni do Malborka. Nie ma jakiejkolwiek analogii do niemieckiego biletu za €9 z miesięcy letnich - to jest ZUPEŁNIE coś innego.
Depozyt nie był i nie jest za kolej podmiejską czy na dalsze trasy. Depozyt płaci się za każdy kupiony bilet okresowy.

2 - cena biletu to właśnie kaucja. Wybierasz trasę, potem rodzaj taryfy Ab.Recurrente i cena to €10 (na podmiejskie) czyli kaucja. Nie można dla tej taryfy zmienić liczby pasażerów: musi pozostać wybrana tylko 1 osoba - spójrz poniżej na drugi zrzut ekranu.
3 - To jest bilet okresowy, każda osoba musi kupić bilet osobno w swojej aplikacji.
4 - Nikt nie będzie Ci robił problemów jeśli wpiszesz nr dowodu osobistego.
5 - To działa tak: wybierasz trasę podmiejską numer jeden np Aeroport - Barcelona Sants i kupujesz bilet wpłacając kaucję €10. Aby zwrócili Ci kaucję musisz na tej trasie wykonać 16 podróży. Kupujesz drugi bilet na trasę podmiejską na której również będziesz często jeździł np Garraf - Sabadell, znowu wybierasz wspomnianą taryfę i kupujesz bilet wpłacając kaucję €10.
Bilety na pociągi średniego zasięgu kupujesz przez stronę renfe.com albo na dworcach (pierwszy zrzut ekranu).


To nie jest bilet dla kogoś, kto jedzie na kilka dni i chce sobie pojeździć po okolicy pociągami.

Wielkie dzięki za wyjaśnienie. Wygląda na to, że może opłacić się zakup biletu na trasie do 300 km (OW/RT) którego cena będzie wyższa niż 20 €.

Jeśli ktoś często lata do Barcelony (szczególnie FR czy W6, które lądują na T2 czyli terminalu przy którym jest stacja) to jest to dobra alternatywa dla transportu do miasta (tam i z powrotem to normalnie € 9,20) nawet gdyby kaucja miała przepaść bo już przy dwóch przejazdach oszczędzamy. Podobnie jest zresztą z innymi miastami, które mają połączenie kolejowe między lotniskiem a centrum.

Po otrzymaniu powyższych wyjaśnień znalazłem dodatkowe informacje o tych przejazdach na forum: https://www.fly4free.pl/forum/darmowe-przejazdy-regio-od-01-09-31-12,35,166195&p=1542486&hilit=hiszpania+poci%C4%85gi#p1542486 - mają jeszcze dołączyć autobusy.

Moim zdaniem jednak przy częstym lataniu bardziej opłaca się bilet T-Casual (dawne T-10) w cenie 11,35 EUR (w 4 kwartale 2022 były obniżone do 7,95 EUR).
Jednorazowy dojazd do miasta R2 Nord będzie kosztował trochę ponad 1 EUR.

_________________


"Podróżować to żyć..."

@Tomo14 No ale jak, przecież T-casual nie obowiązuje na stację metra na lotnisku i musisz dopłacić suplement lotniskowy.

Dlatego napisałem o dojeździe pociągiem R2 Nord.

W grudniu dwukrotnie jeździłem z /na lotnisko ze stacji Sants i Passeig de Gracia i jak dla mnie to optymalny dojazd.
Wydaje mi się, że przejazd będzie porównywalny do metra, a o wiele tańszy.

_________________


"Podróżować to żyć..."

Nie doczytałam tej drugiej linijki o R2.

Cześć,
Mam pytanie odnośnie tego darmowego biletu (depozyt 10 €) na kolej podmiejską.
Czy jak kupię go na trasę Aeroport - El Clot-Aragó. To czy mogę wsiadać również na trasach pośrednich: Sants, PasseiG de Gràcia ??
Hotel mam przy Sants wiec na takim bilecie podjeżdzałbym sobie na stacje Passeig de Gràcia. Czyli dzięki temu bilecikowi miałbym transport z lotniska i na lotnisko i kawałek po mieście na codzienne zwiedzanie.
Nie wiem jak jest z wejsciem na stację do pociągu czy muszę skanować swój bilet gdzies zeby otworzyła sie bramka na tej trasie? albo przy wysiadaniu? Byłem już w Barcelonie ale nie jeżdziłem pociagami tylko metrem.

