Co taki samolot bada/testuje?
| Załączniki: |
| 4EB43FC3-4717-4E59-8192-CC5C64202BC8.jpeg [ 126.86 KiB | Obejrzany 2663 razy ] |
| Forum strony Fly4free.pl https://www.fly4free.pl/forum/ | |
| Ciekawe przeloty z Flightradar24.com ciekawe-przeloty-z-flightradar24-com,18,81700 | Strona 21 z 83 |
| Autor: | QbaqBA [ 03 Lis 2017 18:00 ] |
| Temat postu: | Re: Ciekawostki z flightradar24 |
vincenz napisał(a): LO3943 to callsign i po tym FR24 dopasowuje trasy. Natomiast LOT3837 to numer lotu, jaki pasażer widzi na bilecie (numer handlowy, czy jakoś tak to nazywają). Z jakiegoś powodu samolot leciał do Gdańska z callsignem z jakim zazwyczaj lata do Poznania. Oba to callsigny, tylko jeden błędny - Lo3943 - wpisany w mod S (z tego FR24 w pierwszej kolejności czerpie swoje dane), a drugi prawidłowy wynikający z planu lotu przypisanego do prawidłowo ustawionego squawka - Lo3837. W sporym uproszczeniu ATC korzysta głównie z tego drugiego, więc widocznie pilot zostawił w mod S callsign wpisany w poprzednim locie i nikt mu nie zwrócił na to uwagi. | |
| Autor: | vincenz [ 04 Lis 2017 13:00 ] |
| Temat postu: | Re: Ciekawostki z flightradar24 |
Nie do końca tak jest, że pilot zostawił wpisany callsign z poprzedniego lotu, bo callsign jest też wpisywany do planu lotu, który z kolei jest składany przez dispatchera z biura operacyjnego. Gdyby pilot leciał z innym callsignem niż wpisanym w plan lotu to ATC delivery nie wydałoby zgody na lot, bo nie znaleźliby konkretnego planu lotu. Moim zdaniem FR24 coś namotał w tym konkretnym przypadku. | |
| Autor: | Bartec [ 04 Lis 2017 14:29 ] | ||
| Temat postu: | Re: Ciekawostki z flightradar24 | ||
Co taki samolot bada/testuje?
| |||
| Autor: | kemot [ 04 Lis 2017 14:35 ] |
| Temat postu: | Re: Ciekawostki z flightradar24 |
Jeśli mieszkasz na tym terenie to nie chcesz wiedzieć...  | |
| Autor: | vincenz [ 04 Lis 2017 14:52 ] |
| Temat postu: | Re: Ciekawostki z flightradar24 |
Robi zdjęcia terenu. | |
| Autor: | krasnal [ 04 Lis 2017 16:24 ] |
| Temat postu: | Re: Ciekawostki z flightradar24 |
LIDAR - NMT. | |
| Autor: | Amcio [ 04 Lis 2017 16:39 ] | ||||
| Temat postu: | Re: Ciekawostki z flightradar24 | ||||
Kilka ciekawostek:
| |||||
| Autor: | Bartec [ 04 Lis 2017 21:20 ] | ||
| Temat postu: | Re: Ciekawostki z flightradar24 | ||
kemot napisał(a): Jeśli mieszkasz na tym terenie to nie chcesz wiedzieć... Wiesz, wcześniej się nie przejmowałem... ale od kilku godzin Bioflight „lata mi nad głową”  Z tego, co pisał @krasnal to robią laserowe skanowanie terenu. Czy to są jakieś prywatne zlecenia czy bardziej jakiś rządowy (ogólnopolski) projekt?
