Fly4free.pl

Jakie macie odczucia w związku z komfortem podróżowania z powyższymi liniami? Do tej pory do Stanów latałam tylko Lufthansa.
Czy warunki oferowane przez te linie są porównywalne?
Najtańsze bilety zazwyczaj oferuje Air Berlin i Brussels Airlines.
Proszę o opinie.

_________________
Moje relacje:
2017 - Tajlandia/Kambodża
2016 - Bałkany
2015 - Zachodnie Wybrzeże USA
2014 - Maroko

Ciezko odpowiedzieć bo każdy zwraca uwagę na co innego
Jak dla mnie subiektywnie oceniając BA na plus w porównaniu z United , Brussels nie miałem okazji sprawdzić

Porównuję Qatar Airways, 5 gwiazdkową linię lotniczą i United - linię... no różnie bywa.
Trasy: FRA-IAD vs DOH-NRT, w obu przypadkach 777.
Wyposażenie:
Qatar daje Amenity Pack w ekonomicznej, słuchawki, zatyczki do uszu, poduszkę, koc.
United nie daje nic, pewnie trzeba prosić albo kupić.
Jedzenie:
W Qatar wybór dużo większy, większe porcje. Jedzenie od znośnego po przepyszne. W międzyczasie możliwość dostania kanapek.
W United posiłki o określonych godzinach, porcje ciut mniejsze. Jedzenie dobre, nie powalało, ale też wydawało się smaczniejsze niż w Qatar.
Alkohol:
Qatar daje na luzie, w United trzeba kupić (winko małe 7 USD).
Rozrywka pokładowa:
Qr daje słuchawki dwujackowe, więc swoich zwykłych słuchawek nie wepniesz bez przejściówki (a jak wepniesz to będziesz mieć tylko jeden kanał, prawy albo lewy). W United słuchawki trzeba albo kupić albo mieć swoje. Ale pasują normalne słuchawki o dużo lepszej jakości niż szajs od QR. Oferta rozrywki podobna, w United jest CUDOWNA dla mnie możliwość podpięcia się do kanału na którym leci transmisja z kokpitu Więc jak ktoś lubi awiację - super sprawa.
Cabin Crew - jak dla mnie UA bije Qatar. Może dlatego że trafiła mi się załoga amerykańsko-niemiecka, średnia wieku powyżej 40 lat i zachowywali się dużo profesjonalniej niż młode modelki z Qataru.
Wyposażenie fotel i miejsce na nogi - porównywalne...
Upgrade: w QR właściwie niemożliwy, fanatyczne dbanie żeby oko pasażera biznesowego nie zostało zabrudzone widokiem chama z ekonomicznej. W United - "zapraszamy wszystkich do upgradu do klasy biznes i economy plus, nasza załoga pokładowa z przyjemnością odpowie na Państwa pytania i przyjmie od Państwa płatność za upgrade"
(choć po prawdzie nie wiem czy ktokolwiek płacił i dość liberalnie CC puszczała do economy plus).
Filmy pokładowe - jednak "Błękitna Rapsodia" Gershwina w instrukcji bezpieczeństwa przebija filmy propagandowe pt "Piękno Kataru"

Konkluzja: W moim przypadku United, mimo że gorsza linia wygrała na całej linii głównie dlatego, że samolot był wypełniony może w 50%. Miałem dużo luzu, nikt mnie nie gniótł fotelem z przodu ani z tyłu. W samolocie QR siedziałem wciśnięty pomiędzy rozwalonych na fotelach Francuzów a Japończyków, których aż żal było prosić o możliwość udania się do toalety. Stąd odpowiadając niejako na Twoje pytanie pośrednio: nawet w fajnej linii będziesz mieć gorzej niż w tej gorszej w prawie pustym samolocie...

United niedlugo to za" kibel " trzeba placic tak w skrocie.

_________________

ale nie miałeś porownywac QR ,
z tych linii , które były wymienione to wydaje mi się ze BA ma najlepsza jakość ( choć nie leciałem Brussels )

Polecam airlineratings.com.

_________________

Spośród linii wymienionych przez autora zdecydowanie BA, tylko poluj na B777,B787,A380 i zdecydowanie unikaj B747.

W AirBerlin po mariażu z Etihad - zdecydowana poprawa.

Słuchawki, koc, poduszka, skarpetki, klapki na oczy ,pasta i składana szczoteczka do zębów (economy) - For Free
System rozrywki pokładowej ok (niezła muza do spania).
Miejsce na nogi do przeżycia - nawet na średnio długą trasę (leciałem 6h TXL - AUH), na moje 190cm.
Alko - za darmo, no limit.

