Pomysł fuzji Centralnego Portu Komunikacyjnego z Przedsiębiorstwem Państwowe Porty Lotnicze pojawił się w projekcie ustawy o usprawnieniu procesu inwestycyjnego megalotniska. Wiceminister infrastruktury i pełnomocnik rządu ds. megalotniska Marcin Horała argumentował, że Polska nie potrzebuje dwóch dużych podmiotów, które zajmują się infrastrukturą lotniczą. Wystarczy jeden. CPK mogłoby przecież przejąć od PPL kadrę i wiedzę na temat zarządzania portami.

Jako, że PPL to przedsiębiorstwo państwowe cała procedura wymagałaby nieco gimnastyki. O takiej:

Żeby przeprowadzić to połączenie, to znacznie łatwiej jest zmienić PPL z przedsiębiorstwa państwowego na spółkę prawa handlowego, a następnie wnieść udziały PPL na kapitał CPK – tłumaczył szczegóły rok temu Horała, cytowany przez Rynek Lotniczy.

Centralny Port Komunikacyjny, wciąż pozostaje na papierze, a pod megalotnisko nie wbito nawet przysłowiowej łopaty. Przedstawicielom CPK, którego twarzą jest poseł PiS Marcin Horała, nie przeszkadza to organizować za pieniądze podatników festynów