| |||
| Autor: | QbaqBA [ 05 Lis 2017 14:56 ] |
| Temat postu: | Re: Ciekawostki z flightradar24 |
vincenz napisał(a): Nie do końca tak jest, że pilot zostawił wpisany callsign z poprzedniego lotu, bo callsign jest też wpisywany do planu lotu, który z kolei jest składany przez dispatchera z biura operacyjnego. Gdyby pilot leciał z innym callsignem niż wpisanym w plan lotu to ATC delivery nie wydałoby zgody na lot, bo nie znaleźliby konkretnego planu lotu. Moim zdaniem FR24 coś namotał w tym konkretnym przypadku. Mylisz callsign wpisany ręcznie przez pilota w mod S z callsignem przyporządkowanym do planu lotu skorelowanego ze squawkiem z mod A. | |
| Autor: | szfarcjeger [ 11 Lis 2017 13:46 ] |
| Temat postu: | Re: Ciekawostki z flightradar24 |
Załącznik: wow.320.png [ 150.14 KiB | Obejrzany 2128 razy ] Taki A320 z KEF do TLV doleci bezpośrednio, czy ma tankowanie na trasie ? | |
| Autor: | WaldekK [ 11 Lis 2017 14:02 ] |
| Temat postu: | Re: Ciekawostki z flightradar24 |
Doleci - 6850km zasięgu http://www.aircraft.airbus.com/aircraft ... y/a320neo/, a KEF do TLV jest 5285km http://www.gcmap.com/mapui?P=kef-tlv&MS=wls&DU=km | |
| Autor: | dj3500 [ 18 Lis 2017 14:17 ] |
| Temat postu: | Re: Ciekawostki z flightradar24 |
Może to nie flightradar24, ale chyba pasuje... https://www.theguardian.com/us-news/2017/nov/18/penis-in-the-sky-us-navy-pilots-grounded-over-obscene-drawing | |
| Autor: | Amcio [ 23 Lis 2017 15:06 ] | ||
| Temat postu: | Re: Ciekawostki z flightradar24 | ||
ok 14:00 co on tam robił? teraz zniknął...
| |||
| Autor: | walen78 [ 08 Gru 2017 19:00 ] |
| Temat postu: | Re: Ciekawostki z flightradar24 |
a to co za rotacja? LOT wozi zagraniczne czartery?https://www.flightradar24.com/EWG130/fc611c9 | |
| Autor: | kemot [ 08 Gru 2017 19:24 ] |
| Temat postu: | Re: Ciekawostki z flightradar24 |
LOT ma po ostatnich dostawach chwilową nadwyżkę, a że Eurowings był w potrzebie (być może jakaś grubsza awaria ich samolotu) to zamiast paść się na płycie WAW lata i zarabia niemieckie pieniądze. | |
| Autor: | dj3500 [ 10 Gru 2017 16:48 ] |
| Temat postu: | Re: Ciekawostki z flightradar24 |
Swiss lata na trasie ZRH-SFO. Czy ktoś z Was wie lub domyśla się, czym może być spowodowane to, że w jedną stronę lata północną trasą: https://www.flightradar24.com/data/flights/lx38#fc2bc18 a w drugą stronę bardzo południową: https://www.flightradar24.com/data/flights/lx39#fc76356? Geodezyjna jest zbliżona do tej północnej: http://www.gcmap.com/mapui?P=sfo-zrh. Jakby tego było mało, trasa SFO->ZRH jest średnio o ponad godzinę szybsza, mimo że jest dużo dłuższa... | |
| Autor: | kemot [ 10 Gru 2017 16:56 ] |
| Temat postu: | Re: Ciekawostki z flightradar24 |
Każdy lot z zachodu na wschód jest krótszy od realcji odwrotnej. | |
| Autor: | scotsman [ 10 Gru 2017 16:59 ] |
| Temat postu: | Re: Ciekawostki z flightradar24 |
Trasa 'północna', czyli ortodroma, jest krótsza. Trasa 'południowa' wykorzystuje prądy strumieniowe nad Atlantykiem - zwróć uwagę na prędkość przelotową nad Atlantykiem, która wzrosła do >650 kts. | |
| Autor: | vincenz [ 11 Gru 2017 09:08 ] | ||
| Temat postu: | Re: Ciekawostki z flightradar24 | ||
@dj3500 oprócz wiatru, jaki wieje nad północnym Atlantykiem jest jeszcze dość charakterystyczna organizacja ruchu w tym regionie świata. Ruch lotniczy nad północnym Atlantykiem organizowany jest poprzez wyznaczanie tzw. NATów (North Atlantic Tracks), czyli korytarzy powietrznych, jakimi poruszają się samoloty. Ze względu na brak pokrycia radarowego nad oceanem ze względów bezpieczeństwa każda trasa jest jednokierunkowa. Ponadto trasy te zmieniają się co ok. 7h. Na obrazku poniżej możesz zobaczyć aktualne trasy. Trasy zielone A-K prowadzą na zachód. Trasy niebieskie U-Z na wschód.
| |||
| Autor: | hubski [ 11 Gru 2017 16:29 ] |
| Temat postu: | Re: Ciekawostki z flightradar24 |
Gdzie jest Szczecin?? Załącznik: szz.jpg [ 298.39 KiB | Obejrzany 1281 razy ] | |
| Strona 21 z 83 | Wszystkie czasy w strefie UTC + 1 godzina (czas letni) |
| Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/ | |