Podbijam pytanie BoBooo. Mam zaplanowanych kilka dłuższych tras i chciałbym wysiadać po drodze parę razy aby coś zobaczyć. Na stronach podanych przez billabong znalazłem takie info:
• Użytkownik może wykonać maksymalnie 4 przejazdy na średnim dystansie dziennie.
• Powtarzanie tej samej podróży początkowej i docelowej tego samego dnia musi odbywać się w odstępach co najmniej trzykrotnie dłuższych niż długość podróży.
Nie jestem więc pewien, czy można wysiadać/wsiadać więcej niż 4 razy dziennie na danej trasie i czy trzeba koniecznie odczekać 3 krotny czas całej podróży podczas każdej wysiadki w czasie jednej wycieczki.

Czekajcie czekajcie, czytam ten watek i widze ze informacje dotyczace "darmowych" pociagow sa troche pomieszane. Na przykladzie Barcelony:
- bilety Ab.Recurrente za 10 euro obowiazuja do konca pierwszego kwartalu br i upowazniaja do dowolnej liczby przejazdow pociagami Renfe Cercanias (nazywanymi w tym watku "podmiejskimi" ) I tak, mozna jezdzic do woli, miedzy wszystkimi stacjami ze stref 1-6 Tarifa Metropolitana z ponizszej mapy (np. od Sitges az do Blanes), nie ma koniecznosci wybierania konkretnej trasy; Taki bilet mozna kupic w automatach na kazdej stacji Renfe;
https://www.renfe.com/content/dam/renfe ... 022-23.png
- co innego pociagi Media Distancia Renfe i bilet za 20 euro, bo tam faktycznie trzeba wybrac odcinek na ktorym chce sie jezdzic;
- natomiast ani jeden, ani drugi bilet nie upowaznia do korzystania z metra, autobusow i tramwajow w Barcelonie; do tego potrzebne sa np. bilety T-Casual albo T-Familiar (ktore w tym roku juz nie sa dofinansowane);

Jesli ktos chce sie krecic po Barcelonie a pociagiem tylko dojechac z lotniska, to Ab.Recurrente nie za bardzo ma sens, lepiej kupic T-Casual. Ale jak ktos chce podjechac zobaczyc dom RL9 do Castelldefels, pozwiedzac Sitges, sprobowac win z piwnic Vilafranca de Penedes, albo uderzyc dalej na polnoc na plaze Costa Maresme - to Ab.Recurrente bedzie swietnym rozwiazaniem.


Tak samo jak ze standardowym biletem (np. T-Casual): zawsze kasowany przez wejsciu na stacje, i na wiekszosci stacji takze przy wyjsciu.

_________________

Ten bilet jest na jedną trasę? Czy też potem wsiadam w pociąg C na inną trasę podmiejską i też jest ważny?

Aby skorzystać z niego w usługach średniodystansowych, użytkownik musi wybrać dwie stacje (początkowa/docelowa), pomiędzy którymi zamierza podróżować. - To dotyczy biletu na Cercanías, Rodalies y Media Distancia. Ja akurat do Madrytu ale tu zasady raczej te same. Mogę wsiadać na tej trasie w każdą kolejkę Cercanias na tej trasie i przejechać przykładowo dwie stacje czy tylko w tą która jedzie na mojej trasie od A do B? Czy aplikacja w telefonie działa tylko z internetem i muszę ją mieć aktywna w necie korzystając biletu czy też bilet jest w tej aplikacji?
W związku z tym użytkownik musi być zarejestrowany na stronie internetowej Renfe za pomocą swojego DNI, aby poprosić o subskrypcje, wpłacić depozyt. DNI (Documento Nacional de Identidad) to ID hiszpańskich obywateli. Czy na pewno można użyć numeru z polskiego dowodu osobistego?

