Jakość nikt nie wspomniał o liście otwartym dotyczącym CPK a podpisanym przez grupę specjalistów z różnych dziedzin gospodarki. Moim zdaniem ciekawe, ogólne spojrzenie zwracające uwagę na aspekty pomijanie i naciągane w "analizach" powstałych na koszt CPK, przede wszystkim w kwestiach rentowności tego przedsięwzięcia. W sumie od tego warto zacząć. Tekst tego listu
https://www.rynek-lotniczy.pl/file/list ... 100081.pdf

Planując CPK nie tylko nie sprawdzono takich możliwości, ale blokowano rozwój zarówno portu Chopina, jak i w Modlinie. Łączna przepustowość obu tych lotnisk, po koniecznych inwestycjach, może wynieść około 40 mln pasażerów.

BTW: paradoksalnie jeśli ktoś naprawdę jest za CPK, to powinien bardzo mocno teraz popierać audyt i działania rządu Tuska, bo de facto budowa CPK będzie wtedy możliwa. Horała żadnego CPK nie budował i budować nie chciał. CPK służyło PiSowi za narrację wstajemozkolanową dla ciemnego luda i jako kolejną metodę wyprowadzania państwowych pieniędzy z budżetu do partyjnych kieszeni. Horała doskonale wiedział, że żadnego CPK nie buduje i się nawet nie starał pozorować działań. Prezes może nie miał tego świadomości, bo on generalnie nie ma w ogóle świadomości co się dzieje poza jego bliźniakiem, ale Horała to doskonale wiedział, że bierze pensję za nic.

Ta grupa specjalistów ma coś wspólnego w swojej fachowości z budową lotnisk?

@Gregggor Widać że nawet nie przeczytałeś tego dokumentu, koncentrując się na jednym nazwisku. O czym tu dyskutować.
Ps. Prognozy sprzed covid mają dziś mniejszą wartość niż koszt papieru i oprawy.

W sensie, ze to za jego i Mikosza czasow wiekszosc zalog zostala przeniesiona na smieciowki (za co lotowscy zwiazkowcy - jak widac w postach powyzej - maja do niego uraz do dzis, co zrozumiałe, choc w sumie dla LOTu przynioslo to oszczednosci w czasach restrukturyzacji), czy cos chodzi o jakies jeszcze inne "przekrety"?

Najkrócej, tak, ma wiele do powiedzenia w temacie projektu infrastrukturalnego pt. CPK. Z pewnością dużo więcej niż opłaceni youtuberzy lub pracownicy LOT i CPK. Zachęcam do przeczytania.

Pod listem oprócz Marka Serafina podpisy złożyli (podajemy też dziedziny, w których się specjalizują): dr Sławomir Dudek (finanse publiczne), dr hab. Jakub Kociubiński, prof. Uniwersytetu Wrocławskiego (regulacje dotyczące konkurencji i pomocy publicznej transporcie lotniczym), dr hab. Adriana Łukaszewicz, prof. Akademii Adama Koźmińskiego (geopolityczne i ekonomiczne aspekty globalnego systemu transportowego), prof. dr hab. Elżbieta Marciszewska (lotnicze systemy transportowe i rynek lotniczy), prof. dr hab. Danuta Rucińska (lotnicze systemy transportowe i rynek lotniczy), prof. dr hab. Andrzej Ruciński (lotnicze systemy transportowe i rynek lotniczy), prof. dr hab. Włodzimierz Rydzkowski (lotnicze systemy transportowe i rynek lotniczy), prof. Paweł Wojciechowski (ekonomista, finansista; duże projekty infrastruktury transportowej), Grzegorz Brychczyński (inżynier, ekspert lotniczy).