_________________
Jak żyć, to nie jako widz

Z informacji jakie udało mi się uzyskać póki co wniosek taki, że najgorzej wypada United, a najlepiej British Airways.
Czy mam rozumieć, że British Airways i Lufthansa to ta sama półka?

_________________
Moje relacje:
2017 - Tajlandia/Kambodża
2016 - Bałkany
2015 - Zachodnie Wybrzeże USA
2014 - Maroko

Powiedziałbym, że podobna. Chociaż ostatnio BA wiozło mnie starymi samolotami do/z USA (właśnie te B747-400, o których pisał kemot) i było dość kiepsko.

_________________

Nie wiem co "miałem", a co nie "miałem". Udzieliłem pośrednio odpowiedzi autorowi/autorce wątku wskazując na pewną ogólną zależność dotyczącą jakości w kontekście wypełnienia samolotu. Sam wolę takie rozbudowane odpowiedzi od zwykłego TAK/NIE bo każdemu co innego odpowiada.

Ja, powiem tyle:
United: brak danych
British: jedyny 'poważny' konkurent, fajny asortyment w barku.
AirBerlin: nie wiem jak razem z Eithad, ale sam AB to zupełna porażka, jakieś śmieci dają do jedzenia, napoje też bez szału.
Brussels: w klasie biznes czułem się jak na fotelu pb z dodatkowym miejscem na nogi. Eco szkoda słów. Ale za to barek full wypas, % bez limitu. Panini w biznes jest naprawdę gorące. Co przukuwa moją uwagę często, to stewardessy mające po 6X lat i tonę makijażu/szminki. Fajnie wygląda to szczególnie jak się nachyla aby nalać napój.

LH - OK, ale pod warunkiem, że nie trafisz na starego 747, wtedy będzie tragicznie . Jedzienie średnie, alkohole za darmo. Raczej jak masz wybór to wybieraj przesiadkę w MUC, bo FRA jest zdecydownie gorsze. Wielkim minusem jest beznadziejny program lojalnościowy i praktycznie brak mil, albo znikoma ilość, jeśli chcesz kredydować mile do innego FFP. Z tego powodu nie latam już LH

UA - w moim odczuciu spośród lini którymi latałem przez ocean (LH, LO, AC, UA) jest to najgorszy wybór - najgorsze jedzenie, płatny alkohol. Do niedawna nadrabiali programem FFP, ale po zmianach nie widzę żadnego argumentu aby z nimi lecieć

Z czwórki którą wymieniłem najlepiej wypada AC (najlepszy serwis, najlepszy wybór alkoholi za darmo (nawet niebieski J. Walker w eco)

_________________

Maxima - mowa o Economy czy Business?

Generalnie wszelkie hamerykanskie linie sa slabe w porownaniu z innymi (economy) wiec -1 dla United na starcie.

Z twojego zestawy wybralbym BA i jak zabukujesz przed 28 kwietnia to za lot do USA przy dobrych wiatrach zarobisz sporo Aviosow .

Znalazłam wczoraj bilety Lufthansy, United i Brussels w cenie 1717-1750 złotych w terminie 24 sierpnia - 18 września. To chyba fajna opcja? Dzisiaj już wiem, że United nie należy brać pod uwagę.

A AC to cóż to takiego?

Economy. I znowu wychodzi, że w temacie biletów i linii lotniczych jestem słabo doświadczona... "aviosy"??? ;>

_________________
Moje relacje:
2017 - Tajlandia/Kambodża
2016 - Bałkany
2015 - Zachodnie Wybrzeże USA
2014 - Maroko

Jakbym miał zgadywać - to powiedziałbym że Air Canada i program lojalnościowy avios.com

Przy odpowiednio dobrej cenie każdą linię należy brać pod uwagę (poza jakimiś kongijskimi itp.)

http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_airline_codes

Wiedza nie bierze się z kosmosu, tylko (m.in.) z szukania rzeczy, których się nie wie. Wystarczy wpisać "avios" w google.

_________________

To super Autor pyta o porównanie 4 linii lotniczych Ty wyjezdzasz z piata i mówisz , ze pośrednio odpowiadasz na temat Fajnie .
Nie widze tez sensu brania pod uwagę wypelnienia samolotu w porównywaniu linii lotniczych bo wypelnienie nijak się ma do JAKOSCI usług swiadczonych przez linie .
Doceniam za to , ze chciales pomoc i dlatego bez spinki pzdr