Próbowałem sprawdzić na https://www.renfe.com/es/en czy w tym tygodniu taniej wyjdzie wyrobienie biletu okresowego na trasie Barcelona - Girona, czy też kupno biletu RT. Niestety przy pociągach “Regional” i MD (Media-Distancia) wyświetla się informacja, że “Bilety na ten pociąg nie są objęte sprzedażą elektroniczną, można je kupić w punktach sprzedaży na stacji”. Przy pociągach AVE (Alta Velocidad Española) i AVANT (średniodystansowe wielkich prędkości) cena wynosi ok. 27E. Pojawiła się też (tylko) jedna oferta AVLO (Low Cost) OW za 7E. Nie wiem natomiast, gdzie mam szukać biletów okresowych. Wszedłem w Cercanías (Commuter)->Rodalies-Catalunya->Fares->Barcelona suburban railway services/Girona suburban railway services/Regional services i w każdym z tych trzech miejsc można kupić bilety OW, RT lub 10 trip travel card. Bilety Monthly Travel Card mają adnotację No sale in 2023. Chciałem się więc zapytać, czy można jakoś zdalnie ustalić cenę biletu Barcelona - Girona RT (dla Regional/MD) oraz w którym miejscu na stronie Renfe znajdują się bilety okresowe?

@Z6GD9
Bilety MD i R maja stale ceny. Odcinek Barcelona-Girona kosztuje odpowiednio 11.25 Eur i 8.4 Eur (roznica w czasie podrozy to ok. 10-15min na korzysc MD, a i komfort jazdy nieco wyzszy).
Rozklady i taryfy sprawdzisz tutaj: https://rodalies.gencat.cat/es/horaris/

_________________

Opisuję swoją analizę kupna takich biletów na podstawie powyższych informacji, może komuś się przyda.
Chciałem kupić bilet RT na trasie Barcelona El Clot Aragó – Girona (pociągi RG1 i R11). Trasa ta podlega pod Serveis Regionals de Catalunya. Więcej szczegółów po angielsku tutaj: https://web.gencat.cat/en/temes/transports/foment-del-transport-public/ Kaucja wyniesie 20E. Normalny OW kosztuje 11,25E (pociąg MD) lub 8,4E (pociąg R). W najdroższej opcji RT wyjdzie 22,5E, w najtańszej 16,8E. IMHO nie ma sensu wyrabianie biletu okresowego. Chyba, że miałbym w planach pokonanie tej trasy dwukrotnie (2xRT).
Będę dużo jeździł po strefie 1 Barcelony różnymi środkami lokomocji (metro/pociąg/autobus). Nie będę wyrabiał biletu okresowego na pociągi, tylko kupię bilet typu Casual. Ponieważ T-casual jest dla mnie niewystarczający (zużyłbym 2-3 takie bilety), więc kupię T-usual (nielimitowane przejazdy w strefie 1 przez miesiąc). W strefie 1 dla tego biletu jest lotnisko, z którego można do centrum podjechać pociągiem R2 Nord . Tutaj można zapoznać się z biletami typu T po angielsku: https://www.tmb.cat/en/barcelona-fares-metro-bus/single-and-integrated/
Dodam jeszcze, że na stronie https://rodalies.gencat.cat/es/horaris/ występują jakieś nieścisłości, bo dla trasy Barcelona – Girona można zobaczyć przejazd pociągami R1 i R11, a przecież R1 nie dojeżdża do Girony. Trasa powrotna Girona – Barcelona jest ok – widoczne są pociągi R11 i RG1.

Czy jest ktoś w stanie mi wyjaśnić jak +/- ma działać bilet Ab. Recurrente. Czy dobrze rozumiem, że na w.w bilecie mogę podróżować liniami R1-R8 z załączonej mapy https://www.renfe.com/content/dam/renfe ... 022-23.png czy jednak nie?

Ten temat ma JEDNĄ stronę. I jest w nim odpowiedź na Twoje pytanie.

Dziękuję za odpowiedź i pokazanie ,że to forum jest niczym elektroda i nie należy tracić na niego swój czas. W powyższych postach jest wiele domysłów, i nie wiele potwierdzeń jak to do końca działa, i może fajnie by było potwierdzić czy działa to tak jak napisał użytkownik Gregggor (czyli 1. bilet i można jeździć pociągami Renfe w strefach 1-6), czy tylko wybrany odcinek od stacji do stacji. No ale lepiej jechać użytkowników zamiast zebrać w 1. poście i ułatwić kolejnym życie.