Właśnie najgorsze jest to, że pisactwo i ciemny lud pisowski narzucili narrację podziału, który nie istnieje - jeśli nie jesteś za pisowskim CPK Horały, to w ogóle nie jesteś za CPK w szczególności, i rozwojem Polski w ogólności. A to zupełnie nie tak. Ludzie rozumni chcą tylko i aż, żeby ewentualna decyzja o budowie CPK (i rozbudowie floty LOTu) była:
a) transparentna,
b) poparta rzetelnymi analizami,
c) osadzona w realiach

Mnie jeszcze cały czas zastanawia jak trzeba być głupim i naiwnym by wierzyć, że akurat rząd Tuska będzie tym eksperckim i będą tam podejmowane opinie na podstawie jakiś eksperckich analiz?

No chyba, że za tych ekspertów dalej bierzemy ludzi pokroju np. Balcerowicza, którzy od 30 lat mają w zasadzie same nietrafione prognozy, ale z jakichś dziwnych przyczyn, ktoś się ciągle chce w Polsce powoływać na ich opinie.

W sensie, ze to za jego i Mikosza czasow wiekszosc zalog zostala przeniesiona na smieciowki (za co lotowscy zwiazkowcy - jak widac w postach powyzej - maja do niego uraz do dzis, co zrozumiałe, choc w sumie dla LOTu przynioslo to oszczednosci w czasach restrukturyzacji), czy cos chodzi o jakies jeszcze inne "przekrety"?

W jakimś sensie podziwiam/szanuję za wiarę, że decyzja o tym projekcie będzie w jakimkolwiek stopniu oparta na merytorycznych, a nie politycznych przesłankach

Ja na przykład liczę, że się pojawią informacje na temat tego, po co (poza oczywiście płaceniem Wilkowi za 2 lata pierdzenia w stołek jako prezes) powstała spółeczka LOT Polish Airlines (później LOTAir) i co zrobiła, poza wydawaniem pieniędzy na płace i "koszty zewnętrzne".

Kasa na yutuberów i opłacanych "dziennikarzy" się skończy, przestaną pisać.

Ja nie wiem, skąd zdziwienie że tyle się obecnie mówi i pisze o CPK. Bodajże na Radzie Gabinetowej podano, że promocja CPK kosztowała 27 mln zł. Sporo kontraktów w różnych firmach podpisywały pisowskie zarządy już po przegranych wyborach, można domniemywać że spółka CPK nie była wyjątkiem. Poszła kasa niedawno, to jeszcze parę tygodni ten opłacony PR będzie realizowany. Kasa na yutuberów i opłacanych "dziennikarzy" się skończy, przestaną pisać. Proste.

Ps. Sporą część tej kwoty z dużym prawdopodobieństwem po prostu wyprowadzono ze spółki, ale pewnie i tak parę milionów jednak zapłacono paru osobom. Dlatego ten szum informacyjny szacuję tylko na parę tygodni.

No, jeśli decyzja byłaby oparta na merytorycznych przesłankach, byłoby to coś nowego w sprawie CPK. Bo ze strony PiS była polityka ("niech się ciemny lud ciesz, że będzie hiper-duper-mega lotnisko") i cwaniactwo ("wyrwiemy z budżetu ile się uda, zanim ktoś się zorientuje co się dzieje").

Ja na przykład liczę, że się pojawią informacje na temat tego, po co (poza oczywiście płaceniem Wilkowi za 2 lata pierdzenia w stołek jako prezes) powstała spółeczka LOT Polish Airlines (później LOTAir) i co zrobiła, poza wydawaniem pieniędzy na płace i "koszty zewnętrzne".

Gość, który dziś gardłuje, że LOT może być taką potęgą, że i na Księżyc poleci, tylko go trzeba dokapitalizować, gdy był prezesem, a LOT był dokapitalizowany pod korek tak, że Unia miała zastrzeżenia, chciał wyprowadzić z LOTu wszelkie aktywa, zrobić z niego wydmuszkę i zacząć przygodę w nowej spółeczce bez zobowiązań. Ciemny lud pisowski w tym sprzeczności oczywiście nie widzi.